Club de Propietarios del Seat Leon

http://www.infocoches.com/art/noticia-s ... 17328.html

mirar este enlace aun que penalicen por el peso y el consumo la tracion por halex me hubiera gustado ponerla pa mi leon lastima que ya no se pudiera




- Titulo editado para hacerlo más explicito. LocuraFR

que no se puede?? si vas a un desguace y pillas el cardan central,el diferencial trasero,los 2 cardan que van del diferencial a las ruedas,cortar el maletero para subir la chapa de la base pa que te coja el diferencial y cuatro tonterias mas ya lo tienes jejejeje,luego a homologar por supuesto!!!!!!

aparte del peso y el comsumo,el maletero es un moco,por esas 3 cosas no me lo compre yo,con la ilusion que tenia en tener un traccion 4............pero luego te lo compras,se te va la olla por los caminos de tierra y en una curba cerrada con arbolitos y desnivel te da la vena artistica y te acuerdas del juego colin mcrae y te quedas sin leon por inventar jejejejejeje por eso mas que nada pase jejejeejejje

cordobitax escribió:pero luego te lo compras,se te va la olla por los caminos de tierra y en una curba cerrada con arbolitos y desnivel te da la vena artistica y te acuerdas del juego colin mcrae y te quedas sin leon por inventar jejejejejeje por eso mas que nada pase jejejeejejje

Pero cuanta razon cntienen tus palabras!!!!jajajajjajja

ya te digo jeje

si pero hay que reconocer quel tracion total seria lo ideal pa el leon y la virgueria que es llevar un total en seguridad y al leon le vendria de perlas para transmitir el par al duelo

si si mas seguridad da,pero en mi caso seria al reves jejejejee

Cordobitax me lees la mente jejejje... es q un camino bien cn tierrecita, cn traccion total... buf me pongo solo cn pensarlo jejejjeejje, mejor seguiremos cn mi traccion delantera.....

al leon le vendria de perlas para transmitir el par "al duelo"

para un duelo no se pero para transmitir el par al suelo si que viene bien si jejejejeje

cordobitax escribió:que no se puede?? si vas a un desguace y pillas el cardan central,el diferencial trasero,los 2 cardan que van del diferencial a las ruedas,cortar el maletero para subir la chapa de la base pa que te coja el diferencial y cuatro tonterias mas ya lo tienes jejejeje,luego a homologar por supuesto!!!!!!

aparte del peso y el comsumo,el maletero es un moco,por esas 3 cosas no me lo compre yo,con la ilusion que tenia en tener un traccion 4............pero luego te lo compras,se te va la olla por los caminos de tierra y en una curba cerrada con arbolitos y desnivel te da la vena artistica y te acuerdas del juego colin mcrae y te quedas sin leon por inventar jejejejejeje por eso mas que nada pase jejejeejejje

Uffff esa mod debe costar una pasta tanto en piezas como en montaje no??

pues casi que si jejejeje si en su dia en lugar de comprar el FR normal,te pillas el FR4 la diferencia era de 1.800 eurillos nada mas,ahora si se quiere hacer a posteriori pues imaginate pillarte las puezas que e dicho mas arriba de desguace (con suerte) o nuevas y luego haber quien es el guapo que dice que vale,que te lo pone el jejejeje,luego de mano de obra pues el mecanico se puede comprar medio ferrari con lo que te cobraria jejejejejeje y por ultimo y por supuesto homologarlo.yo en su dia estaba convencido a pillarme el 4 por 300 mil pelas mas pero como ya digo,el consumo sube en un litro a los 100 km en carretera pero en ciudad algo mas por el peso y porque hay que mover mas engranajes y luego porque el maletero pierde casi la mitad,lo he visto y es una pena como se queda el maletero!!!!!! qued casi al ras del porton del maletero!!!

Mi cuñado tiene un Leon 1.8 20Vt 180cv con traccion 4 y uf.......

Entre la traccion 4 y el sistema trasero de suspension totalmente independiente como el del Leon MK2, el coche es una ventosa en mojado. Lo probe una vez en una glorieta y madre mia.

¿Contras?
Pues se come los neumaticos que da gusto y eso que mi cuñado va muy muy de tranquis......el augmento de consumo y sobretodo lo que pierdes de maletero.....

Yo he medido el mio con un 4, y en salida si me mete, y bien ademas, pero en recta matarile.... en curva rapida... matarile... y en curva lenta... mandan las manos... hacerlo a posteriori... es casi imposible por q toda la parte del chasis trasero del 4 es totalmente distinta al traccion delantera. para conseguir prestaciones parecidas (e incluso superiores) al traccion 4, es mas economico y facil montar un diferenc¡al anterior autoblocante Quaife.

cordobitax escribió:se te va la olla por los caminos de tierra y en una curba cerrada con arbolitos y desnivel te da la vena artistica y te acuerdas del juego colin mcrae y te quedas sin leon por inventar jejejejejeje por eso mas que nada pase jejejeejejje

casi me muero sin aire al leer toda esa frase.

Quieres tener 4 en tu leon????? hablemos....

PD: es broma,no vale la pena, cambia de coche, acabaras antes


s2.