Club de Propietarios del Seat Leon

Antes de decirme que use el buscador, he leído miles de post sobre aceite y tengo un cacao mental flipante.
Bueno, la cosa es que mañana voy a cambiar el aceite y no se que echarle. Tengo un Leon ASV 110cv con 180000 km y llevo 1 mes con el. El coche tiene 180000 km y va como la seda. Durante toda su vida se le ha echado Repsol 15W40 (el echan en Seat), pero según he leído, con un 10W40 o 5W40, en frío el coche lo agradece y al arrancar también.
Qué diferencias hay entre uno sintético y uno mineral? Siendo sintético, según el manual del coche, sirve para cualquier temperatura ambiente no?

Bueno a ver si me podeis echar una manilla, que tengo un lío que no veas y mañana por la mañana voy a llevar el coche a cambiar discos y pastillas y ya aprovecho para hacer la revision de cambio de aceite y filtro.

Un saludo y gracias de antemano.

buenas yo tengo el mismo carro jeje.. desde siempre puse el 5w40 nunca el 15w40... para mi gusto es una caquita el 15 pero bueno... no se si te aconsejaría un 5w40 con ese kilometraje y nunca has echado 5 igual te lo bebe.. sería cuestión de probar... muchos foreros usamos el castrol edge 5w40... ahora tu mismo... ya nos dices saludos

Yo uso 15w40 y no he tenido ningún problema en 10 años y 135.000km, eso sí, cambiabade marca, porque repsol dicen que no es 100% sintético.

BUJE escribió:buenas yo tengo el mismo carro jeje.. desde siempre puse el 5w40 nunca el 15w40... para mi gusto es una caquita el 15 pero bueno... no se si te aconsejaría un 5w40 con ese kilometraje y nunca has echado 5 igual te lo bebe.. sería cuestión de probar... muchos foreros usamos el castrol edge 5w40... ahora tu mismo... ya nos dices saludos

Buje, cuales son las razones por las que dices que es malo el 15W40? Es por que es muy espeso en frío verdad?
Eso había pensado, que igual me lo bebe. Podría probar a echar 10W40, algo intermedio.
Según tengo entendido, un 5W40 por ejemplo, es que en frío es más líquido que un 15W40, pero que en caliente son iguales no?

Saludos

Bueno creo que pondré Repsol Elite TDI 5W40 505.01, que seguro que se lo va a beber al principio, pero llevaré un litro en el maletero para ir rellenando. Supongo que después de un par de cambios de aceite se estabilizará la cosa, aparte de mejorar el arranque en frío, cosa que a veces le cuesta cuando hay 5 o 6º de temperatura exterior.

Un saludo

ami tambien me ponian 15w40 desde un principio pero rapidamente cambie a 5w40 y la verdad es que el arranque se nta y tambien aunque sea poco te diria que en consumo porque al ser mas liquido el motor se fuerza menos para moverse segun me contaron ami.

si el 15 es un aceite mas gordo, que deja mas mierda en el motor.. al ser mineral es de lo mas malo que hay.. en frio no protege nada, y fuerzas mas el motor... yo pondría un 5w40 , va mucho mejor el coche si duda... consume menos, mejor protección, mas fino el motor, mas limpio, etc.....aguanta mas en cambiar

Al final solo cambié los frenos, porque no me gustaban los aceites que tenían, eran de marcas raras. Miraré por aquí a ver, que no está la cosa como para llevarlo a la seat... Es malo pasar de mineral a sintético directamente? Con respecto a la densidad, seguro que al principio se beberá el 5W40, así que llevaré en el maletero un litro por si acaso no?

Saludos

Mi recomendacion va por castrol edge 5W40 y que cumpla, evidentemente, la norma 505.01; con ese aceite ya me diras como va el coche ..

Saludos..

Carbu, la norma 505.01 es solo para los pd, los bomba rotativa no es necesario que cumplan esa norma.

Bueno malo malo no es .. pero bueno tampoco.. lo suyo sería haber empezado siempre a consumir el 5w40 pero por no conocimiento pues tampoco pasa nada por cambiar ahora.. prueba a ver que tal te va.... igual te come un poco mas por las tolerancias del motor con un 15w... no esoy en ese motor metido, pero por probar no pasada nada...

leon jdm no, no hace falta que cumpla con la norma esa, porque esa era para los famosos fr pero en el 110cv da igual como es superior ya lo engloba y castrol que decir es una buena marca... yo hago muchos kms y me va genial.. si puedes no escatimes, hazme caso echar productos de baja calidad o dudosa calidad, con el paso de los kms pasa o va pasando factura y tambien se nota a la hora de caminar el cepo...

saludos y si estais interesados en pillar castrol a precio bueno mirar mi post

Hola. yo como por mi zona no puede encontrar el edge, y pasaba de envios. compre el magnatec 5w40 b4 que es el que cumple la normativa505.0 y la 505.01(aunque a mi esta puff,, es un asv). tambien funcionara bien no ?
anterior a este he llevado el Repsol 5w40.
salu2

Cristian87 escribió:Hola. yo como por mi zona no puede encontrar el edge, y pasaba de envios. compre el magnatec 5w40 b4 que es el que cumple la normativa505.0 y la 505.01(aunque a mi esta puff es un asv). tambien funcionara bien no ?
anterior a este he llevado el Repsol 5w40.
salu2

si quieres el edge a buen precio con envio y todo pasate por el link que puse

Yo es que el aceite de mi coche no lo pago, mi padre curra en la volvo y me saca el aceite que le hechan a los volvo que no pone marca, no se quien se lo hará, y es 15w40 y me va perfecto.

BUJE escribió:

Cristian87 escribió:Hola. yo como por mi zona no puede encontrar el edge, y pasaba de envios. compre el magnatec 5w40 b4 que es el que cumple la normativa505.0 y la 505.01(aunque a mi esta puff es un asv). tambien funcionara bien no ?
anterior a este he llevado el Repsol 5w40.
salu2

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bueno ahora lo del edge me da igual. la cuestion es si; el magnatec ira bien o no??
salu2