Club de Propietarios del Seat Leon

Pues eso, alguien sabe el funcionamiento de esto??

Apexi S-AFC II Air/Fuel Controller

Me suena a gadget sobre la mezcla de aire y gasolina...

es la mezcla de aire y gasolina no?, mira en la galeria de jcbg_1975 y preguntale a el. lo lleva integrado en el cuadro. lo q no se si sera apexi o no.

Lo que tiene juan carlos integrado en el cuadro por lo que recuerdo es un medidor air/fuel que "solo" sirve para saber el estado de la mezcla, el apexi lo que hace es controlar la mezcla y puedes toquetear tu para ajustar, la gente de hpr tienen experiencia montando apexi´s

saludos

Lo que tiene juan carlos integrado en el cuadro por lo que recuerdo es un medidor air/fuel que "solo" sirve para saber el estado de la mezcla, el apexi lo que hace es controlar la mezcla y puedes toquetear tu para ajustar, la gente de hpr tienen experiencia montando apexi´s

Ok... mas o menos pillo pa q sirve... para modificar la mezcla segun kieras.. y aumentar las prestaciones.. o reducirlas y mejorar el consumo... pero como lo hace??? funciona...??

alonso_666 escribió:Lo que tiene juan carlos integrado en el cuadro por lo que recuerdo es un medidor air/fuel que "solo" sirve para saber el estado de la mezcla, el apexi lo que hace es controlar la mezcla y puedes toquetear tu para ajustar, la gente de hpr tienen experiencia montando apexi´s

saludos

fale, esq no sabia exactamente lo q tenia.. por eso le he dicho q se lo pregunte.

GUMBALL24 escribió:

Lo que tiene juan carlos integrado en el cuadro por lo que recuerdo es un medidor air/fuel que "solo" sirve para saber el estado de la mezcla, el apexi lo que hace es controlar la mezcla y puedes toquetear tu para ajustar, la gente de hpr tienen experiencia montando apexi´s

Ok... mas o menos pillo pa q sirve... para modificar la mezcla segun kieras.. y aumentar las prestaciones.. o reducirlas y mejorar el consumo... pero como lo hace??? funciona...??

Tiene memoria para varios mapas, los ajustas, los guardas y pones en cada momento el que mas te convenga, para mas informacion, ademas va ajunstando la mezcla en tiempo real...
El controlador programable corrige la relación Aire-Combustible (Air-Fuel) mediante la modificación de la señal de 0 a 5V del flujómetro de aire (MAF), +/- 50% hasta en 12 puntos de RPM y en relación al TPS (Sensor de posición del acelerador).
El apexi corrige un +17% la señal del MAF para que la ECU lea correctamente la señal de flujo de aire. Estos datos son el resultado de miles de pruebas, una mala configuración da como resultado una pérdida de fuerza importante en el vehículo y codigos de fallas en la ECU.

Mucha gente compra un Apexi esperando un resultado fantástico, pero la verdad es que no es tan así, si bién el apexi falsea el dato de aire a la ECU, pero ésta sigue trabajando en los mapas de programa original que no es agresivo, el apexi funciona bién para estos casos en que cambias un MAF totalmente distinto al original y necesitas adaptar las señales para una correcta lectura de la ECU.

Una vez que logre encontrar el mapa de entrada analoga de la señal MAF en el programa de la ECU corregiré directamente en la eprom y no será necesario en controlador Apexi.

Las Apexi se usan mucho el levos y subarus...

saludos

Solo un "apunte"....

Estais llamando "Apexi" al dispositivo en si, cuando Apexi es realmente la marca... hay TurboTimers Apexi, Escapes Apexi, Turbos Apexi, etc, etc, etc...


http://www.apexi-usa.com/products_main.asp

Saludos

Eso es lo que se pone en los Imprezza y Evos. Permite cambiar los valores de inyeccion, encendidos y demas, es lo que se usa en los coches mencionados, aunque ahora se estan reprogramando