Club de Propietarios del Seat Leon

alguine me puede decir lo que es una barra estabiliradora???donde va???? que precio tiene???antes pensaba que una barra estabilizadora era igual que una barra de torretas pero creo que estoy confundido verdad??? gracias de antemano, si alguien tiene una podia poner fotos???

ponte en contacto con Koldoc via mp, el la lleva puesta y te podra asesorar bien.

una barra estabilizadora no es lo mismo q una de torretas....
asi a grandes rasgos, la estabilizadora va en la parte inferior, entre loa mortiguadores, y la de torretas en la parte de arriba.
casi todo el mundo cambia la de torretas....
salu2

A ver si me se explicar....
La barra entre torretas lo q hace es aportar rigidez al bastidor, de manera q soporta mejor los esfuerzos extra a los q se le somete al endurecer la suspensión y amortiguación, aportando algo de precisión extra a la dirección.
La barra estabilizadora no tiene nada q ver... Como dice Koldoc ésta está situada en la parte inferior del coche, y en nuestro caso tenemos en el tren delantero y trasero. La función de esta barra es unir el movimiento vertical de ambos lados del eje, es decir, las ruedas izquierda y derecha. Lo q se consigue es compensar el hundimiento en curva, transmitiendo parte de ese hundimiento al otro lado del eje, q tiende a elevarse y descargar de peso la rueda.
Así se consigue q la rueda del interior de la curva tenga más carga, y por tanto mejor traccion y agarre. Modificando anclajes y grosor de la barra variamos la actuación de esta barra.
Uffffffffffffffffffff..... pedazo de tocho, madre.
Espero haber sido de ayuda!

Y que diferencia hace ponerla en la parte de arriba que en la de abajo?

Es q son cosas diferentes, para resultados diferentes... Si quieres rigidez, barra entre torretas. Si quieres eliminar balanceo en curva y mejorar tracción, aumentar el grosor de la estabilizadora. El hecho de q una vaya en la parte de arriba y la otra abajo es simplemente porque necesitan estar ahí para su función. No es algo q puedas escoger.

La barra de torsion inferior viene ya instalada en los ejes delanteros de casi todos los modelos y lo que hace ebsrover la torsion, como su nombre indica, del subchasis del vehiculo. Absorbe los movimientos de balanceo (laterales) y cabeceo ( de delante a atras) del coche. La barra fija entre torretas lo unico que aporta es rigidez contra la posible apertura lateral del vehiculo, es decir, rigidez y consistencia a la posible apertura de las torretas de amortiguacion en curvas.

Me parece que no me he explicado bien, la barra de torsion absorbe movimientos propios del vehiculo mientras la otra de torretas solo aporta rigides y consistencia al conjunto de la amortiguacion.

Pues.... me ha quedado bastante claro.

Gracias¡¡¡ Con vosotros terminare siendo una experta en coches

muchisimas gracias por haberme resuelto esta duda sin dud sois los mejores haber si puedo lo antes posible y escaparme a una kedada que no este muy lejos de jaen, mereceis la pena la verdad,alguien sabria el precio???? pa rematar la faena

la de torretas sale x unos 90-100€
la estabilizadora, la de kw sale x 210 o 220€.

Yo he oido que a cuenta de la barra de torretas si tienes un golpe lateral que afecte a una rueda, , puede que el golpe afecte a la otra rueda (me refiero al eje) a traves de la barra. No se si me explico??

Saludos

P.D. En un Fr con suspension de serie se notaria algo, o solo con suspensiones rebajadas??

la de torreats me costo ami con la mano de obra 118€ es una sparco roja gracias koldoc

ahhh se me olvidava, la barra estabilizadora pasaria la itv???? y la de torretas?????

Otra cosa. Hay que quitar la tapa de plastico de encime del motor si ponemos la barra de torretas???

Saludos

no ceberio, yo le puse la de torretas no e tenipo que qui9tar nada ademas se queda de puta madre