Club de Propietarios del Seat Leon

Ayer charlando con un amigo, nos pusimos a discutir sobre si un coche de xxx caballos consume menos que otro que tiene menos.

Por poner un ejemplo sin salirnos de SEAT

León 1.4 TSI 125CV (92 kw)
León 1.8 TSI 160CV (118 kw)

Bien mi amigo dice que el 1.8 de 160 CV gasta menos combustible a la misma velocidad (los dos por ejemplo a 120 km/h), que el 1.4 de 125 CV.

Yo opino todo lo contrario, es un motor más potente y que por eso debe gastar más.

¿que pensais?

Un saludo

depende de quien tenga el par máximo a esa velocidad y si la relación del cambio es favorable en ese punto.

tu regla no es general, es decir. un coche con 400 cv a 120 gasta más que otro de 60 cv a esa velocidad si o si, pero en potencias razonables, (entre 100 y 150 cv) puede darse el caso que tu comentas, que gaste más el que menos potencia tiene por la razón que te digo más arriba.

exactamente como bien dice el señor correcaminos depende mucho del par y de las revoluciones de los dos motores...

por poner un ejemplo, el mejor motor para el leon I decian q era el 110cv, corria lo sufieciente ( ta claro que no tanto como el 150 pero si lo necesario), y gasta menos que el 90cv ya que al tener mas potencia le cuesta menos llegar a las velocidades.

como ya han dicho depende que dos motores compares

Leon_JDM escribió:por poner un ejemplo, el mejor motor para el leon I decian q era el 110cv, corria lo sufieciente ( ta claro que no tanto como el 150 pero si lo necesario), y gasta menos que el 90cv ya que al tener mas potencia le cuesta menos llegar a las velocidades.

pero en ese caso lo que mides es la aceleracion no el consumo

Leon_JDM escribió:por poner un ejemplo, el mejor motor para el leon I decian q era el 110cv, corria lo sufieciente ( ta claro que no tanto como el 150 pero si lo necesario), y gasta menos que el 90cv ya que al tener mas potencia le cuesta menos llegar a las velocidades.

no estoy nada de acuerdo. llevan la misma caja de cambios, es casi el mismo motor, yo creo que gastan igual.

Como anecdota, ayer mismo, un compañero del foro (RauleteBarna) con su Leon I FR 1.9 TDi de 150 CV y yo con mi Leon II FR 2.0 TDi 170 CV, los dos a 120 KM/H en 6ª marcha y con el Control Cruise activado por la autopista A7 durante aprox. 25km. Su consumo medio fue de 5,4 l. y el mio 6,3 l. (le hizimos los 2 un "Reset" al mismo tiempo).
No veas como traga el capuio de mi coche xDDD

Leon_JDM escribió:por poner un ejemplo, el mejor motor para el leon I decian q era el 110cv, corria lo sufieciente ( ta claro que no tanto como el 150 pero si lo necesario), y gasta menos que el 90cv ya que al tener mas potencia le cuesta menos llegar a las velocidades.

Creo recordar que segun la ficha tecnica de esos dos motores el de 110 consumia algo menos que el de 90cv.

Saludos..

Leon_JDM escribió:por poner un ejemplo, el mejor motor para el leon I decian q era el 110cv, corria lo sufieciente ( ta claro que no tanto como el 150 pero si lo necesario), y gasta menos que el 90cv ya que al tener mas potencia le cuesta menos llegar a las velocidades.

En esto discrepo... el mejor motor y reconocido por mecanicos de la seat, asi como por infinidad de revistas(y no es por que sea el mio) para el leon I ha sido el 1.9 TDI 130cv ASZ. Ha sido el mas equilibrado, el mas parco en consumos y a la hora de andar no le tenia que envidiar nada al tdi 150cv, aparte de ser este un motor mas equilibrado.


Respecto a lo que preguntas, puede ser verdad que el a la misma velocidad el 160cv gaste menos que el 125, date cuenta que para mantener la misma velocidad necesitas menos pedal, por lo tanto menos gastas. Eso pasa igual con las repros de los coches, ahora mismo el mio, a misma velocidad gasta menos que de serie

polete85 escribió:

Leon_JDM escribió:por poner un ejemplo, el mejor motor para el leon I decian q era el 110cv, corria lo sufieciente ( ta claro que no tanto como el 150 pero si lo necesario), y gasta menos que el 90cv ya que al tener mas potencia le cuesta menos llegar a las velocidades.

En esto discrepo... el mejor motor y reconocido por mecanicos de la seat, asi como por infinidad de revistas(y no es por que sea el mio) para el leon I ha sido el 1.9 TDI 130cv ASZ. Ha sido el mas equilibrado, el mas parco en consumos y a la hora de andar no le tenia que envidiar nada al tdi 150cv, aparte de ser este un motor mas equilibrado.


Respecto a lo que preguntas, puede ser verdad que el a la misma velocidad el 160cv gaste menos que el 125, date cuenta que para mantener la misma velocidad necesitas menos pedal, por lo tanto menos gastas. Eso pasa igual con las repros de los coches, ahora mismo el mio, a misma velocidad gasta menos que de serie

En eso es en lo que se basa. Él dice que el de 160 C.V para ir a 120, vá a 2500 r.p.m y el de 125 necesita más revoluciones, por lo tanto estara gastando más.

Vin_Diesel escribió:

polete85 escribió:

Leon_JDM escribió:por poner un ejemplo, el mejor motor para el leon I decian q era el 110cv, corria lo sufieciente ( ta claro que no tanto como el 150 pero si lo necesario), y gasta menos que el 90cv ya que al tener mas potencia le cuesta menos llegar a las velocidades.

En esto discrepo... el mejor motor y reconocido por mecanicos de la seat, asi como por infinidad de revistas(y no es por que sea el mio) para el leon I ha sido el 1.9 TDI 130cv ASZ. Ha sido el mas equilibrado, el mas parco en consumos y a la hora de andar no le tenia que envidiar nada al tdi 150cv, aparte de ser este un motor mas equilibrado.


Respecto a lo que preguntas, puede ser verdad que el a la misma velocidad el 160cv gaste menos que el 125, date cuenta que para mantener la misma velocidad necesitas menos pedal, por lo tanto menos gastas. Eso pasa igual con las repros de los coches, ahora mismo el mio, a misma velocidad gasta menos que de serie

En eso es en lo que se basa. Él dice que el de 160 C.V para ir a 120, vá a 2500 r.p.m y el de 125 necesita más revoluciones, por lo tanto estara gastando más.

pero el 160 por cada vez que inyecte en cada pistón mete más gasolina....con lo cual....habrá que hacer una prueba en carretera

Yo en mi experencia solo puedo decir al respecto que hice un viaje con mi coche (tdi 150) y a la par mi cuñado (tdi 110) desde cordoba a llanes(asturias), los dos igual de rapidos, las mismas paradas, igual de cargados, etc y el tuvo que llenar el deposito poco antes de llegar al destino y yo me pude mover tres o cuatro dias mas por alli. El no daba credito, pero fue asi.

phantom250 escribió:Yo en mi experencia solo puedo decir al respecto que hice un viaje con mi coche (tdi 150) y a la par mi cuñado (tdi 110) desde cordoba a llanes(asturias), los dos igual de rapidos, las mismas paradas, igual de cargados, etc y el tuvo que llenar el deposito poco antes de llegar al destino y yo me pude mover tres o cuatro dias mas por alli. El no daba credito, pero fue asi.

El tdi 150 tiene 6ª, el 110 no, asi que lo veo muy normal

gontzal escribió:

phantom250 escribió:Yo en mi experencia solo puedo decir al respecto que hice un viaje con mi coche (tdi 150) y a la par mi cuñado (tdi 110) desde cordoba a llanes(asturias), los dos igual de rapidos, las mismas paradas, igual de cargados, etc y el tuvo que llenar el deposito poco antes de llegar al destino y yo me pude mover tres o cuatro dias mas por alli. El no daba credito, pero fue asi.

El tdi 150 tiene 6ª, el 110 no, asi que lo veo muy normal

Efectivamente, es por eso, date cuenta que si ibais a 160 por ejemplo, tu irias sobre 2700 rpm, y el iria casi a 3500. Por eso, el suyo irremediablemetne gasto mas.

Ayer 800km mi coche tdi 130 con 4 personas y otro leon tdi 110 con 2 personas,los 2 al mismo ritmo,yo 5,6 a los cien,él 5,6 a los 100.