Club de Propietarios del Seat Leon

Es pura curiosidad, y desde luego no me refiero a un pique ni mucho menos (ya estoy escarmentado).
Estoy hablando de en una autopista vacia (no en carretera, donde nuestro TDI tiene más patada), los dos coches a fondo y uno al lado del otro (para que ninguno aproveche el rebufo del otro), y ver cual llega más lejos.
Lo digo porque tengo un amigo con un Compact 320 Td de 150 CV 6 velocidades de hace unos meses, y me parece que en autopista a fondo ni el uno ni el otrp podrían dejarse atrás, a no ser que con el Leon redujeramos a quinta y la estiraramos a tope para meter 6ª al final.

No lo he probado ni lo pienso probar, ni prentendo que lo probeis ninguno, pero si alguno ya lo ha hecho me gustaría que me contara su experiencia... jejeje

Pero lo recalco, en una "AUTOPISTA VACIA"

Pues yo tb estoy intrigado pq mi padre se ha comprado un BMW 320d touring, con el mismo motor 150 cv 6v y se lo dan en Septiembre, a ver si cuando se lo den.... m deja tirado con el Leoncio reprogramado, no habrá pique simplemente a ver q tal anda....

Ya lo contaré por aqui cuando hagamos la prueba.

pues yo tampoco probé nunca pero por lo q tengo leido en revistas y visto en páginas en internet creo que el león le saca algo al Compact. en teoría si, pero en la práctica...

Salu2!!

aqui dejo una comparativa de una página de la q ya se habló aquí...

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=355&IdB=1131

Por cierto el mio no es un FR pero como es un 110 repro y el de mi padre es un touring (familiar) q es más pesado pues.... la comprativa anda ahi...

Pues el compact no dda tantos cvs como el león en banco, asi que supongo que la diferencia la maracrá la caja de cambios, pero no creo que el compact coja tanta punta como el león

En circuito el león es más rapido que el compact

FragaFR pues te equivocas, los bemetas tienen fama de coger mucha punta. la sexta la tienen mas larga que el FR por eso estira mas y pilla más punta.

Salu2!!!

De punta coje más el BMW (en teoría) lo q pasa es q el leon acelera mejor por par y desarrollos pero estos mismos son los q le impiden tener más punta q el Bmw.


Otra cosa es q vayas por autovía, y se piquen los 2, entonces en aceleración seirá el Leon pero en igualdad de condiciones se irá en punta el BMW.

yo tambien tenia entendido ke el bmw tenia algo mas de punta

Podrá tener algo más de punta pero el león al tener más potencia le es más facil coger la punta, y el compact aunque el desarrollo del cambio le permita coger más punta es muy posible que no pueda llegar al máximo, eso es lo que decía

Yo traigo noticias frescas sobre ese tema, me da palo escanear, pero si teneis oportunidad de ver la revista de coxe actual antes del jueves (ya ke la cambian) sale comparativa entre diesel y gasolina, el leon fr tdi lo miden cn el cupra R, el bmw 320td con el 325ti (196cv), tb salen 2 mercedes ke no los ocmento xd, y los audi a3 2.0 fsi y 2.0 tdi.

Para hacerlos un resumen rápido de las pruevas ke han exo ellos, no las de casa, en los diesel el leon se mea a los otros 2 de calle, y solo le gana el cupra R, cn el bmw 325ti el fr tdi está tope de igualao en prestaciones de aceleraciones y recuperaciones. El ke sale peor parao es el super 2.0 fsi ke sale escaldao en todas las mediciones jajaja.

Si teneis la oportunidad de ver la revista sus lo recomiendo, y si puedo sta noxe escaneo las 2 páginas.

Por cierto, el ibiza cupra tdi rinde nada menos ke 186cv xd

Mm yo tengo ganas de cojer el BMW para poder contaros....

Solo falta q Pumuky m dé una vuelta en el Fr reprogramado para ver q tal anda!!!