¿Tendria q cambiar la correa de distribucion? (Solucionado)

[J.A]

Esq hoy al ir a cambiar las ruedas man dicho que tendria que cambiar la correa de la distrivucion y al ir al tayer me kedao helao al saber el precio y me gustaria saber si el precio que man dado esta bien y si seria aconsegable cambiarla ya.
Tengo un seat leon TDI 130cv un 1900 y tiene un motor SDZ tiene 90.200km.Es de junio del 2005
El precio que man dado seria de entre 400e a 500e digo asi mas o menos x lo del iva.
Es un tayer normal no es un concesionario de seat el tayer esta en pinto (madrid).

[Polete]

Buenas! el motor es asz no sdz jejejeje, tengo uno igual mismo motor etc, el precio esta bien, en la seat x menos de 700 nada...

No tienes por q cambiarla, a nuestro modelo hasta los 120000km no le hace falta, pero si se la kieres cambiar x precaucion haras muy bien!

Saludos!

[J.A]

muchas gracias estaba dudando como se escribia y asta e bajado al coxe aposta para mirarlo en los papeles pero me liado man dixo que tamb tengo q calcular el rato que esta el motor arancado que tamb se desgasta asique serian unos 100milkm.si me dices que le precio esta bien -mal xq madremia me kedao helao que ya me gastado hoy 278e en 2michelin 225/45r17.5.

[el_padrino]

Polete....segun tengo entendido depende del año en el que hagas la revision cada X kms pq se de FR motor ARL q la hacen a los 90 000 y FR con el mismo motor q la hacen a los 120.000 por lo que yo preguntaria en seat para saber exactamente con tu numero de bastidor a que kms te toca...


s2.

[Polete]

en la ultima revision q pase(la de los 75000km) pregunte en la seat q si la siguente q me tocaba era ya la distribucion(estaba acojonado), el tio me pregunto el tipo motor q llevaba, y me dijo q para los asz asta los 120000 nada, esas fueron sus palabras... no me pregunto el chasis ni el año ni nada, por su bien y x el mio espero q no se equivocara, xq solo me kedan 2000km para la de los 90000....

[el_padrino]

perfect, si a todos los ASZ les toca a los 120000 OK, yo lo he comentado por si existia la posibilidad, al igual que con los ARL de que variase el periodo en base al bastidor.


s2.

[Hyperr]

perfect, si a todos los ASZ les toca a los 120000 OK, yo lo he comentado por si existia la posibilidad, al igual que con los ARL de que variase el periodo en base al bastidor.


s2.

Del 2003 para atras a los 90.000 y 2004 pa alante 120.000 kms

SAlu2

p.d Esa fecha no es la fecha de fabricacion del coche sino del motor pq puede ke el motor este hetxo en el 2003 y montado en 2004 y justo pilla la de los 90.000 lo mejor es mirar por el bastidor.

[Polete]

Mierda!! me estas acojonando! mañana pasare por la seat aver que me vuelven a decir...

[Neco]

Eso del "tiempo arrancado" ha estado gracioso pero que ganas tienen de cambiartela !!! logico, es todo mano de obra...

[eftuning]

Buenas! el motor es asz no sdz jejejeje, tengo uno igual mismo motor etc, el precio esta bien, en la seat x menos de 700 nada...

No tienes por q cambiarla, a nuestro modelo hasta los 120000km no le hace falta, pero si se la kieres cambiar x precaucion haras muy bien!

Saludos!

En la seat a mi me pidieron 450 euros por cambiar el kit de la correa de la distribucion mas la poly-v.

En la skoda 400 euros por lo mismo.
Y en un taller de confi me pidieron 430 euros .

El mio es a los 90 mil km es un 110 cv del año 2003, en algunos sitios me dijeron a los 120 mil km venos mal q sabia por la seat q tenia q cambiar a los 90 mil y no hice caso......

[sinparedes]

Buenas! el motor es asz no sdz jejejeje, tengo uno igual mismo motor etc, el precio esta bien, en la seat x menos de 700 nada...

No tienes por q cambiarla, a nuestro modelo hasta los 120000km no le hace falta, pero si se la kieres cambiar x precaucion haras muy bien!

Saludos!

En la seat a mi me pidieron 450 euros por cambiar el kit de la correa de la distribucion mas la poly-v.

En la skoda 400 euros por lo mismo.
Y en un taller de confi me pidieron 430 euros .

El mio es a los 90 mil km es un 110 cv del año 2003, en algunos sitios me dijeron a los 120 mil km venos mal q sabia por la seat q tenia q cambiar a los 90 mil y no hice caso......

Mira lo que encontre por internet , luego compare con el Nº de bastidor y con el librillo de revisiones de mi coche, que tambien es un TDI 110 aunque de finales del 2002, segun esto mi coche es cada 150 mil KM..

http://www.clubseatleon.net/index.php?n ... highlight=

Saludos..

[GUMBALL]

Pues tu ca,biala a los 150.000 o dejala mas de 5 años.. veras como termina el coxe.. y de paso.. nunca cambies la bomba del agua...

[sinparedes]

Pues tu ca,biala a los 150.000 o dejala mas de 5 años.. veras como termina el coxe.. y de paso.. nunca cambies la bomba del agua...

Creo que ni tanto ni tan calvo es lo ideal, o sea ni a lo 90 ni a los 150 , creo que a los 120 no esta mal a parte que es una cifra que se maneja bastante en la seat.., otra cosa es que mi coche seria un 150cv entoces no lo dudaria

Saludos..

[GUMBALL]

Yo q tu lo ca,biaba a los 90.000 y q ni se te ocurra pasar de los 5 años.... lo de los90sea cual sea.. sobretodo si esta retocadete el motor... y lo de los 5 años... vete aun taller..y diles q te enseñen una correa de distribucion con mas de 5 años...

[sinparedes]

Yo q tu lo ca,biaba a los 90.000 y q ni se te ocurra pasar de los 5 años.... lo de los90sea cual sea.. sobretodo si esta retocadete el motor... y lo de los 5 años... vete aun taller..y diles q te enseñen una correa de distribucion con mas de 5 años...

En el post que puse en su momento y que he puesto el enlace arriba alguno comentaba que a estos coches se les metio un correa mas ancha y por eso la cifra de los 150 mil, aun asi lo mirare en la seat a ver que me dicen...

Saludos..