Club de Propietarios del Seat Leon

pues eso que se que se tienen que apretar a su par de apriete las llantas de aleacion de aluminio y voy a montar las oz racing superturismo wrc y me gustaria saber a cuantos kgf se aprietan los tornillos....
saludos.

Estoy flipando tio... en serio, tu crees que es necesario eso? coje la llave y parieta hasta que no puedas mas, no se van a salir los tornillos por dios!!! ni en las oz ni en unas del norauto....

Si un dia pinchas, como lo vas a hacer para dar el par de apriete adecuado a cada tornillo con la llave que trae el coche??

Yo llevo unas OZ superligera y las aprieto con una llave normal....

No seas tampoco un animal y empieces a saltar encima de la palanca... xD

jajajajaja ya lo se pero lo pone en el manual de montaje que traen las llantas.... jajajajaja la verdad que yo tambien flipe!
saludos.

yo le pongo 2kg

2 kilos? aver si ponen mas foreros los kgf que aplican ellos.
saludos.

Kriminus escribió:No seas tampoco un animal y empieces a saltar encima de la palanca... xD

Yo las aprieto así, hasta que no "crujen" no paro

Es que suelo extender mis actitudes en otros campos también a mi coche...

Juanfry123 escribió:Yo las aprieto así, hasta que no "crujen" no paro

Es que suelo extender mis actitudes en otros campos también a mi coche...

¿lo haces TODO sin parar hasta que cruje?

rayback escribió:

Juanfry123 escribió:Yo las aprieto así, hasta que no "crujen" no paro

Es que suelo extender mis actitudes en otros campos también a mi coche...

¿lo haces TODO sin parar hasta que cruje?

Incluso cuando se limpia tras ir al excusado

pikolotk escribió:

rayback escribió:

Juanfry123 escribió:Yo las aprieto así, hasta que no "crujen" no paro

Es que suelo extender mis actitudes en otros campos también a mi coche...

¿lo haces TODO sin parar hasta que cruje?

Incluso cuando se limpia tras ir al excusado

... limpito sabe mejor

yo tambien me subo encima un cuando suena un crack paro,bueno si no lo hace tambien paro jejeje

absolutamente todos los tornillos del coche llevan su par de apriete. otra cosa es que nos lo pasemos por el forro...

11 kilos de presion si es mas se estiran los tornillos yo lo aprieto con la carraca y la fuerza que puedo hacer con mis brazos.

Joer, yo en ocasiones me subo encima de la llave y hasta que no se mueve no paro, ni las neumaticas de los talleres pueden aflojarlos a veces!

sois unos animales. hay que apretar con cabeza.