Club de Propietarios del Seat Leon

pues eso estoy pensando en montar un oil catch can y he visto algunos como este por internet pero son estranjeros.

¿sabeis donde venden ago como esto en nuestro pais?

saludos

en el ebay tienes u porron de ellos tambien te puedes fabricar uno con un decantador de agua de sistemas de aire comprimido

MANOfr1 escribió:en el ebay tienes u porron de ellos tambien te puedes fabricar uno con un decantador de agua de sistemas de aire comprimido

ya he visto los de ebay pero la mayoria son de estados unidos
lo de fabricar uno ya lo tengo pensado pero me gusta mas uno como el de la foto aunque si no encuentro nada tendre que usar uno de esos.

no sabeis si alguna marca conocido vende alguno parecido a ese de la foto?

saludos

Si me das tiempo mañana te lo pregunto en el curro cuando tenga un rato

ya he resuelto el tema, hay uno de la marca Simoni Racing como el de la foto, por si a alguien le interesa.

koldo os lo vende si quereis .

podeis dar el tema como solucionado.

sualudos.

joder ponte precios

el que he pedido es el simoni racing y sale por unos 60 euros.
los que se venden en las tiendas de neumatica seran mas baratos pero no me gusta la forma que tienen.

este es el que voy a poner:

y para que sirve esto?

Sive para que los gases y aceite que salen de la seta negra que hay en la parte de arriba del motor no entren a la admision llenando todo el circuito, intercoler etc de acite, ademas asi no entran vapores de acite al motor.

en vez de meter el tubito que sale de la seta negra a la admision, lo conectas al "bote" de la foto y ahi se queda el aceite, luego los gases los sacas a la calle y listo .

hay un manual en fullcustom sobre esto:
http://www.fullcustom.es/data/car_leon_ ... 90_110.rar

joder que lujo

pontelo en compras conjuntas tio, yo toy mu interesado!!!

correcaminos escribió:joder que lujo

pontelo en compras conjuntas tio, yo toy mu interesado!!!

yo se lo he comprado a Koldo si a alguno le interesa que le pregunte.

realmente soluciona algo? que ganas con esto?
es que se ven tantas cosas inutiles que uno ya no sabe a que cosas se le sace partido de verdad

yo creo que si que soluciona, sobre todo en los tdi que se llena el circuito de admison de aceite y vapores de aceite rapido.

en 50.000 o 60.000 ya resudan los manguitos del intercoler.

los coches potenciados normalmente lo llevan, sobre todo si son turbo.

bueno: lo que dice fr150se

malo: garret cuenta con esto al diseñar sus turbos para el sistema de lubricación?? como sea asi estamos restando aceite

correcaminos escribió:bueno: lo que dice fr150se

malo: garret cuenta con esto al diseñar sus turbos para el sistema de lubricación?? como sea asi estamos restando aceite

no creo que cuente con eso el fabricante ya que el engrase va en el interior de los casquillos del eje del turbo, no en la caracola de admision, ahi no hay nada que engrasar.

esa es mi opinion aunque no entiendo mucho de mecanica, si alguien cree que puede ser perjudicial que lo diga, si me convence igual no lo monto .