Club de Propietarios del Seat Leon

http://www.km77.com/00/audi/proto/crosscoupe/t01.asp


Prototipo de Audi,
El Cross Coupé quattro tiene un motor Diesel de 2,0 l de cilindrada sobrealimentado que da 204 CV y un par máximo de 400 Nm; el consumo medio es, según Audi, 5,9 l/100 km. El cambio es automático de doble embrague «S-Tronic» (DSG).

La inyección es por conducto común a 2.000 bar, tiene filtro de partículas y el sistema de reducción de emisiones de óxidos de nitrógeno «Bluetec» (tecnología que comparten Audi, DaimlerChrysler y Volkswagen y que ya está en algunos modelos de producción a la venta en EE.UU).

cupra TDI puede.... pero un cupra TDI mal asunto, si quieres algo potente lo mejor la gasofa. Ese consumo es muy reducido

puues e leido hoi en el metro o adn qe en las competiciones(creo qe una de ellas la copa leon)van a qitar la gasolina y empezar a probar otras energias...supongo qe menos contaminantes.-.......

Yo estoy deseando que empiecen a llevar estas motorizaciones a los coches de calle.

Fair201 escribió:cupra TDI puede.... pero un cupra TDI mal asunto, si quieres algo potente lo mejor la gasofa. Ese consumo es muy reducido

estoy contigo.

204 CV mucha tela para un 2.0 litros. y el consumo, bastante bajo. por cierto el motor es conducto comun y no inyector bomba, por que?

Xiko110 escribió:204 CV mucha tela para un 2.0 litros. y el consumo, bastante bajo. por cierto el motor es conducto comun y no inyector bomba, por que?

Porque el grupo vag cambia del inyector pompa a common rail . Es una noticia conocida desde hace tiempo

de hecho el grupo vag lleva utilizando desde hace mucho el comon rail, todo los tdi con motor en "V" lo lleva