Intercooler refrigerado por agua,si no tienes mucho espacio

por **snikers** el 15 Jul 2007, 21:34

Pues al final por falta de espacio había mirado esta posibilidad,sería para dejar el de serie y este ponerlo a continuacion,había pensado en ponerle un depósito de al menos 5 litros de refrigerante,asi como una buena bomba para circular el líquido.

Se que uno frontal de aire va bien,pero con este "inento" me ahorro tuberías,sopotes,adaptaciones,y buscando por internet he visto gente que lo tiene en serie con el de origen y baja 20 grados la temperatura del aire,bastante buena contando estas temperaturas que hacen en verano.

Opiniones del invento.

por **juanravillaca** el 15 Jul 2007, 21:51

tiene buena pinta, me gusta, solo falta saber cuanto vale

por **tonixx** el 16 Jul 2007, 00:19

juanravillaca escribió:tiene buena pinta, me gusta, solo falta saber cuanto vale

+1

parece muy interesante el invento.

por **ForeveRyou** el 16 Jul 2007, 08:08

se sabe el precio?.......

por **phantom250** el 16 Jul 2007, 11:41

Jejeje como el subaru impreza sti. Ya de paso, podrias hacerle una modificacion para que el agua se refrigerase por el evaporador del a/c y que llegue fresquita, asi en vez de bajar 20º la bajará mucho mas.

por **cordobitax** el 16 Jul 2007, 17:26

pues si es verdad,si eres de los que pones mucho el aire acondicionado,podrias cojer y el conducto del evaporador del habicatulo y en lugar de dejar caer el agua al suelo que esta friisima jeje pues que caiga encima del radiador.

yo justo despues del otro intecooler no lo pondria,lo pondria (si se pudiese) justo antes de que entrase al motor para que asi estubiese lo mas fresco posible y no se recalentese por los tubos,si no que justo despues de enfriarse por el agua que estrase del tiron al motor

por **tonixx** el 16 Jul 2007, 17:34

snikers al final le pusiste el turbo gordo al audi ?

por **GAUDY_2001** el 16 Jul 2007, 18:19

Creo ke esta en proceso...
Bye!

por **kiko** el 16 Jul 2007, 19:30

cuidado con q liquido lo refrigeras para q no te lo oxide.

por **muro** el 16 Jul 2007, 22:59

eso lo tenia pensado yo hace tiempo. pero no sabia que existirian los intercooler refrigerados por agua. siempre seran mas efectivos que por aire no?. y si le metes un deposito mas grade mejor

por **Link** el 16 Jul 2007, 23:27

uff, son casi 500E

por **snikers** el 17 Jul 2007, 01:54

A ver,vero que hay muchas opiniones.

El precio del bicho son unos 200€.
20€ el radiador de calefacion frontal(desguaze)
Tuberia y racores 30€
Válvula de sobrepresion 20€.
Líquido refrigerante 10€.
Bomba agua(renaull supercinco) unos 25€ (desguaze)

Total, pongamos 300€ todo el conjunto ya listo para montar,no lo veo excesivo.

Respecto al tema del aire acondicionado,pues yo tenia pensado otra idea,no se como la vereis.

Pero tenia pensado poner 2 depositos de agua con un peltier en medio,para que enfriase el agua del intercooler,pero no se si será ya demasiado lio,ya que el pertier pongamos uno de 320W consume mucho,y no se si esto repecutirá mucho en el consumo del coche,aunque se podría montar y poder encenderlo a voluntad.

por **snikers** el 17 Jul 2007, 01:57

cordobitax escribió:yo justo despues del otro intecooler no lo pondria,lo pondria (si se pudiese) justo antes de que entrase al motor para que asi estubiese lo mas fresco posible y no se recalentese por los tubos,si no que justo despues de enfriarse por el agua que estrase del tiron al motor

Es donde va montado,justo antes del sensor de precion,es decir entre el ic este y la admision sólo hay medio metro de tubería.

por **snikers** el 17 Jul 2007, 01:58

tonixx escribió:snikers al final le pusiste el turbo gordo al audi ?

No,simplemente el preparador donde lo tenia que hacer pues no se comprometieron y al final he pasado de ellos.

Ahora todo que que haga en el coche lo haré yo mismo.

por **tonixx** el 17 Jul 2007, 10:48

snikers escribió:
tonixx escribió:snikers al final le pusiste el turbo gordo al audi ?

No,simplemente el preparador donde lo tenia que hacer pues no se comprometieron y al final he pasado de ellos.

[b]Ahora todo que que haga en el coche lo haré yo mismo.[//b] [quote]

Es justo lo que decidí hacer yo ... prefiero hacerlo mal, pero saber que lo e intentado hacer bien.

Yo tambien le iba a meter el turbo gordo, pero sin garantias de que iba a funcionar bien y que me iba a durar... por lo tanto no me arriesgue y me compre un garret nuevo de serie.

Yo me cambie el turbo y la verdad es que no es dificil, tan solo tienes que tener herramientas y tiempo.