Club de Propietarios del Seat Leon

He pensado en hacer un post dedicado al vag-com, con sus posibles aplicaciones a nuestros leones.

De momento conocemos en forma de brico (gracias a la web LeonFr), como desconectar la EGR, conectar los pitiidos al cerrar el coche, hacer un chekeo simple y cuatro cosas mas.

Aki viene mis preguntas:

- Donde se miran las mediciones que da el caudalimetro? en que canal.
- Como se activa la apertura selectiva?
- En q canal estan las mediciones de la presion del turbo, asi como la del par?

Por cierto la solución de cerrar la EGR mencionada en la web de LeonFr, a mi no me funciona, ya q el Login en mi ECU no es el correcto y no puedo acceder al canal para cerrerla, alguien sabe otra via?

Quien tenga mas dudas q las exponga a ver si las podemos solucionar entre todos.

Un saludo

A mi me gustaria saber que version es exactamente la correcta y la mejor para usar. De la mula me he bajado varias (208.1, 404.0, 303.1) pero no se cual sera la mejor.

A parte, ¿hay mas programas utiles para usar con el cable?

Gracias.

Yo he utilizado la 311.2N, aunqe estoy provando la 402.3. En principio con la 311 todo funciona ok.

Por cierto, toqueteando me he dado cuenta q para ciertos chekeos es mejor tener el coche parado y no al relenti, pq el coche se para, q susto me ha dado!!!.

A ver q alguien cuente sus primeros pasos!!!

He encontrado mas programas para el vag-com, pero no se como funcionaran.

vwtool
scantool
Vag_tester_software

y demas programas para las diferentes marcas, q no sean VAG.

Un saludo

tomo nota de los canales Pumuky

Escuchad al Maestro de V. Pumuky que ademas de muchas otras cosas sabe mucho del V. C. (editado)

Podria alguien especificar como hacer la prueba para saber si el caudalimetro esta ok?? ahora sabemos q esta en el canal 3, pero con el coche a relenti ya vale? en marcha? y que mediciones serian las recomendadas?

Un Saludo

No estoy muy seguro de como va pero hay que acelerar el coche en vacio hasta no se cuantas RPM y ver el valor que marca, si es más de 1000 esta bien

Interesante, y muy bien explicado, este finde me pongo manos a la obra e intentare hacer un brico, estilo la web del leonfr, y asi ya tendremos los primeros pasos para averiguar el funcionamiento del caudalimetro.

Ahora nos quedaria por averiguar:

- Otra manerda de cerrar la egr por vag-com
- Apertura selectiva
- Utilización del vag-scope
- Otros programas de medicion.

Y si alguien tiene idea de algo mas q lo exponga!!! a ver si solucionamos entre todos las tipicas dudas con el vag-com, q casi todos tenemos cable, pero ni idea de los programas i funciones.

Un saludo

Lo de acelerar en vacio es para la EGR no carlos?

esto del vag- que es conectando un portatil no? por que sable se conecta? y donde? o si voy mas perdio que la quitaca orientadme plz

Tal vez exista ya, pero si no existe, se podría ir haciendo un manual de las funciones y como revisar ciertas cosillas, dejarlo en la web e ir actualizando segun se encuentren cosas. En cuanto al VAG, no estaría de más dejalo también, y poder descargarlo desde nuestra página. y ahora que Gatsu va a sacar cables baratillos.....

En la seccion de mecanica hay un post sobre como comprobar el cauda mediante el vag-com, ahi salen unos vagscope (entre ellos uno mio) donde se puede ver las diferencias entre un cauda bien, un cauda sucio y un cauda casi petao.

Saludos.