Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas noches. Soy nuevo aquí. Tengo un León 1.9 110 CV de Abril de 2005 con 329.000 km. En estos 5 años mi León y yo hemos sido inseparables, sólo descansamos los fines de semana...
El coche empezó con problemas, con cambio de caudalímetro a los 30.000 km, válvula EGR a los 60.000, correa de accesorios, tensor de la polea y posterior gripaje de alternador (92.000 Km.), eso sí, todo en garantía. Desde entonces, sólo el rodamiento de la rueda delantera izquierda (290.000 km).
Mantenimiento en taller oficial el recomendado por Seat. No he cambiado aún ni las pastillas de frenos (ya le quedan muy poco) y los Michelin Saver traseros llevan rodando casi 120.000 km (los delanteros vienen durando unos 80-85000). Ahora conduzco más relajado, hay que cuidar mecánica, pero el coche ya tiene batallas que contar.
El consumo, su gran virtud. He llegado a completar depósitos de más de 1200 km (el cuentaKm cuenta algo menos de la distancia real, sobre un 1,5%), habiendo bajado muchas veces de 5 litros reales a los 100. También destacaría su estabilidad, aunque es algo "cabezón" en curvas. En fin, mecánica de calidad y fiabilidad, que es lo que busqué cuando compré el coche. Aún cuando el primer año llegué a arrepentirme...
Saludos a tod@s

joder si lleva batalla si... y yo que el mio no tiene ni 43.000Km con 6 años :'( TDI 150Cv... Muhahahaha

si madre si que le cascas eh , posiblemente seas el tdi 110cv o 150 mas kilometrado yo en buscas de los 160.000kms..... que aceite pones?? y gasoil??? ponte algunas foto... y bienvenido hombre

Pues aceite, el recomendado por Seat, Repsol 5W40 sintético, cada 15.000 km. Y con el gasoil, lo mismo, el A de toda la vida. El coche es el de serie, tal cual, sin ninguna modificación. Eso sí, como ya os he comentado, cada 30.000 km. se cambian todos los filtros.
Todas las mañanas 8-10 km a 2000 rpm sostenidas suaves, para calentar bien. Y procuro no recuperar nunca desde muy abajo. Igual cuando acabo jornada, los últimos kms. siempre suaves.
Y sobre todo, que desde hace año y medio aprox. le exprimo poco, sólo cuando es estrictamente necesario. Algún mecánico me ha hablado de motores de este tipo (bomba rotativa) con más de 500.000 km. La evolución de inyector bomba, a pesar de tener más fuerza, dan más problemas. De todas formas, ya digo, el coche es para el trabajo y tiene que cumplir como mínimo un par de años más. La cosa está un poco gris, je je.

Saludos

hola! madre cuantos km!! nada que lo sigas disfrutando muuuuchos años!!!

1200km con un deposito....? y yo no llego casi a los 650, que pasada, y con el mismo motor, espero que el mio llegue a esos km como poco jeje, un saludo

1200 km el deposito no sta nada mal y e visto FR que le han echo ese consumo, pero veo que tiene batallas grandes ese coche.

Editado por estar repetido.

Bienvenido al club socio, de todas maneras no se de donde seras y por donde iras, pero con el tanque lleno por la zona norte donde vivo no llegas ni de coña a esos kilometros je je je con tanta subida y bajadas y acelera y desacelera por la inutilidad de algunos ya te digo que aqui casi imposible je je je.

sebasresa escribió:joder si lleva batalla si... y yo que el mio no tiene ni 43.000Km con 6 años :'( TDI 150Cv... Muhahahaha

Sebas tio, tu que guardas el coche en una vitrina o ke????

Joder!!! Que cantidad de kms!!! jejeje

sebasresa escribió:joder si lleva batalla si... y yo que el mio no tiene ni 43.000Km con 6 años :'( TDI 150Cv... Muhahahaha

Esos kms se los hice yo en un año! jajajaja
Si vinieras a las KDD seguro que llevarías alguno más! jeje

pero que eres un profesional del taxi, si no es mala pregunta?? si en tema de fiabilidad tengo entendido que son mecanicas muy buenas el tdi de 110cv, pon alguna fotico del bicho, saludos

Pues no, je je, no soy taxista. De lunes a viernes vengo haciendo entre 1200 y 1500 km. Me muevo por Extremadura y casi todos los km. se los hago en carretera y autovía, a cruceros de 120 reales. Ya me quitaron un mes el carné el año pasado y no quiero repetir...

Lo que sí es cierto es que este coche nunca me gastó más de 6,5 litros/100 km de media. Bueno sí, 800 Km de autovía a cruceros entre 140 y 170 que llegó a 6,7. Llevo controlado el gasto desde el 1 de Enero de 2007 (no os imagináis el dineral que llevo en gasoil, más de 10.000 euros desde entonces). El último depósito (ayer) lo he hecho a 5,05 y en el anterior, que racaneé bastante, lo dejé en un magnífico 4,75 y así llevo mucho tiempo, sin subir de 5,5 en invierno ni 5,2-5,3 en primavera-verano (no sé si os pasará a vosotros también, pero curiosamente con el frío el coche va algo peor, cuando creí que debería ser al contrario). Lleno hasta casi el tapón en el repostaje (el depósito hace 62 l. lleno, quitándole el aire).

Sólo lo he "probado" una vez en serio (hace mucho) y llegó a casi 215 de aguja, a unas 4600 rpm en una zona de ligerísima bajada.

En cuanto al motor, anteayer le cambié aceite y filtros. Sigue como el primer día, sin pérdidas ni sudadas de aceite y por el rendimiento y lo que sigue gastando no debe andar muy mal, aunque imagino que algo habrá bajado. Hay días que va fino como la seda y otros que suena y vibra algo más, pero sigo pensando que posiblemente sea uno de los mejores motores diesel que se han fabricado, teniendo en cuenta el año de su salida al mercado y su cilindrada, cuando aún la técnica estaba bastante más atrasada que hoy en día. Muchos dicen que es una cafetera, pero si tuviese que comprar otro coche ahora y siguiese en el mercado, no dudaría.

Oye, y ya puestos, que veo que éste es un foro de personas que controlan bastante: ¿hay alguna forma de anular el dichoso sistema de cierre automático de puertas? Ya me he quedado un par de veces las llaves dentro.

Saludos, espero no haberos aburrido, soy un obseso de los datos, ja ja.

En cuanto a las fotos, a ver si le echo alguna soy capaz de subirla, que estoy un poco mayor y soy algo torpe, je je

Por lo que he leido en el primer post, 329.000 km y sin cambiar pastillas de freno ?
Y ya te frena?

Salu2