Club de Propietarios del Seat Leon

Bueno, no soy muy amigo de hacer manuales porque me da muuuuucha pereza, pero buscando por la red sobre como reparar arañazos de una llanta he encontrado este manual que posteriormente he revisado, corregido y maquetado un poco, sobre como reparar los arañazos de una llanta de aleación. Echadle un vistazo. Espero que o sea útil a todos.

Saludos.

me da error dice que el archivo esta dañado y no puede repararse...

locotuning escribió:me da error dice que el archivo esta dañado y no puede repararse...

pues a mi no

locotuning escribió:me da error dice que el archivo esta dañado y no puede repararse...

Bórralo y vuélvetelo a descargar.

Esta supercurioso el manual si señor ..

Saludos..

muy buen manual pero la marca de la masilla...

Hormi escribió:muy buen manual pero la marca de la masilla...

xD Como la brico no la he realizado personalmente no te puedo decir el nombre de la masilla. ^_^ A ver si algún experto puede darnos algunas referencias.

borrado y sigo igual sera problema de mi adobe o nose.lo reinstalare que me gustaria verlo

eso esta muy bien pero para los que tengamos un FR 1 con llantas con garganta pulida que? jejejejejje mi arañazo era asi o un pelin menos,la unica idea que se me ocurre es lijar para disimular pero fijo que lo dejo peor

interesante manual, solo que nos falta saber que masilla se usa.... un saludo y gracias

Pues he estado leyendo y aunque existen masillas específicas de aluminio (por cierto, bastante caras, y de las cuales todo el mundo habla pero nadie aporta marcas hasta donde he leido) he visto que hay gente que usa Nural 21 de Patex. Es un adhesivo/reparador epoxi de dos componentes. Yo personalmente conozco este producto y lo uso bastante para uso doméstico. También es cierto que alguna obra donde hemos necesitado epoxis por algún motivo hemos usado otras marcas, pero alguna vez por prisas o lo que sea hemos tirado de Nural o Araldit (lo mismo pero de Ceys, creo). xD

Para el caso, el Nural 21, cuando lo he usado tiene excelente adherencia, no merma (con lo cual no aparecerán grietas ni se rebajará después de secarse), se lija bastante bien consiguiendo unos buenos resultados si somos hábiles con los granos de la lija y relativamente tiene una muy buena resistencia mecánica (pegué hace 5 años un tirador de hierro dulce de un mueble que en mi casa se usa mucho y ahi sigue) pero esto último a la hora de rellenar como que tampoco nos importa mucho.

A mi a priori me parece una muy buena opción como algo barato, pero claro teóricamente será mejor algo específico. Todo es cuestión de hacer alguna prueba en algún sitio que no nos importe mucho y ver que tal. Yo llantas no, pero en otras cosas me ha venido muy bien.

Las imprimaciones y las pinturas ando mirándolas cuando tengo tiempo. Pero vamos. Que lo que sepa lo iré poniendo.

PD: Muerte a los cianocrilatos. Larga vida a los epoxis. xD

Gracias por el manual

buen manual