Aprovechando el V.C. (editado)

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He pensado en hacer un post dedicado al vag-com, con sus posibles aplicaciones a nuestros leones.

De momento conocemos en forma de brico (gracias a la web LeonFr), como desconectar la EGR, conectar los pitiidos al cerrar el coche, hacer un chekeo simple y cuatro cosas mas.

Aki viene mis preguntas:

- Donde se miran las mediciones que da el caudalimetro? en que canal.
- Como se activa la apertura selectiva?
- En q canal estan las mediciones de la presion del turbo, asi como la del par?

Por cierto la solución de cerrar la EGR mencionada en la web de LeonFr, a mi no me funciona, ya q el Login en mi ECU no es el correcto y no puedo acceder al canal para cerrerla, alguien sabe otra via?

Quien tenga mas dudas q las exponga a ver si las podemos solucionar entre todos.

Un saludo

[LostBit]

A mi me gustaria saber que version es exactamente la correcta y la mejor para usar. De la mula me he bajado varias (208.1, 404.0, 303.1) pero no se cual sera la mejor.

A parte, ¿hay mas programas utiles para usar con el cable?

Gracias.

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Yo he utilizado la 311.2N, aunqe estoy provando la 402.3. En principio con la 311 todo funciona ok.

Por cierto, toqueteando me he dado cuenta q para ciertos chekeos es mejor tener el coche parado y no al relenti, pq el coche se para, q susto me ha dado!!!.

A ver q alguien cuente sus primeros pasos!!!

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He encontrado mas programas para el vag-com, pero no se como funcionaran.

vwtool
scantool
Vag_tester_software

y demas programas para las diferentes marcas, q no sean VAG.

Un saludo

[k74]

tomo nota de los canales Pumuky

[FragaFR]

Escuchad al Maestro de V. Pumuky que ademas de muchas otras cosas sabe mucho del V. C. (editado)

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Podria alguien especificar como hacer la prueba para saber si el caudalimetro esta ok?? ahora sabemos q esta en el canal 3, pero con el coche a relenti ya vale? en marcha? y que mediciones serian las recomendadas?

Un Saludo

[FragaFR]

No estoy muy seguro de como va pero hay que acelerar el coche en vacio hasta no se cuantas RPM y ver el valor que marca, si es más de 1000 esta bien

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Interesante, y muy bien explicado, este finde me pongo manos a la obra e intentare hacer un brico, estilo la web del leonfr, y asi ya tendremos los primeros pasos para averiguar el funcionamiento del caudalimetro.

Ahora nos quedaria por averiguar:

- Otra manerda de cerrar la egr por vag-com
- Apertura selectiva
- Utilización del vag-scope
- Otros programas de medicion.

Y si alguien tiene idea de algo mas q lo exponga!!! a ver si solucionamos entre todos las tipicas dudas con el vag-com, q casi todos tenemos cable, pero ni idea de los programas i funciones.

Un saludo

[FragaFR]

Lo de acelerar en vacio es para la EGR no carlos?

[bakalap2]

esto del vag- que es conectando un portatil no? por que sable se conecta? y donde? o si voy mas perdio que la quitaca orientadme plz

[fgomezs]

Tal vez exista ya, pero si no existe, se podría ir haciendo un manual de las funciones y como revisar ciertas cosillas, dejarlo en la web e ir actualizando segun se encuentren cosas. En cuanto al VAG, no estaría de más dejalo también, y poder descargarlo desde nuestra página. y ahora que Gatsu va a sacar cables baratillos.....

[YaNkEe-1]

En la seccion de mecanica hay un post sobre como comprobar el cauda mediante el vag-com, ahi salen unos vagscope (entre ellos uno mio) donde se puede ver las diferencias entre un cauda bien, un cauda sucio y un cauda casi petao.

Saludos.