Club de Propietarios del Seat Leon

El caso es que me he agenciado un cinturón trasero abdominal para los asientos traseros (eso de llevar 5 plazas en ficha técnica y 4 en realidad). Tengo el normal de 2 puntos abdominal que viene de serie, y sencillo de montar, el problema viene cuando me he pillado uno autoenrollable o retráctil, y no hay forma de montarlo en un león 1, el soporte del cinturón es muy bajo y el "tubo" donde enrolla el cinturón pega en la chapa del coche...

¿Alguien que lleve el cinturón trasero retráctil, podría indicarme si se ha encontrado algun problema a la hora de montarlo como yo? El mio proviene de un passat 3bg. He visto que alguno de vosotros lo lleva montado, alguna ayuda? alguna foto?

Enga, saludos y leña al mono...!!!

yo llevo uno retractil (no recuerdo de que coche era) y yo doble un poco el soporte pero porque me daba con el respaldo del asiento y no podia encajarlo en su sitio

Podeis poner alguna foto de este cinturon que comentais??, me gusta la idea de que sea auto-enrollable, pero no sabia que existieran..

Saludos..

creo que no tengo ninguna por ahi, voy a mirar sino para el finde le hago una foto ya que tengo que hacerle unas cuantas del interior

carbu escribió:Podeis poner alguna foto de este cinturon que comentais??, me gusta la idea de que sea auto-enrollable, pero no sabia que existieran..

Saludos..

Yo lo tengo puesto si quieres quedamos un día y lo ves.

Carbu entra en este post y veras unas fotos que colgue yo, hay veras el cinturon retractil.

http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=4&t=69053&p=1212433#p1212433

WhIthe_LIoN_FR escribió:Carbu entra en este post y veras unas fotos que colgue yo, hay veras el cinturon retractil.

http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=4&t=69053&p=1212433#p1212433

De qué coche es el que llevas tú??

El mio es de un passat y no sirve a no ser que me ponga a hacer ñapas...

Enga, saludos y leña al mono...!!!

jdaguilar escribió:

carbu escribió:Podeis poner alguna foto de este cinturon que comentais??, me gusta la idea de que sea auto-enrollable, pero no sabia que existieran..

Saludos..

Yo lo tengo puesto si quieres quedamos un día y lo ves.

De qué coche es el tuyo??

Enga, saludos y leña al mono...!!!

P.D: Voy a hacerle una foto al mio y la cuelgo...

De un Audi, pero creo que son todos iguales.

Subo 2 fotos que le he hecho al mio...

Enga, saludos y leña al mono...!!!

Sí, el mismo.

Yo para ponerlo lo que hice fue la pletina que tiene donde va atornillado que ves que forma un ángulo de 90º ponerla recta (está dura de cojones) lo hice a martillazos. Una vez que lo hice, donde va anclado el otro cinturón quitas el tornillo que tiene, lo quitas todo y compras un tornillo igual de unos tres centímetros más largo y dos tuercas la idea es elevar la base donde se atornilla porque tal como viene en el coche no lo podrías montar porque te topa con todo.
Coges el tornillo más largo que has comprado y lo metes en el agujero del cinturón retráctil, pones una tuerca y la subes arriba pero sin ajustar todavía, metes la otra tuerca; luego te vas al coche y atornillas el tornillo con el cinturón y las dos tuercas, cuando lo tengas a la altura deseada, con la tuerca de arriba ajustas el cinturón y con la de abajo todo el conjunto. Para ello necesitarás dos llaves planas.
Espero haberme explicado medianamente bien, siento no poder hacer fotos que ayudaría bastante.

Ah, se me olvidaba: el tornillo que compres tiene que ser de la misma calidad que el original 8.8 es muy importante.

jdaguilar escribió:Sí, el mismo.

Yo para ponerlo lo que hice fue la pletina que tiene donde va atornillado que ves que forma un ángulo de 90º ponerla recta (está dura de cojones) lo hice a martillazos. Una vez que lo hice, donde va anclado el otro cinturón quitas el tornillo que tiene, lo quitas todo y compras un tornillo igual de unos tres centímetros más largo y dos tuercas la idea es elevar la base donde se atornilla porque tal como viene en el coche no lo podrías montar porque te topa con todo.
Coges el tornillo más largo que has comprado y lo metes en el agujero del cinturón retráctil, pones una tuerca y la subes arriba pero sin ajustar todavía, metes la otra tuerca; luego te vas al coche y atornillas el tornillo con el cinturón y las dos tuercas, cuando lo tengas a la altura deseada, con la tuerca de arriba ajustas el cinturón y con la de abajo todo el conjunto. Para ello necesitarás dos llaves planas.
Espero haberme explicado medianamente bien, siento no poder hacer fotos que ayudaría bastante.

Una imágen vale más que mil palabras, pero tal y como me lo has explicado me ha quedado tan claro como con un reportaje fotográfico...

Estaba todo rallao, porque pasa lo que tú dices, el soporte así tal cual topa con todo, vamos que es un estorbo en toda regla...Mañana voy a por los tornillos/tuercas y cuando tenga el coche a tiro y un rato libre me pongo con ello...

De nuevo gracias, la explicación y la solución de 10...

Enga, saludos y leña al mono...!!!

P.D: Los tornillos no serán de ferretería convencional, la seguridad es la seguridad...

Repe...!!!

Enga, saludos y leña al mono...!!!

Por cierto, lo que es el "rulo" del cinturón, no estorba en los asientos?? Porque me da a mi que va a sobresalir de narices..

Enga, saludos y leña al mono...!!!