Club de Propietarios del Seat Leon

Buenos dias, no sabia donde insertar esta pregunta que os voy a hacer, asi que lo voy a poner en general que es donde creo que va.

Este finde me han estrenado mi frontal de mi FR, un despistado se saltó un ceda al paso y no pudimos frenar a tiempo, tampoco ha sido mucho, nada de mecanica, solo chapa, es decir, la parte izqda del frontal el faro izqdo y un pelin de la aleta, el capo esta intacto pero vamos lo suficiente para que me tengan que cambiar el frontal por uno nuevo.

Entonces ahi va mi pregunta, dado que me lo tendrá que pagar el seguro del otro coche implicado, habia pensado en hablar con el concesionario para que me pongan el del cupra y pagar yo la diferencia.

Las preguntas son las siguientes.

os gusta más el frontal del cupra o el de el FR?, es que sinceramente me gustan los 2 y no se si meterme en el cambio, supongo que habra opiniones de todos los tipos pero a ver que os parece. Si al final me decido ...

se puede hacer ese cambio en el concesionario o te ponen alguna pega?, alguien sabe cual sería la diferencia aproximada de dinero?, tengo que informar a mi seguro de dicho cambio por si en algun futuro le pasa algo a mi nuevo frontal?

Perdon por tanta pregunta, un saludo a todos.

Por favor, si este post debe ir en otro lado que lo muevan, yo lo he visto bien ponerlo en general.

Cual poner?

El que mas te guste a ti. Yo tengo el del Cupra, porque me gusta mas. Si no tienes el coche bajado, ni tienes rampas complicadas en tu dia a dia, y te gusta mas... yo pondria el del Cupra.

Diferencia de precio?

Entre 200 y 300€ posiblemente, dependiendo muy mucho de si los antinieblas los tienes rotos tambien o no, porque si no los tienes rotos, tendras que pagarlos enteros.

Pondra alguna pega el concesionario?

No tendria porque ponerla. Si el perito da orden de sustituir, mientras pagues tu la diferencia, no te deberian de poner ninguna pega.

Debes avisar al seguro?

Si quieres que en el proximo golpe te pongan el del Cupra en vez de el del FR, deberias añadirlo en tu poliza.

A mi me gusta un poco más el del cupra, digo un poco porque también el del FR es bonito pero está más visto, por eso queria intentar cambiarlo. No sabia que la diferencia de precio era tanta, eso me corta un poco. El antiniebla está bien, por lo menos exteriormente, no se si internamente habrá hecho algo, pero vamos lucir luce, no sabia que tb tenia que cambiar los antiniebla, pensaba que se acoplaban al frontal.

Buff, no se que hacer.

jlnp escribió:A mi me gusta un poco más el del cupra, digo un poco porque también el del FR es bonito pero está más visto, por eso queria intentar cambiarlo. No sabia que la diferencia de precio era tanta, eso me corta un poco. El antiniebla está bien, por lo menos exteriormente, no se si internamente habrá hecho algo, pero vamos lucir luce, no sabia que tb tenia que cambiar los antiniebla, pensaba que se acoplaban al frontal.

Buff, no se que hacer.

Los antinieblas, rompele los soportes, y el seguro tendria que cambiartelos, por lo que ta ahorrarias algo.
El precio que te he comentado es de un paragolpes Sport con respecto al del Cupra R. Quiza de un FR a un Cupra R haya menos diferencia. Las guias, por ejemplo, te las ahorrarias, porque te servirian (cosa que yo tuve que pagar). Pero nadie te quita de tener que pagar la diferencia del propio paragolpes de uno a otro, los pasos de ruedas, las rejillas, quiza hasta la cerradura del capo (que no se si la comparten Cupra R y FR)... y por supuesto, los antinieblas.

A ver si alguien que haya hecho el cambio de FR a Cupra R te comenta. Porque a mi, de Sport a Cupra R me costo 250€.

Yo tengo FR y he estado mirandome todo lo que necesito para cambiar a cupra, y sale carete, me dijeron que tenia que cambiar parachoques, todas las rejillas y antinieblas, pero lo de los pasos de rueda me ha dejao descolocao, alguien sabe si hay que cambiarlos?
Con mis cuentas (de la abuela) en total sale sobre unos 600 euretes, casi na....
Saludos

Para mi gusto y mis intenciones el del FR es bastante mas completo...

Jorgeliko escribió:Yo tengo FR y he estado mirandome todo lo que necesito para cambiar a cupra, y sale carete, me dijeron que tenia que cambiar parachoques, todas las rejillas y antinieblas, pero lo de los pasos de rueda me ha dejao descolocao, alguien sabe si hay que cambiarlos?
Con mis cuentas (de la abuela) en total sale sobre unos 600 euretes, casi na....
Saludos

Esos 600€ sera comprando las piezas nuevas por tu cuenta, no? Porque pagandote el seguro la sustitucion de las rotas del FR, no sale tan caro ni de lejos.

El paso de rueda, por lo que veo en el ETOS, existen dos modelos... es posible que uno sea el normal de Stella/Signo/Sport y FR, y el otro sea de Cupra R, o bien uno de Stella/Signo/Sport y el otro de FR y Cupra R.

Si, el precio es de todo nuevo, menos el parachoques suelto que lo conseguía a 300 € imprimado, el que vende Uzal.

O sea que el cambio total serían los antinieblas, los pasos de rueda (no entiendo que es), rejillas y la diferencia de los dos frontales. A mi también me parece bonito el FR pero el del cupra me gusta un poco más pero es que a lo mejor yo estoy harto de ver el mio, la verdad es que es una duda.

Lo que he visto también es que el frontal del FR las rejillas que están al lado de los faros son de panel de abeja y las del cupra son de rejas normales, a mi me aperece más bonito todo de panel de abeja y no se si también, en el caso de que elijiera cambiarlo se podrian acoplar mis rejillas de los faros al nuevo frontal.

jlnp escribió:Lo que he visto también es que el frontal del FR las rejillas que están al lado de los faros son de panel de abeja y las del cupra son de rejas normales, a mi me aperece más bonito todo de panel de abeja y no se si también, en el caso de que elijiera cambiarlo se podrian acoplar mis rejillas de los faros al nuevo frontal.

Eso ya, es una briko de cojones... no es tan facil sustituir una por otra ya que las rejillas no estan pensadas para ser sustituidas unas por otras y las del Cupra R, por ejemplo, forman parte de toda una pieza enorme formada por las rejillas inferiores del paragolpes y un buen trozo de plastico situado por detras del paragolpes.

la verdad que yo tengo un FR y ha veces estoy cansado de verlo pero cuando veo un FR amarillo me quedo mirandolo y digo "joe,pero si es que esta guapo asi y el mio es identico!" incluso me mola mas el que veo que el mio y eso que son los mismos jajjaja el cerebro es asi de cabron,es culo veo culo quiero,si antes rozabas en algun lado o lo vas a bajar casi que mejor el FR,el del cupra esta muy visto por aqui por el foro pero por la calle por lo menos en cordoba no veo muchos,3 o 4 pero ya esta y si,mola pero como mas agresivo veo el del FR.

los pasos de rueda (no entiendo que es)

detras de las aletras hay unos plasticos negros para que la rueda no eche el barro hacia arriba y se pegue en la chapa,hace toda la curvatura
de la aleta pero en plastico negro desde la aleta hasta el chasis,eso puede que no encaje bien,haber si te dicen si casa o no.

Bueno pues ya he preguntado en 2 seat y el frontal no es reparable asi que me lo tienen que cambiar, les he preguntado por el cambio y me han dicho que no hay problema, que en cuanto el perito del seguro del culpable me lo tase ellos me dicen la diferencia que se quedaría poniendo el otro, asi que .... no se.

En principio no tengo intención de bajar el coche, lo que si tenia intención, ya preguntaría por aqui a ver si alguno las vendeis, es de cambiar las llantas también por las del cupra de 18''. He estado viendo en el parking el mio y el de otro leon que tengo en otro plaza y la verdad no me decido, a mi me parece un poco más agresivo el del cupra a diferencia de lo que dice el compañero "cordobitax" pero puede ser que ya esta un poco cansado de ver el mio, pero veo los 2 y veo muy bonitos los 2. Lo de las rejillas que os comentaba más arriba de los faros yo pensaba que eran 2 piezas que podias elegir, pensaba que si las mias no estaban rotas se podrian acoplar sin problema al del cupra, es más creo que asi quedaría más bonito.

jlnp escribió:Lo de las rejillas que os comentaba más arriba de los faros yo pensaba que eran 2 piezas que podias elegir, pensaba que si las mias no estaban rotas se podrian acoplar sin problema al del cupra, es más creo que asi quedaría más bonito.

Mas bonito queda. Pero no es simplemente quitar y poner... para hacer esa accion de quitar y poner es necesario hacer un poco de bricolaje.

Pikolo 250€ de sport a cupra no?

Pero los antinieblas entran en el precio la diferencia de unos a otros..

sergiom escribió:Pikolo 250€ de sport a cupra no?

Pero los antinieblas entran en el precio la diferencia de unos a otros..

A mi en su epoca me costo sobre los 230 pagandome el seguro uno de los antinieblas. Ahora, ni idea de por donde andara la diferencia... depende de cuantas piezas finales del paragolpes de serie te acabe pagando el seguro (soporte, rejillas, antinieblas, etc).