Club de Propietarios del Seat Leon

Buenasss, pues me dispongo a plantarle al a3 la barra de torretas del s3 y tengo la dudilla de que si es necesario quitar amortiguadores para montarla...alguien que haya montado alguna similar en un golf4,leon mk1,etc...un saludos y graciasss.

Creo que en el león no se podía montar sin limar una parte del hidráulico del capot, pero ahora mismo no acuerdo bien si esta barra abraza toca la copela o sólo la mitad... La amortiguación, por supuesto que no hay que quitarla.

Saludos

bueno lo del amortiguador de capo no pasa nada...lo que me preocupa es el tema d ekitar los amortiguadores para no tener que volver hacer paralelo.

No tienes que quitarlos Alberto. Unicamente cuando hagas los agujeros ponle a la broca un tope o algo para no tocar el muelle.

Yo la llevo puesta, luego te subo una foto.

Tal y como viene pega e el muelle-amortiguador del capo. Lo giras un poco hacia un lateral, y al la barra le das un toque con la radial, hay que rebajarlo un poco. Luego entra bien.

No tienes que desmontar amortiguador. Te recomiendo que lo hagas con el eje delantero del coche en el aire, quitas las dos ruedas para poder trabajar bien. Utiliza unos buenos tornillos con acabado Zn-Ni, de los que venden en la Seat, si punes unos de ferreteria se te oxidará , ya que es una zona jodida.

A mi me gusta mas esta barra que otras que ponen por hay:
-No canta, si no te dicen nada casi no la ves ==> menos problemsa en ITV
-Recoge toda la copela
-Barata
-Material de calidad, y resistencia a la compresión mucho mejor que algunas que se ven por ahi, que da la risa, o son de aluminio barato.

Saludos

Las fotos

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Saludos

yo voy a montar la barra de torretas sparco regulable en mi tdi 90cv que tornillos me recomendais? se puede montar la barra con el coche en el aire? creia que tenia que estar el coche apollado y sin carga....
saludos.

arjleon90 escribió:yo voy a montar la barra de torretas sparco regulable en mi tdi 90cv que tornillos me recomendais? se puede montar la barra con el coche en el aire? creia que tenia que estar el coche apollado y sin carga....
saludos.

Ya me contaras a ver como aprietas los tornillos con las ruedas puestas... a menos que pongas tornillos roscachapa como algun chapuzas...

Yo lei en un foro ingles que era recomendable hacerlo con las ruedas delanteras en el aire, para contrarrestar la deformación natural que provoca el peso del coche sobre las copelas. Sea como sea, lo que no debes hacer es levantar el coche solo de un lado. O los dos o ninguno.

Pon unos tornillos de por lo menos M8, si quieres que sirva de algo debe estar fuerte de cojones, fijate los que puse yo. Ahh!! y que tengan un buen tratamiento anticorrosión, no compres unos de colgar cortinas.

Saludos

Buenas!!
Yo he pillado una barra de torretas Sparco y pensaba montarla mañana, pero esta mañana al sobreponerla he comprobado que me pega con el hidraulico del capo...hay que cortarlo o algo??

Edito para poner una foto en la que indico en que zona se superpone la barra al hierro que va soldado al capo y que sujeta la barra hidraulica del mismo.

buenas algien sabe la referencia de estas baras de serie del audi A3 y TT 1.8T

Eso es de serie???

si es de serie en los TT FIJISIMO y creo ke en el S3 tambien biene

Sí que vienen de serie en el tt;

Uno con otro tema por ser repost

Saludos!

francupra escribió:si es de serie en los TT FIJISIMO y creo ke en el S3 tambien biene

+1,

Yo la llevo , ya buscare la referencia.

Echa un vistazo a este post que va de lo mismo +/-

Ahi os dejo la ref:
HN0 805 629 B: Refuerzo adicional, segun mi ETKA, unos 65 Euros