El post del 1.6!!!

[camelot]

Yo tengo ese motor y tengo 150.000km y como la seda ni un fallo motor..

[curropiti]

yo tb lo tengo voy por 3.000km y de lujo

[chiquitooorrrlll]

El mío va de maravilla. Tiene 55000 y le he tenido que hacer la distribución por los años, pero de motor sigue perfecto. El otro día vi un Cupra de los nuevos y se me hizo la boca agua; pero cuando me entregaron el mío se me olvidó el otro. Y la alegría que me dió el de Seat cuando me dijo que nuestros Leoncetes eran de los mejores modelos que habían fabricado.

[Tomas_ARG]

Chavales que aceite le poneis al 1.6?
Vengó de diesel y le hechaba motul en 10w40.
A este cual le va mejor?castrol?motul?shell?marca blanca de alcampo? Carbonell?jajaj

Al mío le pongo TOTAL QUARTZ 7000 10w40. El mismo que usaba en mi ex 206 y jamas me dio problemas.

Alguno le ha puesto al tigre cubrecarter?
Odio ver el vano sucio,me han dicho que vale de cualquier león pero necesito los laterales...
Besitos jajaj

Todos los Leon llegados a Argentina vinieron con cubrecarter y una altura de suspensión mayor por el mal estado de nuestras rutas. Debo decir que me sorprendí cuando vi que aparte del cubrecarter también estaban los plásticos laterales que hacen prácticamente cerrado al vano motor. Gracias a esto el motor no se ensucia tanto. Una solución simple pero que casi ningún auto aplica…


Por acá vamos 82000km y contando, lo único criticable al momento es el selector de cambios que no es muy preciso - el conectar la primera a veces es un incordio, lo mejor es colocar la segunda y luego la primera para aprovechar el sincro de la marcha -

[chiquitooorrrlll]

No hace falta llegar a meter la segunda, haciendo el gesto hasta que notas la resistencia a entrar y luego metiendo primera, te entra sin problemas. Es un poco engorroso, pero son solo décimas de segundo. A mí con el tiempo me ha ido dejando de ocurrir; bueno, eso y que limpié y volví a engrasar todo lo que tenía que ver con el cambio.

[McLarenF1]

yo tb lo tengo voy por 3.000km y de lujo

Estooooo se refiere al 1600 16v gasolina del mk1....

[EnekoDrift]

Al final pasé el ordenadorcillo a ver que se contaba y bueno, algun que otro fallo ya sale.

0390 - Interruptor alzacristales lado del conductor señal no plausible

Si que es verdad que no me funciona bien al bajar el cristal de forma manual, pero si el automático. ¿Hay alguna forma de arreglarlo?

03A0 Bloqueo central unidad de cierre lado conductor señal no plausible

Al darle al botón de bloqueo de puertas, se cierran todas, excepto la del conductor que hace un intento de bajar el pestillo, pero se queda abierta.

Fallo combustión cilindro 1

¿Esto sera tema de mis queridas bobinas?
No noto que falle ni nada, lo único raro es al aparcar, que me oscilan bastante las RPM, pero bueno, las mariposas de admision electronicas y yo no nos llevamos muy bien.

La verdad es que me estoy luciendo con el estreno... mañana a la Seat a por cordón de butilo y grapas, porque me han aparecido los lagos de covadonga en el coche

[chiquitooorrrlll]

Yo no sé mucho, pero los dos fallos eléctricos son de la misma puerta ¿No tendrás algún cable con un pellizco? Comprueba también los conectores, por si acaso. Lo del motor mejor llévalo al mecánico que, se supone, sabrá algo de esos temas. A ver que tal te va con la brico del agua. Suerte, porque el coche es bueno y merece la pena cuidarlo para hacer quilómetros con él.

[chiquitooorrrlll]

Mira también los fusibles, por si acaso.