Club de Propietarios del Seat Leon

Desde que le hecho el e+10 (para eso soy muy pijo, siempre hecho en Repsol y Campsa y solo e+10) parece que tiene un pelin mas de aceleracion y un pelin menos de consumo... ¿soy el unico que lo nota?

Corzo escribió:Desde que le hecho el e+10 (para eso soy muy pijo, siempre hecho en Repsol y Campsa y solo e+10) parece que tiene un pelin mas de aceleracion y un pelin menos de consumo... ¿soy el unico que lo nota?

Yo menos consumo si, xro de aceleración no la he notado. Yo desde k probé el e+10 tb siempre le hecho ese en repsol.

hace tiempo, alguien puso una comparativa y creo que el mas cv daba era el gasoil normal de la bp, y decian que era un timo eso de que consumian menos (no me acuerdo bien) con los nuevos

Si usamos el buscador veremos que los diesel de nueva generación son peores en cuanto a resultados en prestaciones y consumos, comparados con los de siempre.
Aquí está lo que os digo: Autofacil_Gasolineras

a ese precisamente me referia ...

Juanfry123 escribió:Si usamos el buscador veremos que los diesel de nueva generación son peores en cuanto a resultados en prestaciones y consumos, comparados con los de siempre.
Aquí está lo que os digo: Autofacil_Gasolineras

Cierto, los nuevos diesel restan potencia al coche... Yo siempre le he surtido al coche de diesel 10 porque he comprobado en mi coche antiguo que en frio arranca mejor y tiene menos rumorosidad, y aún está por comprobar, pero quizás a la larga no críe tanta carbonilla además de por otros temas (por tema de la travel y la tarjeta de la mutua..)
Saludos!!

Vamos, que me estoy gastando 4 centimos mas por litro con la excusa de que el motor funcione mejor (yo no busco aumento de potencia pero si la encuentro...) y resulta que el mas barato me da las mismas prestaciones... pues que putada

Corzo escribió:Vamos, que me estoy gastando 4 centimos mas por litro con la excusa de que el motor funcione mejor (yo no busco aumento de potencia pero si la encuentro...) y resulta que el mas barato me da las mismas prestaciones... pues que putada

Yo tb me lleve grata sorpresa pork soy de los k no echaban e+ ni de coña.

ferleon escribió:

Juanfry123 escribió:Si usamos el buscador veremos que los diesel de nueva generación son peores en cuanto a resultados en prestaciones y consumos, comparados con los de siempre.
Aquí está lo que os digo: Autofacil_Gasolineras

Cierto, los nuevos diesel restan potencia al coche... Yo siempre le he surtido al coche de diesel 10 porque he comprobado en mi coche antiguo que en frio arranca mejor y tiene menos rumorosidad, y aún está por comprobar, pero quizás a la larga no críe tanta carbonilla además de por otros temas (por tema de la travel y la tarjeta de la mutua..)
Saludos!!

Pues según dicen en el reportaje, la única diferencia radica en que los nuevos combustibles tienen menos azufre en su composición, para ir cumpliendo unas normativas de contaminación que entrarán en vigor en unos años.
Según "Autofácil", el azufre es un componente que ayuda a lubricar las válvulas y los asientos de las mismas, por lo que los nuevos carburantes también tienen efectos negativos en el mantenimiento del motor.

Pues yo le echo siempre E+ al coche en campsa, la normal. El coche, pues como un tiro. Esto de la E10+ para mi y mi coche pues creo que es puro marketing....

Saludos

pues me voy a cagar en to!!

yo pensaba que echandole el diesel más caro, sería más bueno e iría bien para el motor!!!

pues a partir de ahora solo le echaré cuando tenga que pasar la ITV, ya que si contamina menos...

saludos!