Club de Propietarios del Seat Leon

Bueno, esta pregunta va dirigida en concreto a los q llevais montado un turbotimer... y keria saber, q tal de precisa es la medicion de presion del turbo q da el Turbotimer... es para saber si son de fiar los valores q de presion q da... y q tal es la medicion q da...

Saludos y gracias por la ayuda de antemano.

Medición instantánea, yo creo que los valores (dentro de lo que cabe entre las posibles pérdidas...) es realísimo yo diría que más que un reloj analógico

No lo hemos enchufado a la vez que el vag pero por los valores y picos observados de presión, yo creo que son los correctos

Yo estoy contentísimo

Saludos

ferleon escribió:Medición instantánea, yo creo que los valores (dentro de lo que cabe entre las posibles pérdidas...) es realísimo yo diría que más que un reloj analógico

No lo hemos enchufado a la vez que el vag pero por los valores y picos observados de presión, yo creo que son los correctos

Yo estoy contentísimo

Saludos

Lo suficiente para sustituir un reloj de presion de turbo con efiiencia???

Joder...q tengo q minimizar el tema de los relojes lo maximo... q no tengo sitio donde ponerlos!!!

real al máximo aunque el de fer al ralentí marca 0 y el vag suele marcar 0,05 o por ahi. vamos, para mi un error más que asumible aunque me sigue gustando más ver la agujita pa'rriba y pa'bajo......ya ves.....raro que es uno........

para mi el TT lo bueno son las otras funciones, pues total, pocas veces vas pendiente de las presiones....

correcaminos escribió:real al máximo aunque el de fer al ralentí marca 0 y el vag suele marcar 0,05 o por ahi. vamos, para mi un error más que asumible aunque me sigue gustando más ver la agujita pa'rriba y pa'bajo......ya ves.....raro que es uno........

para mi el TT lo bueno son las otras funciones, pues total, pocas veces vas pendiente de las presiones....

Exacto, el mio no siempre marca 0 al ralenti, muchas veces esta a 0.04!

correcaminos escribió:real al máximo aunque el de fer al ralentí marca 0 y el vag suele marcar 0,05 o por ahi. vamos, para mi un error más que asumible aunque me sigue gustando más ver la agujita pa'rriba y pa'bajo......ya ves.....raro que es uno........

para mi el TT lo bueno son las otras funciones, pues total, pocas veces vas pendiente de las presiones....

Cierto además de su tamaño, y sobre todo que el gasto que me gustaría hacer para colocar relojes sumaría una cantidad bastante más importante... porque en el pilar no me gustan

Saludos

PD: la vacilada de pirarte y dejar el coche encendido no tiene precio en el conce lo fliparon

porque en el pilar no me gustan

Ese es mas el sentidode mi pregunta... yo.. paso del soporte del pilar... y mi idea es meter el de Temperatura de aceite en el posavasos... entonces, si con el TT me puedo kitar, de buscarle sitio al de presion de turbo.. mejor q mejor..

gumball, yo estoy kontigo tb busco algo parecido, pk en el pilar no me gustan nada los relojes

Segire tu post y si haces alguna modificacion compartela que me interesa

Saludos.

Si no te fias, haz como yo, pon los dos y a correr. yo llevo reloj de presion y el turbotimer, y la verdad es que van totalmente acompasados los dos.

ferleon escribió:

correcaminos escribió:real al máximo aunque el de fer al ralentí marca 0 y el vag suele marcar 0,05 o por ahi. vamos, para mi un error más que asumible aunque me sigue gustando más ver la agujita pa'rriba y pa'bajo......ya ves.....raro que es uno........

para mi el TT lo bueno son las otras funciones, pues total, pocas veces vas pendiente de las presiones....

Cierto además de su tamaño, y sobre todo que el gasto que me gustaría hacer para colocar relojes sumaría una cantidad bastante más importante... porque en el pilar no me gustan

Saludos

PD: la vacilada de pirarte y dejar el coche encendido no tiene precio en el conce lo fliparon :cejas:

Juas! ya ves que si, el otro dia cuando llegue al curro, despues de bajarme del coche, me vino un abuelete a buscarme para decirme que me habia dejado el coche encendido, cuando le dije que se paraba solo se creyo que le vacilaba! jajajaja

polete85 escribió:Si no te fias, haz como yo, pon los dos y a correr. yo llevo reloj de presion y el turbotimer, y la verdad es que van totalmente acompasados los dos.

El problema de los relojes es... donde los pones q qden bien, esten visibles y no den por culo???

Sera mas facil buscar sitio para uno... q para 2... no??

GUMBALL24 escribió:

polete85 escribió:Si no te fias, haz como yo, pon los dos y a correr. yo llevo reloj de presion y el turbotimer, y la verdad es que van totalmente acompasados los dos.

El problema de los relojes es... donde los pones q qden bien, esten visibles y no den por culo???:roll:

Donde los llevo yo compañero....

polete85 escribió:

GUMBALL24 escribió:

polete85 escribió:Si no te fias, haz como yo, pon los dos y a correr. yo llevo reloj de presion y el turbotimer, y la verdad es que van totalmente acompasados los dos.

El problema de los relojes es... donde los pones q qden bien, esten visibles y no den por culo???:roll:

Donde los llevo yo compañero....

Y eso es en.... si dices montante en pilar lateral.. el domingo te prendo fuego...

GUMBALL24 escribió:

polete85 escribió:

GUMBALL24 escribió:

polete85 escribió:Si no te fias, haz como yo, pon los dos y a correr. yo llevo reloj de presion y el turbotimer, y la verdad es que van totalmente acompasados los dos.

El problema de los relojes es... donde los pones q qden bien, esten visibles y no den por culo???:roll:

Donde los llevo yo compañero....

Y eso es en.... si dices montante en pilar lateral.. el domingo te prendo fuego...

En el montante lateral....

polete85 escribió:

GUMBALL24 escribió:

polete85 escribió:

GUMBALL24 escribió:

polete85 escribió:Si no te fias, haz como yo, pon los dos y a correr. yo llevo reloj de presion y el turbotimer, y la verdad es que van totalmente acompasados los dos.

El problema de los relojes es... donde los pones q qden bien, esten visibles y no den por culo???:roll:

Donde los llevo yo compañero....

Y eso es en.... si dices montante en pilar lateral.. el domingo te prendo fuego...

En el montante lateral....

Truñero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ese sitio.. a mi personalment.... no me vale.. cuando voy de tramo, ya incluso, me molesta el pilar... como para emperifollarlo con movidas