Club de Propietarios del Seat Leon

Hola ya se que se ha hablado pero no encuentro nada por el buscador y quisiera saber vuestras opiniones al respecto:
tengo un leon tdi 130 y calza como todos sabeis unas llantas 16'' pues bien perderia mucha potencia si le meto unas 18''??'porfavor dar vuestra opinion ya que el coche tira bien y tampoco es plan que pierda vidilla ,sacrificaria algo de potencia por ver mi coche guapo pero tampoco mucha por cierto tengo homologacion de fabrica para meter unas 17'' como ahi ke hacer para homologar las 18'' y en cuanto puede rondar??
Me he enrollado pero espero vuestras opiniones leoneros.
Saludos

En cuanto cambies la medida de la llanta perderas prestaciones, eso siempre. Si cambias a 17" notaras una pequeña perdida mínima de prestaciones; si cambias a 18" la pérdida será mayor.

Esta decisión ya depende de lo que valore cada uno en su coche, hay gente que prefiere perder prestaciones y ganar estética, y gente ke prefiere sacrificar la estética para obtener mayor rendimiento de su coche.

Si te interesa mi opinión yo soy de estos últimos, y mi consejo es ke si cambias lo hagas a 17", ganas estética y la perdida de prestaciones es mínima y más en tu caso que ya lo tienes homologado.

P.D. yo pase de 15" en "patacubos" a 16" en llanta y muy contento.

salu2

hay q mirar muchas cosas. x ejem, si metes una 225/45/17 y la llanta pesa la mitad q la de serie, pues quizas no notes ni perdida. pero si pesa lo mismo si q notaras. mas q nada en salida.
y con las 18 pues mas de lo mismo.
salu2

bueno,... a ver si de una vez nos aclaramos... que ya he visto varios post con esto...

que todos hemos ido algo al colegio... aunque sea poco...

el diametro de la llanta, ni hace ganar, ni perder prestaciones....
el diametro total de la rueda si. Asi como la superficie de rozamiento.

si pones mas diametro de llanta, pero bajas el perfil y no modificas anchura.. (o sea, mantiens diametro total) ni ganas, ni pierdes...

Si bajas diametro total... ganas aceleracion... pierdes velocidad punta
si aumentas diametro total... lo contrario.

bajo esos principios basicos... logicamente si aumentas diametro llanta... anchura de rueda (superficie de rozamiento) y no modificas perfil...
pues si que pierdes... pero... el propio cambio de la llanta si pones una equivalente en perfil y anchura... no se nota nada!!!

en cuanto a prestaciones, me refiero, lo que si que notas con unas llantas mayores y un perfil menor es mayor trasmision de las circunstancias de la carretera, asi como un menor "cabeceo" de la goma sobre la llanta.
Pues no es lo mismo tener un perfil 80 sobre una llanta 13 ... que un perfil 30 sobre una llanta 17, (la goma se desplazará mucho menos en esta ultima hacia los lados en las curvas...) aunque con depende que anchura puedas conseguir el mismo diametro total..



pd: hace no mucho vi un post muy majo en que ponian equivalencias de diametros llanta-perfil-anchura....


no se si me he explicado.....

perdon por el ladrillo... :):)

supongo q ekivalente ne perfil y anchura t refieres a una rueda de la misma anchura no? en plan, 205/55/16 205/50/17 xq sino si q notaras. el peso de la llanta tb influye, creo yo, no eslo mismo mover 80kilos q mover 40........
de todas formas, si psas de una 205 a una 215, q es lo q hice yo, tampoco notas un cambio exagerado.
salu2

lo que se nota es modificar diametro...o anchura....

o ambos... (claro)..... lo del peso... bueno... si ... mas o menos... pero eso casi no se aprecia... como mucho de unas llantas a otras habra 2kg (eso en el mejor de los casos) ... o sea 2 x 4 = 8 kg...


vamos... ... que eso casi te lo comes en una sentada.... o dos dias un poco retenido y.... :D:D:D:D

las superligeras pesan 7kilos cada una, frene a los 20 q pesan las de serie.........

si... las de 7 ... cuanto valen???

por cierto,.. .alguien ha pesado las nuestras???(FR)

20 kg????????? no se si creerlo, es una burrada no????????

pues en 17" creo q salen x 1200-1500¤ no estoy seguro. mas neumatico.
18kilos pesan las llantas del sport.
salu2

Lo que dice Nop vale si se desprecia el peso de la llant, pero como la llanta pesa, pos si pesa mas o lo mismo el moemnto de inercia de la llanta dsera mayor aunque el diametro de la rueda sea el mismo. Si se consigue qu eel momentos de inercia de la llanta no aumente solo se perdería las prestaciones de aunmentar el ancho, sino se perderá tb por el diametro de la llanta.

La perdida también afecta a la frenada

Eso me interesa; cuanto pesan unas llantas fr2? y con gomas?