Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos, Tengo que cambiar ya pero ya mis neumaticos y no logro decidirme.
Actualmente llevo delante: Bridgestone Potenza RE050 medida 225 45 R17 Y
Y detras Michelin Pilot Sport 225 45 R 17 Y
Hasta ahora esa combinacion me ha ido bien pero mirando en neumaticos online He visto que une P Zero Rosso me salen mas baratos que los michelin que llevo ahora asi que necesitaria que alguna alma caritable que sepa un poco de neumaticos me aconseje para un presupuesto de 500, 550 como mucho mucho.
Busco algo que agarre bien tanto en Seco como mojado.
no se si cojer asimetricos (donde van delante o detras?) o que, pfff toy echo un lio.
Gracias al que me pueda ayudar.

Yo sin duda montaria los Bridgestones tanto delante como detras, para mi son los neumaticos que mejor resultado que me han dado, eso si no esperes una larga vida

Ok, gracias. A ver si hay mas sugerencias.

los bridgestone potenza re050 agarran más en seco que los pilot sport, realmente no es que garren mucho más sino que agarran desde antes, parece como si los pilot sport tuvieras que calentarlos. Se gastan antes ovbiamente, desde el 50% de su vida ya empiezan a dejar de ser efectivos y en mojado... pues hay que ir tranquilitos. Son mas caros.

Los Michelin Pilot Sport, agarren muy bien, tienes que esperar un poco más antes de empezar a tirarte a saco por las curvas (calentarlos), en seco agarran durante toda su vida, incluso tocando con los testigos. EN mojado van mejor que las potenza, duran muuucho más ( ami el doble casi de km). Acabo de ponerlos por 4 vez, 550 euros montados y equilibrados. Ahora mismo michelin tiene muy buenas ofertas, ahora mismo (en noviembre pregunte y salian 750...) incluso el corte ingles anuncia hasta un 40% en michelin, pero no vayas allí son caros...

En Resumen, Relacion:
Agarre/durabilidad/coste -> Michelin

Si valoras un poco más de agarre y te da igual que te duren 15.000km menos -> potenza (pero controlate en seco eh)

Yo al principio iba muy a saco y preferia las potenza, pero... no sé... uno se va haciendo mayor....

Muchas gracias sufitdi. Con respecto a los Pirelli P Zero Rosso que me puedes decir? he oido decir bastante bien de ellos y me salen mas baratos que los Michelin.

clarens escribió:Muchas gracias sufitdi. Con respecto a los Pirelli P Zero Rosso que me puedes decir? he oido decir bastante bien de ellos y me salen mas baratos que los Michelin.

No los he probado, de oidas te puedo decir algo parecido a las potenza, muy buen agarre en seco, se gastan rápido y poco más.

Es que es algo personal, por el tipo de conducción que haga cada uno, los hay que han tenido que cambiar las potenza RE050 en 8.000km y los hay que las han tenido que cambiar con 32.000km...

Yo a las michelin pilot sport ps1 les hice 34.000km, a las ps2 les he hecho entre 36.000 y 42.000km

Las potenza (aguantandolas) les hice 28.000km, pero te aseguro que desde los 16.000km o así eran ya una mierda..... mientras que las de michelin hasta el ultimo momento perfectas. (en agarre, no en frenada)

yo montaria toyo proxes t1r

salu2

Lo suyo seria poner PS2 delante y detras no? Son asimetricos?

Te comento mi experiencia con los Bridgestone potenza RE 050 (no asimetricos) Antes que nada, llevo un Altea de 140CV y con DSG. Ahora mismo tengo 60.000 km y aun llevo las mismas gomas con las que viene el coche en 225/45 r17

Mucha gente dira que iran lisas, pero sin ir mas lejos aun tienen 4mm de profundidad las 4, asi que hasta que llegen a los 1,6 minimos me queda bastante. Esto es porque ando mucho por autovia y no pego acelerones ni frenadas bruscas, con lo que el neumatico se gasta menos. Lo que si tengo es desgaste en diente de sierra y hacen mucho ruido cuando voy entre 40 y 60 km/h (bruuuuummm, bruuuuuummmm....)

El agarre es mas o menos como el del primer dia, quiza algo inferior con lluvia, pero no he notado perdida de eficacia a media vida como comentan por aqui arriba. Es mas, en otros foros si lei algo referente a esto, pero sobre michelin; que sobre media vida se endurecen y agarran bastante menos y por eso duran mucho mas. De los pirelli, poco te puedo ayudar, ya que no las he usado.

Mas o menos para los 70-80.000 km creo que las cambiare (verano o asi) pero aun no se si por una Bridgestone Potenza RE050 A (asimetricas, que hacen menos ruido) o por unas Goodyear F1 asimetricas tambien. Hace poco pregunte en un par de talleres y mas o menos el mismo precio para ambas con montaje, equilibrado y valvulas: 153€/ud de Goodyear y 149€/ud de Bridgestone.

Un saludo y suerte con el cambio

prueba las f1 assymetricas que estan bien de precio y van muy bien en seco y en mojado

Mi recomendacion es por Yokohama, concretamente C-Drive (en esa misma medida)
Mis neumaticos de serie fueron Pirelli (creo que los P7, o sino los P7000) y despues cambié a Yokohamma por recomendacion del taller y no se equivocaron: muchos más kilometros finales, con más agarre tanto en mojado como en seco y a un menor precio.
Mi coche: FR 150cv.
Conducción: siempre en el par, ligera, no forzada y 85% carretera.
Míratelos y no te lo pienses demasiado que acertarás como yo hize.
Un saludo.

hablan muy bien tambien de estos

falken fk 452
fulda carat exelero
v redestein ultrac giugiaro
unoroyal rainsport dos

Yo pondria Bridgestone Re-050 o Re-050A, sin ninguna duda.

Pedro_82 escribió:Yo pondria Bridgestone Re-050 o Re-050A, sin ninguna duda.

eso pensaba yo hasta que probe primero Pilot Sport 2 y lo que llevo ahora Pzero rosso

sobre estais teneis datos?

falken fk 452
fulda carat exelero
v redestein ultrac giugiaro
unoroyal rainsport dos