Club de Propietarios del Seat Leon

he usado el buscador pero no e encontrado nada, nose si estará hablado este tema, yo por lo menos no lo he encontrado. Queria saber a cuantas revoluciones cambias en vuestro seat leon, yo tengo un seat leon 1.9 90cv tdi stella y cambio mas o menos a las 2500rpm y no se si va muy forzado el coche o va bien. El otro dia fui por autovia en 5ª a 3000 rpm durante bastante tiempo, iba sufriendo mucho el coche? un saludo

h.mariscal escribió:he usado el buscador pero no e encontrado nada, nose si estará hablado este tema, yo por lo menos no lo he encontrado. Queria saber a cuantas revoluciones cambias en vuestro seat leon, yo tengo un seat leon 1.9 90cv tdi stella y cambio mas o menos a las 2500rpm y no se si va muy forzado el coche o va bien. El otro dia fui por autovia en 5ª a 3000 rpm durante bastante tiempo, iba sufriendo mucho el coche? un saludo

En mi opinion no fuerzas el motor.

Para nada lo fuerzas (digo yo), yo sulo cambiar en 3500 rpm y de momento no ha petado nada

Saludos

y sobre lo de mantener en 5ª a 3000 rpm durante bastante tiempo es malo¿?

no es malo mantenerlo a 3000 vueltas en 5º yo tengo un 110cv y cuando voy por la autopista el motor lo yevo muxas veces a 3000 vueltas estos motores son muy duros y muy buenos

Con el de mi novia, mismo motor que el tuyo cambio a 2000, con el mio a 1700 aproximadamente

h.mariscal escribió:y sobre lo de mantener en 5ª a 3000 rpm durante bastante tiempo es malo¿?

Si tu caja de cambios en 5ª tiene una relacion de 44.5 serian 135km/h..salvo por los radares... el coche iria sin problemas.

Hormi escribió:

h.mariscal escribió:y sobre lo de mantener en 5ª a 3000 rpm durante bastante tiempo es malo¿?

Si tu caja de cambios en 5ª tiene una relacion de 44.5 serian 135km/h..salvo por los radares... el coche iria sin problemas.

y yo como se que relacion es mi caja de cambios en 5ª? bueno el caso es que no va forzado no?

h.mariscal escribió:

Hormi escribió:

h.mariscal escribió:y sobre lo de mantener en 5ª a 3000 rpm durante bastante tiempo es malo¿?

Si tu caja de cambios en 5ª tiene una relacion de 44.5 serian 135km/h..salvo por los radares... el coche iria sin problemas.

y yo como se que relacion es mi caja de cambios en 5ª? bueno el caso es que no va forzado no?

Para nada va forzado a esas rpm hombre, tu dale alegría al coche q eso le viene bien

SAludossssssssssss

no te preocupes k no va forzado los coches ay k llevarlos alegres siempre 3000rpm es llevar el coxe alegre t no te preocupes y pisale al coxe sin miedo. saludos

Yo siempre he tenido la duda de las rpm y ultimamente ya me cago bastante y mi 110 no baja de las 2900/3000.

Si no os molesta comentaros una duda :

Es mejor salir completamente de embrague y luego dar gas o darle un pelin de gas mientras vas soltando el embrague(diesel)?.

Un saludo

yo suelo canviar entre 3000 i 3500... i cuando voi d tramos alguna vez a 4000.. demomento ningun problema.. ia se k eso es acer sufri muxo el coxe.. por eso lo ago pokas veces..

yo pienso hanzo k cuando sales no pisas un poko el acelerador muxo mejor xk el embrague alomejro ira a gastarse un poko mas y puede k tenga menos vida, si el coxe te sale bien solamente soltando el pedal del embrague para k kieres acelerarlo mas sobra y estos motores son muy fuertes asieske no os preocupeis por pisarle tanto si le pisas muxo es malo como si le pisas poco pienso yo a unas 2500-3500 rpm el coxe va muy bien a partir de 3500rpm ya empiezas a forzar un pokito el motor. un saludo

hugofr escribió:Con el de mi novia, mismo motor que el tuyo cambio a 2000, con el mio a 1700 aproximadamente

Joder cambiar un 170 a 1700 vueltas es hasta malo...ese motor en caliente estira hasta 4500 lo menos...no digo forzarlo tanto pero algo normal no se 3000 o asi...sino se te va a amariconar y no va a correr una mierda...

gracias por contestar, es una duda que siempre he tenido y mas cuando hace un tiempo empece a escuchar ruidos y cuando fui a la seta me dijeron que tenia el volante motor del embrague descentrado...y ya empece a pillar rollos de que si conducia mal y todas esas cosas....El ruido lo hace en ralenti y como un glogloglo intermitente hay veces que lo hace y veces que no y el coche temblequea.Si piso el embrague el ruido desaparece "casi"