Club de Propietarios del Seat Leon

Buenos dias compañeros,

resulta que se me ilumina el piloto o testio numero 13 segun el manual de usuario, segn este indica que uede ser debido a un exceso de contaminacion o algo similar. Dicho testigo es el que esta en medio a la derecha del todo cuya imagen es un motor, un amigo me ha dich que puede ser un manguito o una bobina.

El caso es que hoy (1º dia con este fallo) el coche me iva consumiendo 9.2 litros una pasada.

El modelo es el Fr del 2004

Me gustria saber si alguna ha sufrido algo similar y el coste de la reparacion.

Muchas gracias

Seria conveniente pasarle el vag-com para saber cual es el error. Ese testigo sale por muchos motivos, interruptor del freno, calentadores, sensor temperatura, etc...

Salu2

TeteFR escribió:Seria conveniente pasarle el vag-com para saber cual es el error. Ese testigo sale por muchos motivos, interruptor del freno, calentadores, sensor temperatura, etc...

Salu2

lo del vag-com lo realizo en cuaquier taller no?¿

y el consumo elevado a que se debe¿?

JAVI_BOSS escribió:lo del vag-com lo realizo en cuaquier taller no?¿

y el consumo elevado a que se debe¿?

El vag-com en cualquier taller te lo pasan pero te cobraran lo mas seguro. Mira a ver si hay algún compañero cerca de donde vives y te lo puede pasar.

Lo del consumo será por el error que tengas, pero sin saber el error que tienes es difícil decir a que se debe.

Salu2

que curioso..........

voy a un taller de confianza, me lo conectan a la maquina y taly cual.y nada de nada.......que ni idea que no da ningun fallo, asi que a controlar el coche estos dias jeejje

gracias y podeis cerrarlo.

bueno bueno...........

lo que pareca o ser nada o una tonteria vuelve.....

resulta que ayer dicho piloto volvio a encenderse y el consumo del coche a dispararse, me gustaria saber si sabeis de alguien del foro con vag-com por el sur de madrid, carabanchel,aluche,leganes,pozuelo, alcorcon y toda esa zona me viene bien

Por la zona de Madrid tienes varia gente que se suele reunir los sabados en el Kinepolis.

dime quienes para contactar con ellos por favor

hola a mi tambien se me ha encendido hoy! estando parado esperando a que mi novia sacara dinero del cajero... este sabado vais a estar en kinepolis con el vag com ? os lo agradeceria!

sl2

cago en toa! mi cuadro parece un puesto de feria! creo que pocos chivatos pueden encenderse ya!

se me encendio el de averia de motor.... luego ha sido uno que parece ser un escape con pintitos dentro... y ahore en del cable enrollado! y no anda el coche... vamos que va sin turbo... alguna sujerencia? sera un inyector? o bobina?... por favor si hay alguno con el vag com se puede poner en contacto para ver lo que es? por pv2

es un fr 170 y estoy en madrid

sl2

coachrs escribió:cago en toa! mi cuadro parece un puesto de feria! creo que pocos chivatos pueden encenderse ya!

se me encendio el de averia de motor.... luego ha sido uno que parece ser un escape con pintitos dentro... y ahore en del cable enrollado! y no anda el coche... vamos que va sin turbo... alguna sujerencia? sera un inyector? o bobina?... por favor si hay alguno con el vag com se puede poner en contacto para ver lo que es? por pv2

es un fr 170 y estoy en madrid

sl2

Pudiera ser problema de caudalimetro pero lo mejor es pasarle el vag-com para ver que fallo sale.

Los sábados se juntan muchos compañeros en el kinepolis. Si no te pilla muy lejos te puedes pasar por allí que seguro que algún compañero te echara una mano.

Si no a ver si alguien puede entre semana y te lo pasa, yo es desde Barcelona no te puedo ayudar mucho, jejeje, si no quedaba contigo y le pasábamos el vag en un momento.

Salu2

JAVI_BOSS escribió:que curioso..........voy a un taller de confianza, me lo conectan a la maquina y taly cual.y nada de nada.......que ni idea que no da ningun fallo, asi que a controlar el coche estos dias jeejje

A mi me paso lo mismo y no me sacaba el fallo la maquina del taller,me compré el vagcom y a la primera apareció el fallo,era la valvula EGR......
Que te pasen el vag y no te fies mucho de esa maquina del taller

Saludos

para ser exactos la sensacion que tengo con el coche es la siguiente,

tarda mucho en subir la temperatura del motor y en ese tiempo es cuando me chupa una burrada mas, una vez que esta caliente va normal pero el piloto sigue encendido.

TeteFR escribió:

coachrs escribió:cago en toa! mi cuadro parece un puesto de feria! creo que pocos chivatos pueden encenderse ya!

se me encendio el de averia de motor.... luego ha sido uno que parece ser un escape con pintitos dentro... y ahore en del cable enrollado! y no anda el coche... vamos que va sin turbo... alguna sujerencia? sera un inyector? o bobina?... por favor si hay alguno con el vag com se puede poner en contacto para ver lo que es? por pv2

es un fr 170 y estoy en madrid

sl2

Pudiera ser problema de caudalimetro pero lo mejor es pasarle el vag-com para ver que fallo sale.

Los sábados se juntan muchos compañeros en el kinepolis. Si no te pilla muy lejos te puedes pasar por allí que seguro que algún compañero te echara una mano.

Si no a ver si alguien puede entre semana y te lo pasa, yo es desde Barcelona no te puedo ayudar mucho, jejeje, si no quedaba contigo y le pasábamos el vag en un momento.

Salu2

Hola compañero!!!

Soy de barcelona y tambien se me ha encendido el piloto famoso.

llevare el coche al taller esta tarde...

Te importaria poder contactar alguna tarde y conectarle el VAG com???

Yo también la tengo encendida y me pasaron el VAGcom y efectivamente era de la válvula EGR como ha dicho rodrivic
Me esperaré al mes que viene para llevarlo al taller, ahora casi no muevo el coche.