Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a tod@s!!

He estado investigando por el foro para informarme de dicha mod, ya q es una de esas que está en mi cabeza desde hace tiempo.. Me parece que quedan horrorosos los limpias de serie con unas buenas escobillas, como las valeo, sobre todo desde dentro, cuando veo lo mucho q sobresalen me pongo malaaaaaa..

Para los que no sepan a qué me refiero, serían los brazos y escobillas del GolfIV, que quedan mucho más bajitos y no se ven desde el interior prácticamente. Me he permitido el colgar unas fotos de la galería de LocuraFR, espero que no te importe compañero

Pues eso...alguien q los haya puesto se podría marcar un manual sobre la instalación de los mismos?? Es complicado???

Bueno, muchas gracias y un saludo!

Quitas los tapones que cubren la tuerca. Quitas la tuerca (del numero 13) que fija el brazo del limpia al motor, y retiras el brazo a quitar. Pones el nuevo, aprietas la tuerca (del numero 13), y vuelves a poner el tapon

Quitar el brazo te costara un poco, ya que se suele quedar practicamente "soldado" al eje del motor que lo mueve. Para ello, una vez quitada la tuerca, levanta el brazo (como si fueses a quitarle la escobilla), ya que este, al estar tumbado, ejerce presion sobre su anclaje, y realiza movimientos hacia arriba y hacia abajo (como si estuvieses meneando un zumo u otra cosa ).

La unica otra indicacion que se tiene que tener en cuenta es que si pones las escobillas del Golf IV, la del lado del acompañante se montara, y por mucho, en el montante. Por lo que tendras que recortarla con una dremel (por ejemplo). Yo lo hice asi, y no tuve el menor problema (te recomiendo quitar el embellecedor del extremo del limpia, y una vez cortado el trozo de escobilla sobrante, acoplarselo para un mejor acabado).

Por cierto, brikoconsejo: El embellecedor al que hago referencia en el post anterior va a presion. La escobilla esta formada por dos barritas planas metalicas que "sujetan" (joder! no me sale la palabra exacta!) la goma que limpia el cristal. Estas dos laminillas metalicas o barritas, en el extremo del limpiaparabrisas, tienen una forma ondulada que junto con unas pestañas que lleva internamente el embellecedor, hace que este se acople perfectamente a la escobilla a presion.
Yo lo que hice, una vez retirado el embellecedor sin dañarlo (me costo sacarlo, pero lo saque) y una vez cortada la escobilla al tamaño que yo queria, fue colocar las barritas o laminas recien cortadas encima de la escobilla y con la dremel copiar la forma que el trozo cortado tenia para que el capuchon me entrase a presion, sin tener que pegarlo ni hacer otro tipo de invento raro. De eso hace practicamente dos años... y ahi esta, perfecto (aunque para este invierno cambiare las escobillas, por lo que tendre que volver a realizar la briko).

Joe, muy buena explicación, muchas gracias pikolotk!!!!

Sólo me queda saber qué es eso de la dremel y problema solucionado...

Y una cosa...para evitar semejante brico de la escobilla no es mejor acoplarle unas valeo??? se pueder???? o no se puederrr'?? Ventajas? Inconvenientes????

rakkkel19 escribió:Joe, muy buena explicación, muchas gracias pikolotk!!!!

Sólo me queda saber qué es eso de la dremel y problema solucionado...

Y una cosa...para evitar semejante brico de la escobilla no es mejor acoplarle unas valeo??? se pueder???? o no se puederrr'?? Ventajas? Inconvenientes????

La dremel es esa pequeña herramienta electrica un poco mas pequeña que un taladro, al que suele acoplarsele todo tipo de accesorios para realizar varios tipos de tareas... la mas usual suele ser unos pequeños disquitos para cortar. En caso de no haberme entendido, mejor mirar la ilustracion



Yo llamo a ese tipo de herramienta dremel, pero de forma incorrecta, ya que dremel es una marca que la comercializa, pero existe en otras muchas marcas (es como mi abuela, que llama a todos los yogures danones sean de la marca que sean).

La briko de la escobilla es muy pero que muy sencilla. Su problema no es el tamaño de la escobilla, ya que el tamaño de las escobillas del Golf IV para estos brazos son de tamaño muy parecido a las del Leon (el Leon usa 530mm en el lado del conductor y 450mm en el lado del acompañante, y el Golf IV emplea 530mm en el lado del conductor y 475mm en el lado del acompañante). El problema radica en que el brazo del lado del acompañante es sensiblemente mas largo en el Golf que en el Leon, por lo que se desplaza mas hacia afuera el punto de anclaje de la escobilla, lo que hace que se desplace la escobilla mas hacia ese lado y sobre mas escobilla de la que deberia realmente sobrar. No se si me has entendido...
Yo llevo puestas unas Valeo Xtrm Silencio en medida 530mm y 475mm, es decir, las del Golf IV, y he tenido que recortar escobilla. Podrias poner la del piloto de 530mm y buscar una escobilla mas pequeña para el lado del copiloto que no se montase en el montante. Pero claro! segun te vayas bajando del montante, mas corta es esa escobilla por el otro lado, y por lo tanto, menor sera su superficie de barrido. Aunque claro, esa disminucion por el lado del copiloto podrias compensarla probando a poner escobillas en el lado del piloto mas grandes hasta que compensen dicha perdida. Vamos... para mi un incordio. Prefiero ir a la medida ya conocida y recortar un poco la escobilla a empezar a marear buscando distintas medidas para conseguir la misma superficie de barrido sin tener que cortar.

Rakkel19 escribió:solo me queda saber qué es eso de la dremel y problema solucionado...

Sacrílega!!! Cómo osas!!! Pide perdon a la todopoderosa Dremel por no saber quien és!!!
Arderás en el infierno por semejante heregía!!!
:shock:

Y lo mas importante es que en ningun caso hagas palanca en el cristal..

blazer escribió:Y lo mas importante es que en ningun caso hagas palanca en el cristal..

Ni en la chapa del coche, yo para cambiar el limpia trasero, como estaba tan duro que parecia k estaba soldao no se me ocurrió otra cosa que hacer palanca en la chapa aun poniendo un trapo debajo hice un pequeño bollo, asi que... y si no se consigue sacar por la fuerza, lo mejor es serrar y listo, es lo que tuve k hacer yo.

Saludos!

gontzal escribió:

blazer escribió:Y lo mas importante es que en ningun caso hagas palanca en el cristal..

Ni en la chapa del coche, yo para cambiar el limpia trasero, como estaba tan duro que parecia k estaba soldao no se me ocurrió otra cosa que hacer palanca en la chapa aun poniendo un trapo debajo hice un pequeño bollo, asi que... y si no se consigue sacar por la fuerza, lo mejor es serrar y listo, es lo que tuve k hacer yo.

Saludos!

Serrar???? Que serraste????

Moviendo el brazo arriba y abajo, segun lo tienes ya levantado, acaba saliendo... siempre sale (algunas veces cuesta mas que otras).

Los hay brutos!!!



Siempre sale, y sino, te buscas un vallekano (en mi caso fue Fenix_vk) y ese te lo kita en un momentin!!

gontzal escribió:

blazer escribió:Y lo mas importante es que en ningun caso hagas palanca en el cristal..

Ni en la chapa del coche, yo para cambiar el limpia trasero, como estaba tan duro que parecia k estaba soldao no se me ocurrió otra cosa que hacer palanca en la chapa aun poniendo un trapo debajo hice un pequeño bollo, asi que... y si no se consigue sacar por la fuerza, lo mejor es serrar y listo, es lo que tuve k hacer yo.

Saludos!

Lo mejor seria echarle un aflojalotodo

A mí también me costó lo suyo sacar el limpia trasero, de hecho no lo saqué yo, parecía que estaba soldado el jodío...pero con un poco de fuerza bruta masculina salió sin problema

Ya ando dudosa con la mod ésta de los limpias del golf... quienes ya los tengan... se nota tanto como parece la diferencia estética? merece la pena.???

PD. Blazer... por fa... me pone nerviosa tu firma de la gatita blanca....de verdad que hay muchas muchas muchas firmas posibles!!! ;);)

yo lo q tengo es la duda es de si son los brazos del Golf IV o del Golf V, porque es q aun no e visto ningun Golf IV por la calle con ese tipo de limpias es q a mi tmb me gustaria cambiarlas, porque llevo puestos los limpias bosch del tipo este, y queda muy altos, asta los chorros de los limpias tocan en los brazos. jejeje

rakkkel19 escribió:A mí también me costó lo suyo sacar el limpia trasero, de hecho no lo saqué yo, parecía que estaba soldado el jodío...pero con un poco de fuerza bruta masculina salió sin problema

Ya ando dudosa con la mod ésta de los limpias del golf... quienes ya los tengan... se nota tanto como parece la diferencia estética? merece la pena.???

PD. Blazer... por fa... me pone nerviosa tu firma de la gatita blanca....de verdad que hay muchas muchas muchas firmas posibles!!! ;);)

Para mi gusto quedan super-guays e ideales... claro... que te voy a decir yo que llevo 2 años con ellos puestos???

IvanGT escribió:yo lo q tengo es la duda es de si son los brazos del Golf IV o del Golf V, porque es q aun no e visto ningun Golf IV por la calle con ese tipo de limpias es q a mi tmb me gustaria cambiarlas, porque llevo puestos los limpias bosch del tipo este, y queda muy altos, asta los chorros de los limpias tocan en los brazos. jejeje

Son del Golf IV. Tan solo los llevaron los modelos del ultimo año fabricado. Los del Golf V, no tengo ni idea de como quedaran... pero en teoria, fatal, ya que la luna del Golf V es considerablemente mas grande que la del Leon y Golf IV.