bobinas en coches de gasofa??

[cordobitax]

buenas,es simple curiosidad,tengo un primo que se compró una renault escenic 1.6 gasolina y el otro dia le dio unos fallos y lo llevo a la casa renault (el no tiene ni idea de mecanica,pero ni idea!) el caso es que le cobraron 200€ por el arreglo y segun le dijeron a él fue que se le jodieron 2 bobinas de las 4 que lleva (una por cilindro me imagino) pero digo yo...que coño son esas bobinas? yo se que los gasofa tienen "una" bobina para hacer saltar la chispa a cada bujia en el momento en el que corresponda pero una sola bobina para las 4 bujias.(si un motor es v6 o v8 hay ya no se)

asi que una de 2 o le han timao (me extraña semejante mentira) o que yo estoy muy antiguo en mecanica gasonil jejeje

sabeis que pueden ser esas 4 bobinas??



por cierto,tambien a la semana le dió un fallo y se encenció el testigo de la bateria y fallo del motor,dicen que fue que se le fué la olla a la centralita y por eso el alternador no cargaba bien,lo han chequeao y quitao los errores y va bien pero como le he dicho,estoy viendo venir que esa centralita le va a petar ya mismo.sinceramente los renault de electronica no me han gustado nunca.

[comodisimo]

Hola cordobitax!

Yo tengo un Leon 1.6 16v, y si, lleva una bobina para cada bujia, y segun tengo entendido se van a unos 70€ la bobina (que lo corrobore alguien que tenga el ETKA), mas la mano de obra, asi que por 2 bobinas + M.O. puede rondar los 200pavos. Aunque no entiendo como no le han cambiado las 4... si le han fallado 2, porque no iban a fallar las 2 restantes en un par de semanas o meses??

Algunos motores VAG, salieron con bobinas individuales, otros con una bobina para los 4 cilindros, otros con 1 bobina para cada 2 cilindros.... Evolucion... o Regresion, segun se mire

Saludos, espero haberte aclarado la duda

[Tunerfan23]

Eso de la electronica lo puedo corroborar.Ahora en el mio,un Megane Coupe 1.6 de 90 cv,se me ha jodido el immovilizador del coche,y el otro dia se me descodificaron las llaves y ayer tuve que llamar a la grua porque no lo arrancaba ni a la de tres,y me lo llevaran al taller.Entonces le pasaron la maquina y me dijeron que era el immovilizador,lo peor que me podian decir jeje.

Total que me dijeron que o arreglaba el immovilizador y me saldria unos 350€ mas iva,osea unos 400€ mas la mano de obra,o en caso contrario que me codificaran las llaves,pero que cualquier otro dia podria llegar al coche y me volviera a hacer lo mismo.Al final les dije que me codificaran las llaves y listo.Ahora el coche vulve a ir bien.Aun asi de momento es la primera averia electronica que me ha dado,pero espero que sea la ultima.

[cordobitax]

gracias comodisimo,me has aclarado las dudas bastante.

tunerfan los meganes de tu modelo fallan mucho en eso por lo meno mi tio y mi padre tenian el megane classic de la misma epoca hasta del mismo color solo que uno era gasolina y otro diesel y le pasaron a los 2 lo mismo con la llave,abrian el coche pero no arrancaba y le tubieron que codificar o cambiar las llaves enteras o algo asi.no me gustan los renault de aquella epoca,un compañero de curro tiene el megane coupe II 1.4 y mas de lo mismo y bastantes averias mas,alternador y no se que historias me dijo pero todo de electronica,de mecanica nada.

[Frayleón]

Como dice comodisimo, en los renault de gasolina, cada bujía tiene su bobina correspondiente. Mi anterior coche, era un clio 1.4 y el año pasado por estas fechas viniendo de Navarra me dio fallo de motor...como adivinareis. una de las bobinas se fué al garete....pues el cambio de bobina con la mano de obra fueron 90 pavos, el problema es que no iva del todo fino y como investigé el el club del clio, vi que no era gran cosa el cambio, aproveché para cambiarle las otras 3 y ya de paso todas las bujias...fué como pasar de la noche al día..
En tu caso deberían haberle cambido las 4, ya que si fallán esas dos, no tardarán en fallar las otras dos

[cordobitax]

ok gracias tio me imagino que en crisis y no sabiendo mi primo nada de coches los de la renault se habran estao quietos por si vueven a fallar las otras pues meterle otro sablado de mano de obra porque ya puestos la verdad es que si que se cabien todas pero bueno.