Club de Propietarios del Seat Leon

Pues nada que ya me hice con unos discos de 312 mm y los portapinzas de un leon 1.8 20vt, asi que lo siguiente sera montarlos, cuanto puede salir montar los discos y portapinzas? una orientacion please. un saludo.

fer_conan escribió:Pues nada que ya me hice con unos discos de 312 mm y los portapinzas de un leon 1.8 20vt, asi que lo siguiente sera montarlos, cuanto puede salir montar los discos y portapinzas? una orientacion please. un saludo.

Pues hombre si eres un manitas te lo puedes hacer tu en casa, no es muy complicado pero si tiene bastante labor.
Si te pasas por mi galeria en la pag 24 tengo un post de como se hace y trucos para hacerlo mejor y más facilmente.

Te puedo decir que lo que tu quieres hacer en un taller no creo que te cobren menos de 250-300€ por hacerlo ya que tienes que alinear y purgar el circuito de frenos, pero sinceramente merece muy mucho hacer el cambio.

Luego tambien tienes que volver a codificar la centralita del ABS para que no salte este mismo a la minima pisada fuerte que le des al freno.

Bueno si tienes más dudas no dudes en preguntar y si podemos te ayudaremos.

Un Saludo

300 euros por quitar los discos y poner los nuevos? me parece una barbaridad, purgar el circuito, ok, pero alinear la direccion? solamente tengo que cambiar el portapinzas, no se voy a investigar.

Vale vale fallo mio, por hacer eso no creo que te cobren mas de 50€, incluso si te animas lo puedes hacer tu en tu casa, no es muy complicado.

Yo pensaba que tenias un 90 o 110 y en estos es una obra más grande, pero en tu coche no es muy complicado, más bien es facil y no cuesta mucho hacerlo.

un Saludo y perdona por mi fallo.

xylen2 escribió:Vale vale fallo mio, por hacer eso no creo que te cobren mas de 50€, incluso si te animas lo puedes hacer tu en tu casa, no es muy complicado.

Yo pensaba que tenias un 90 o 110 y en estos es una obra más grande, pero en tu coche no es muy complicado, más bien es facil y no cuesta mucho hacerlo.

un Saludo y perdona por mi fallo.

En el de 90 que es el mio, lo hablé en otro post por ahí y me surgió la duda de si no habría que cambiar servo y bomba también, si serviría la que lleva el nuestro...
Es que no sé si hacerlo en un futuro... La recodificación del abs la hiciste por vag com???
Un saludo!

kobeone escribió:

xylen2 escribió:Vale vale fallo mio, por hacer eso no creo que te cobren mas de 50€, incluso si te animas lo puedes hacer tu en tu casa, no es muy complicado.

Yo pensaba que tenias un 90 o 110 y en estos es una obra más grande, pero en tu coche no es muy complicado, más bien es facil y no cuesta mucho hacerlo.

un Saludo y perdona por mi fallo.

En el de 90 que es el mio, lo hablé en otro post por ahí y me surgió la duda de si no habría que cambiar servo y bomba también, si serviría la que lleva el nuestro...
Es que no sé si hacerlo en un futuro... La recodificación del abs la hiciste por vag com???
Un saludo!

La recodificacion se hace por vagcom, todavia no he podido hacerla pero en cuanto tenga tiempo me pongo con ella, es una de las cosas pendientes que tengo por hacer.

Te vale tanto tu servo como tur bomba perfectamente, lo unico que si quieres mejorar más la frenada pues tienes que poner una más grande.

un Saludo

pues nada voy a preguntar en mi taller de confianza, a ver lo que me sale y os comento, xylen2 no te preocupes, ya me imaginaba que hablabas de un 110 o asi porque habria que cambiar manguetas etc. En cuanto lo monte pongo una foto, voy a hacer una foto antes y otra despues desd el mismo angulo aver que tal se aprecia. un saludo fieras.

fer_conan escribió:pues nada voy a preguntar en mi taller de confianza, a ver lo que me sale y os comento, xylen2 no te preocupes, ya me imaginaba que hablabas de un 110 o asi porque habria que cambiar manguetas etc. En cuanto lo monte pongo una foto, voy a hacer una foto antes y otra despues desd el mismo angulo aver que tal se aprecia. un saludo fieras.

YO te lo puedo decir, es algo impresionante, menuda diferencia.

Un Saludo

xylen2 escribió:

kobeone escribió:

xylen2 escribió:Vale vale fallo mio, por hacer eso no creo que te cobren mas de 50€, incluso si te animas lo puedes hacer tu en tu casa, no es muy complicado.

Yo pensaba que tenias un 90 o 110 y en estos es una obra más grande, pero en tu coche no es muy complicado, más bien es facil y no cuesta mucho hacerlo.

un Saludo y perdona por mi fallo.

En el de 90 que es el mio, lo hablé en otro post por ahí y me surgió la duda de si no habría que cambiar servo y bomba también, si serviría la que lleva el nuestro...
Es que no sé si hacerlo en un futuro... La recodificación del abs la hiciste por vag com???
Un saludo!

La recodificacion se hace por vagcom, todavia no he podido hacerla pero en cuanto tenga tiempo me pongo con ella, es una de las cosas pendientes que tengo por hacer.

Te vale tanto tu servo como tur bomba perfectamente, lo unico que si quieres mejorar más la frenada pues tienes que poner una más grande.

un Saludo

Hombre xylen2, digo yo que si le meto un portapinzas pinzas y discos de un fr frenará mejor aun sin cambiar bomba no?
O no? lo mismo estoy equivocado, que a tanto no llego, que yo solo aplico el sentido común jajaja

en el taller me han dicho que montarlo 70 euros? 2 horas de trabajo, como lo veis? yo creo que eso en una hora lo tienen ventilado no? si tardaron en desmontarlos delante de mi 15 min de reloj. un saludo.

he leido no sé en qué post xylen2 que no tienes el dato para recodificar el ABS no? que estabas buscando un 20vt sin esp para hacerlo... cuando lo tengas si lo tienes algún día no se te olvide pasármelo que estamos en las mismas, un tdi de 90 y claro, sin esp...jejeje
Un saludo champion!

fer_conan escribió:Pues nada que ya me hice con unos discos de 312 mm y los portapinzas de un leon 1.8 20vt, asi que lo siguiente sera montarlos, cuanto puede salir montar los discos y portapinzas? una orientacion please. un saludo.

Pues mira... sinceramente... si se te da bien, tu mismo en una hora lo tienes hecho... son exactamente, 14 tornillos, 5 por rueda, 2 por pinza, y dos por disco, yo he montado los delanteros del R32 este fin de semana.

Polete escribió:

fer_conan escribió:Pues nada que ya me hice con unos discos de 312 mm y los portapinzas de un leon 1.8 20vt, asi que lo siguiente sera montarlos, cuanto puede salir montar los discos y portapinzas? una orientacion please. un saludo.

Pues mira... sinceramente... si se te da bien, tu mismo en una hora lo tienes hecho... son exactamente, 14 tornillos, 5 por rueda, 2 por pinza, y dos por disco, yo he montado los delanteros del R32 este fin de semana.

+1
Es fácil y no cuesta mucho.

SAludos

xylen2 escribió:

Polete escribió:

fer_conan escribió:Pues nada que ya me hice con unos discos de 312 mm y los portapinzas de un leon 1.8 20vt, asi que lo siguiente sera montarlos, cuanto puede salir montar los discos y portapinzas? una orientacion please. un saludo.

Pues mira... sinceramente... si se te da bien, tu mismo en una hora lo tienes hecho... son exactamente, 14 tornillos, 5 por rueda, 2 por pinza, y dos por disco, yo he montado los delanteros del R32 este fin de semana.

+1
Es fácil y no cuesta mucho.

SAludos

Bueno... eso de que no cuesta... jejeje, como los tornillos de las pinzas esten puñeteros...

Polete escribió:

xylen2 escribió:

Polete escribió:

fer_conan escribió:Pues nada que ya me hice con unos discos de 312 mm y los portapinzas de un leon 1.8 20vt, asi que lo siguiente sera montarlos, cuanto puede salir montar los discos y portapinzas? una orientacion please. un saludo.

Pues mira... sinceramente... si se te da bien, tu mismo en una hora lo tienes hecho... son exactamente, 14 tornillos, 5 por rueda, 2 por pinza, y dos por disco, yo he montado los delanteros del R32 este fin de semana.

+1
Es fácil y no cuesta mucho.

SAludos

Bueno... eso de que no cuesta... jejeje, como los tornillos de las pinzas esten puñeteros...

Con un destornillador de impacto salen hasta los discos con 200.000 y por la carreteras de Burgos

Un par de golpes y listo.

Saludos