Club de Propietarios del Seat Leon

Pues como todos sabeis, hoy hemos ido al banco acabo de llegar de alli y os cuelgo la grafica para que la mireis , y me deis vuestras opiniones, porque no veas el humo que hechaba el coche!!

Veo que esta muy bien pero que tiene una pequeña caida sobre las 2200 rpm, Por lo demas esta de PM con esos 188 cv, hala a disfrutarlos.

A que se puede deber esa ligera caida??Te han comentado algo??
188 cv de puro calamar

katxorro escribió:188 cv de puro calamar

Porque no lo has visto en la cabina!! jajaja

Que pena no poder aber visto toda la cabina negra de humo negro del calamar de don dancer28, yo de ti ya sabes que haria....estas a tiempo aun¡¡¡Siempre claro que no te den una solucion mejor...si te la dan arriba con esos 190 cv¡¡¡Tienes una makina.

No veas como dejaste la cabina, no se te veia el coche jodio. Bueno ya sabes lo k te dijeron ellos, ahora habla con los de tlr, yo no se mucho de estos temas xro no veo logico la cantidad de humo k te sale, yo tocaria la grafica pa k te eche menos humo y no tengas esa bajada.

Haz lo q te dijeron, cambia la repro y mirate el embrague.

Y la caida a 2800? A q puede ser debida?
Tal vez a mala gestión de la geometría del turbo?

Lo que tambien he notado es, que en ese regimen el pico de presion en el Turbo timer me llega a 2,45

Coño pues ese pico no creo k sea muy bueno. Toca esa repro cuanto antes, ademas ya llevas la grafica pa retocar en los puntos k kieras.

kiko escribió:Haz lo q te dijeron, cambia la repro y mirate el embrague.

Que eche mucho humo tiene algo que ver con el embrague??

dancer28 escribió:Lo que tambien he notado es, que en ese regimen el pico de presion en el Turbo timer me llega a 2,45

2,45 ¿? Me parece muy mucho y mas después de ver la gráfica, debe ser cosa del TurboTimer... Yo que tu haría una gráfica con el vag-com para comprobarlo.

Si es un pico, debería tener un pico de par y soplar mantenidos a 2,45 me parece una locura... Yo no entiendo esto pero me aseguraría haciendo una grafica del turbo con el vag-com.

Lo del humo... El mio también hecha mucho humo... Los reprogramados en general sueltan muchísimo humo cuando van a tope, a no ser que sea una repro light

elalex escribió:

dancer28 escribió:Lo que tambien he notado es, que en ese regimen el pico de presion en el Turbo timer me llega a 2,45

2,45 ¿? Me parece muy mucho y mas después de ver la gráfica, debe ser cosa del TurboTimer... Yo que tu haría una gráfica con el vag-com para comprobarlo.

Si es un pico, debería tener un pico de par y soplar mantenidos a 2,45 me parece una locura... Yo no entiendo esto pero me aseguraría haciendo una grafica del turbo con el vag-com.

Lo del humo... El mio también hecha mucho humo... Los reprogramados en general sueltan muchísimo humo cuando van a tope, a no ser que sea una repro light

Lo del humo en los repros se nota mucho, xro es k en este caso de los k entraron ese dia fue el k mas humo echo con diferencia. No se veia casi ni el coche en la cabina.

Q si se nota lo del humo???? dimelo a mi q parece q llevo el faro izkierdo tintao y el otro no.... bueno, relamente lo llevo tintao.... de tinta de calamar!!!!

dancer ya sabes lo que pienso de tu coche.... ya te lo dije anoche.

PD: retocar la grafica es algo mas dificil de lo que parece, preguntale a danedition que por quitarle la caida de par que tenia a 1800rpm tambien le an bajado 10cv despues de la mod.
PD 1:lo del humo puede ser que tu gestion electronica injecte mas gasoil de lo que necesita y al quemar mas puede que por eso salga mas humo.
PD 2: el turbo timer no vale para medir lo del turbo, por lo menos a mi no me coincide ni con los relojes ni con el vag-com.
PD 3: dancer cuando quieras quedamos y hacemos unos logs de tu coche y que alguien que entienda nos diga que le pasa a tu coche, pero esa caida a 2800 rpm creo que es algo generalizado por que las graficas que e visto, dancer, danedition, pedro, y la mia son = puede ser la geometria o admision sucia o tambien podria ser la n75, tambien podria ser algo general en los fr tdi.

si alguien no coincide conmigo que lo diga ahora o calle para siempre