Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas, seguramente cambie los 4 neumaticos esta semana, y debido al par q tengo, estoy pensando la posibilidad de aumentar al ancho del neumatico, llevo llantas 8x17... e iba a preguntar precios en 235 y 245... 235 40 R17 es equivalente y vale para mi llanta, pero y 245 35 R17... es compatible y equivalente??? aun no he tomado una decision, pero tb me planteo solo aumentar el ancho del neumatico en el tren delantero... como lo veis...

Es compatible y equivalente, asique problemas para la ITV y con la Guardia Civil no tendras problema.
En cuanto a poner mayor medidad en el eje delanter crees que se notara algo????? es muy poca la diferencia de la 235 a la 245, en temas legales ningun problema mientras en el mismo eje tengas la misma medida y el mismo dibujo de neumantico

Hola.

El 245 no es equivalente. Mirate esta pagina http://www.arpem.com/financia/calculadora/equivalencias-neumatico.html

Saludos.

No es equivalente el q he puesto... pero si es 245 40 R17.. si es equivalente el 245.... muahahahaha!!!!

http://www.teleneumatico.com/equivalencias/

De cual nos fiamos????


Lo mejor ir por ITV y que ellos te den la tabla de equivalencias que tiene, y asi todo solucionado

Si son equivalentes Gumball...

Puedes meter 235 (40/45) 17
o 245 (40/45) 17

245 35 17 que preguntas, ESA NO!

LO QUE NO SE, es si tu ancho de llanta permite esa anchura... ahi me pillas... pero equivalentes si son

Blanco escribió:Si son equivalentes Gumball...

Puedes meter 235 (40/45) 17
o 245 (40/45) 17

245 35 17 que preguntas, ESA NO!

LO QUE NO SE, es si tu ancho de llanta permite esa anchura... ahi me pillas... pero equivalentes si son

Lo principal es el ancho de llanta... doy por hecho q si en 7" meten el neumatico de 225, en 8" minimo debe entrar el de 245... no sep...

en 7" también meten el 235. Yo he ido más de año con las llantas FR2 y con gomas en 235/45-17
Un saludo.

P.D. Mi cuñado en unas llantas de 8x18 lleva gomas en 245/40-18

yo llevo 8x18 y en 225 y va dpm pa que meter mas....

Salu2

Hyperr escribió:yo llevo 8x18 y en 225 y va dpm pa que meter mas....

Salu2

Pues yo necesito y kiero mas adeherencia... Para q meter mas??? Apenas hay diferencia entre 245 y 225.... Tampoco la hay entre 225 y 205, tampoco entre 205 y 185 y asi hasta... Pero ninguno vamos con ruedas de bicicleta.... Asi q eso d para q mas o no se nota la diferencia carece un poco d sentido... Asi lo veo yo... Sikieres mejorar la adherencia solo se pueden hacer 2 cosas, montar un compuesto mas blando y aumentar la superficie d contacto....

GUMBALL escribió:

Hyperr escribió:yo llevo 8x18 y en 225 y va dpm pa que meter mas....

Salu2

Pues yo necesito y kiero mas adeherencia... Para q meter mas??? Apenas hay diferencia entre 245 y 225.... Tampoco la hay entre 225 y 205, tampoco entre 205 y 185 y asi hasta... Pero ninguno vamos con ruedas de bicicleta.... Asi q eso d para q mas o no se nota la diferencia carece un poco d sentido... Asi lo veo yo... Sikieres mejorar la adherencia solo se pueden hacer 2 cosas, montar un compuesto mas blando y aumentar la superficie d contacto....

Entre llevar 205 y 225 de ancho si se nota, igual que si pasas de 17 a 18 que mutxos dicen que no se nota y que te comente corre, hay casi 2 coches de diferencia en los mismos coches. Aparte de la diferencia de dinero entre unas y otras 225/40/18 sera mas estandard que una 235 o 245, crees que merece la pena?

Yo llevo como he ditxo 225 y bastante par (llevo embrague reforzado) y no tengo problema por eso te lo comentaba que pa que mas...

Salu2

Hyperr escribió:

GUMBALL escribió:

Hyperr escribió:yo llevo 8x18 y en 225 y va dpm pa que meter mas....

Salu2

Pues yo necesito y kiero mas adeherencia... Para q meter mas??? Apenas hay diferencia entre 245 y 225.... Tampoco la hay entre 225 y 205, tampoco entre 205 y 185 y asi hasta... Pero ninguno vamos con ruedas de bicicleta.... Asi q eso d para q mas o no se nota la diferencia carece un poco d sentido... Asi lo veo yo... Sikieres mejorar la adherencia solo se pueden hacer 2 cosas, montar un compuesto mas blando y aumentar la superficie d contacto....

Entre llevar 205 y 225 de ancho si se nota, igual que si pasas de 17 a 18 que mutxos dicen que no se nota y que te comente corre, hay casi 2 coches de diferencia en los mismos coches. Aparte de la diferencia de dinero entre unas y otras 225/40/18 sera mas estandard que una 235 o 245, crees que merece la pena?

Yo llevo como he ditxo 225 y bastante par (llevo embrague reforzado) y no tengo problema por eso te lo comentaba que pa que mas...

Salu2

Pues fijate, entre 205 y 225, hay la misma diferencia q entre 225 y 245... asi q tu mismo me contestas...

Pero vamos, si me dices q no tienes perdidas de traccion al pisar a fondo en las salidas de las curvas en tercera, pues tio, yo te digo q si, q a mi si me pasa, sobretodo si coincide un cambio de apoyo... la diferencia de dinero??? bueno muchos BMW llevan la 235 atras (los serie 1) por lo q no creo q sea una medida cara... asi q, por q no va a merecer la pena???

GUMBALL escribió:

Hyperr escribió:

GUMBALL escribió:

Hyperr escribió:yo llevo 8x18 y en 225 y va dpm pa que meter mas....

Salu2

Pues yo necesito y kiero mas adeherencia... Para q meter mas??? Apenas hay diferencia entre 245 y 225.... Tampoco la hay entre 225 y 205, tampoco entre 205 y 185 y asi hasta... Pero ninguno vamos con ruedas de bicicleta.... Asi q eso d para q mas o no se nota la diferencia carece un poco d sentido... Asi lo veo yo... Sikieres mejorar la adherencia solo se pueden hacer 2 cosas, montar un compuesto mas blando y aumentar la superficie d contacto....

Entre llevar 205 y 225 de ancho si se nota, igual que si pasas de 17 a 18 que mutxos dicen que no se nota y que te comente corre, hay casi 2 coches de diferencia en los mismos coches. Aparte de la diferencia de dinero entre unas y otras 225/40/18 sera mas estandard que una 235 o 245, crees que merece la pena?

Yo llevo como he ditxo 225 y bastante par (llevo embrague reforzado) y no tengo problema por eso te lo comentaba que pa que mas...

Salu2

Pues fijate, entre 205 y 225, hay la misma diferencia q entre 225 y 245... asi q tu mismo me contestas...

Pero vamos, si me dices q no tienes perdidas de traccion al pisar a fondo en las salidas de las curvas en tercera, pues tio, yo te digo q si, q a mi si me pasa, sobretodo si coincide un cambio de apoyo... la diferencia de dinero??? bueno muchos BMW llevan la 235 atras (los serie 1) por lo q no creo q sea una medida cara... asi q, por q no va a merecer la pena???

Poque lo lleve los serie uno no quiere decir que sea medida rara, mira los C4 cuando montan 17 que van con perfil 50 y valen bastante mas, o simplemente el ibiza cupra con 205/40/17 salen los neumaticos tan caros como los que llevo en el mio..

Perdida de traccion si el asfalto es bueno y no esta mojado no me pierde, pq aunque tengo par no entra de golpe lo pedi asi, por eso no tengo muchos problemas, el tema es que tampoco voy fuerte siempre asi que...

Precios te pongo unos ejemplos:

Goodyear Asimetrica 225/45/17 -> 106.40€ x 4 = 425,6€
Goodyear Asimetrica 235/45/17 -> 119.70€ x 4 = 478,8€

53,5€ de diferencia entre ambas medidas, no es que sea mucho pero vamos lo que te puede salir montarlas.

una cosa, he leido que en nada ya estan las Michelin PS3 haber que tal salen.

Salu2

Hyperr escribió:

GUMBALL escribió:

Hyperr escribió:

GUMBALL escribió:

Hyperr escribió:yo llevo 8x18 y en 225 y va dpm pa que meter mas....

Salu2

Pues yo necesito y kiero mas adeherencia... Para q meter mas??? Apenas hay diferencia entre 245 y 225.... Tampoco la hay entre 225 y 205, tampoco entre 205 y 185 y asi hasta... Pero ninguno vamos con ruedas de bicicleta.... Asi q eso d para q mas o no se nota la diferencia carece un poco d sentido... Asi lo veo yo... Sikieres mejorar la adherencia solo se pueden hacer 2 cosas, montar un compuesto mas blando y aumentar la superficie d contacto....

Entre llevar 205 y 225 de ancho si se nota, igual que si pasas de 17 a 18 que mutxos dicen que no se nota y que te comente corre, hay casi 2 coches de diferencia en los mismos coches. Aparte de la diferencia de dinero entre unas y otras 225/40/18 sera mas estandard que una 235 o 245, crees que merece la pena?

Yo llevo como he ditxo 225 y bastante par (llevo embrague reforzado) y no tengo problema por eso te lo comentaba que pa que mas...

Salu2

Pues fijate, entre 205 y 225, hay la misma diferencia q entre 225 y 245... asi q tu mismo me contestas...

Pero vamos, si me dices q no tienes perdidas de traccion al pisar a fondo en las salidas de las curvas en tercera, pues tio, yo te digo q si, q a mi si me pasa, sobretodo si coincide un cambio de apoyo... la diferencia de dinero??? bueno muchos BMW llevan la 235 atras (los serie 1) por lo q no creo q sea una medida cara... asi q, por q no va a merecer la pena???

Perdida de traccion si el asfalto es bueno y no esta mojado no me pierde, pq aunque tengo par no entra de golpe lo pedi asi, por eso no tengo muchos problemas, el tema es que tampoco voy fuerte siempre asi que...

Precios te pongo unos ejemplos:

Goodyear Asimetrica 225/45/17 -> 106.40€ x 4 = 425,6€
Goodyear Asimetrica 235/45/17 -> 119.70€ x 4 = 478,8€

53,5€ de diferencia entre ambas medidas, no es que sea mucho pero vamos lo que te puede salir montarlas.

una cosa, he leido que en nada ya estan las Michelin PS3 haber que tal salen.

Salu2

Aja, fijate, por esa diferencia si q monto 235, pero intentaria q fueran 40 para bajar el desarrollo (soy un frikazo), si q me tiraria a probar las PS3, pero es q ya voy con slicks lisos... jejejejeje!!!

Somos unos frikis xDD

En neumaticos online tiens precios de las ps3

235/45/17 -> 138

Yo ahora llevo las asimetricas de goodyear y van impresionantes sobre todo en agua, pero te digo una cosa si sueles ir fuerte no te las recomendo siguen siendo la carcasa blanca y en apollos fuertes te haces kakitas!!

Salu2