¿A cuantas RPM soleis cambiar en los TDI?

[sinfirma23]

Bueno pues esto es para saber a cuantas rpm´s se debe cambiar lo digo por si es mejor aprovexar las marchas o cambiar a 2500, yo suelo cambiar a 3500 por aprovexar el tiron y no estar cada dos por tres pisando embrague el coche es un TDI

[txemmmmmm]

yo cambio a 2500prms o 2700rpms normalmente , cuando le doy un poco le hago unos cuantos cambios a 3500rpms , para kitar carbonilla..
Pero normalmente 2500rpms..

un saludo!!

[Kraut]

repost....

[DaniLastEdition]

depende de tu motor, de por donde vas,...
Tema hablado.

[sinfirma23]

coño, el mio es el mismo que el tuyo el last edition de gasoil, por cierto perdon no sabia que se habia hablado de esto ya
pa un tema q saca.... :....(
jejejjej

[GUMBALL]

Yo en mi 150 cv cambio normalmente:
-Si esta frio... a 1900 rpm.
-Si hago una conduccion normal o voy x ciudad... sobre las 2500 rpm
-Si voy a cuxillo... sobre las 4200 rpm (mas es una tonteria xq aunq pase olgadamente de las 4600 se afogona)

Todo depende del motro q lleves como bien ha dixo Dani....

[GUMBALL]

cuando le doy un poco le hago unos cuantos cambios a 3500rpms , para kitar carbonilla..

Txemmmmmm.... asi cultivas mas carbonilla.... jejejejejejeje!!!!! sube al nene a las 4500 joio.. y veras como la escupe x detras... q lo esatas mal criando y se te va avolver un señorito!!!!

[Charlie]

En frio siempre a 2000RPM, en conduccion normal a 3000RPM y para limpiar carbonilla 4000RPM/4500RPM

Salu2

[txemmmmmm]

habra k subirlo un poco mas de vueltas entonces.. jaj es k todos los dias iempre le hago un cambio a 3500rpms..

[lionstargate]

Hola, si el tuyo es un Last Edition... es decir un TDI 100 CV, lo logico es que en conducción normal le hagas el cambio entre 2.000 o 2.500, y como dicen más arriba para quitarle la carbonilla... lo revolucionas un poco más

[Ferni]

yo antes lo llevaba siempre cambiando entre 2000 y 2500 rpm y alguna vez a 3000, hasta que me paso lo de que se te queda en aceleracion muerto y te toca pararlo y volverlo a encender para resetearlo, desde entonces le he subido las acelerezaciones para limpiarlo de carbonilla, y ya no me ha vuelto a suceder, desde eso ahora en frio siempre a 2000, y en caliente a 3000 y de vez en cuando algun cambio a 4200 pero de muy vez en cuando. esta es mi experiencia.

saludos.

[Akelarre]

El mio es un 110cv en frio 1.700 / 2.000, en caliente 3.000 y para hacer el "animal" 3.500, 3.700, 4.000,....sin llegar al limite claro...

[muro]

po en frio durante los primeros 6 km o mas a las 2000, en conduccion normal 2700-3000, a cuchillo 3500-4000 en algun adelantamiento que exprimo la marcha hasta las 4500.

[GUMBALL]

po en frio durante los primeros 6 km o mas a las 2000, en conduccion normal 2700-3000, a cuchillo 3500-4000 en algun adelantamiento que exprimo la marcha hasta las 4500.

Tardarias menos en adelantar si cambiaras un pelin antes... a 4200 vueltas.. x lo general los TDI caen y se afogonan.... tirando mas en una marxa mas larga a 3500....
P.D: Ande andabas q ya se te exaba de menos en estos lares...

[BhEaN]

Por favor, este tema se ha comentado muchas veces, usa el buscador la proxima vez:

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Cierro el tema por estar repetidísimo,

Saludos,