Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, tengo un Leon mk1 tdi como indica mi ficha xd bueno, tengo el paragolpes delantero lleno de golpes y tal, queria cambiarlo ya que los golpes eran de cuando todavía era novato.. jej quería saber cuanto me costaría comprar uno en la seat y que necesitaría, he oido que los antiniebla y tal, que las rejillas ya salen en el de serie.. tambien he oido algo de las guias de las ruedas, no se que es eso.. si alguien puede darme más info lo agradecería. Un saludo y gracias!!

Si te refieres a que tienes el parachoques del fr y quieres el del cupra r (el de la matricula pequeña)sale bastante caro! yo tengo el del sport y pregunte en agosto y el delantero las piezas, pintarlo,colocarlo y la homologacion unos 1600 euros y el trasero unos 600 de todos modos creo que algun forero si usas el buscador los vende

en la seat el delantero cuesta sobre los 450 aproximadamente y el trasero 366 si no recuerdo mal. A eso hay que sumarle el iva, el espadin (20-25 euros), los antinieblas delanteros (en la seat mas de 100 euros cada uno , en oscaro.es sobre los 120 la pareja ), rejillas, guias de paragolpes, adaptadores para plastico pase de ruedas... tengo en algun lado un despiece con todos esos precios, aver si lo encuentro...
de la homologacion olvidate, el coche no cambia de medidas de un paragolpes a otro asique no hay problema
saludos!

Andross escribió:en la seat el delantero cuesta sobre los 450 aproximadamente y el trasero 366 si no recuerdo mal. A eso hay que sumarle el iva, el espadin (20-25 euros), los antinieblas delanteros (en la seat mas de 100 euros cada uno , en oscaro.es sobre los 120 la pareja ), rejillas, guias de paragolpes, adaptadores para plastico pase de ruedas... tengo en algun lado un despiece con todos esos precios, aver si lo encuentro...
de la homologacion olvidate, el coche no cambia de medidas de un paragolpes a otro asique no hay problema
saludos!

En cuanto a las piezas que tienes que cambiar, y los precios, lo has explicado perfectamente....
Pero en cuando a la homologación, me temo que si lo que quiere es pasar de paragolpes FR (o Sport, da igual) a paragoles Cupra, no es tan sencillo...
No hay que homologarlo como tal, es decir, no hay que hacer un proyecto de homologación específico para el paragolpes (ya que Seat lo homologó en su dia cuando lo diseñó) pero sí que tienes que incluirlo en la ficha, y para eso tienes que llevar a la ITV la homologación del paragolpes (un papel que te darán en Seat, por entre 60 y 100 €, dependiendo de cada Seat) y el certificado de montaje de un taller. Con esas 2 cosas, te meterán el paragolpes en la ficha y ya no tendrás problemas...

Si no lo haces, para empezar tu coche NO pasará la ITV con el paragolpes Cupra si de serie llevabas otro, y si das con algun GC que te quiera multar, tambien puede hacerlo... así que te recomiendo que si lo haces, lo metas en la ficha y así te quitas de problemas...

Saludos!

PD: Las referencias del paragolpes y de todo lo necesario estan en el postit de "Referencias Originales" que hay en el subforo [General].

Es necesario incluir el paragolpes en la ficha?? Anda pues eso no sabia yo

Menos mal que por aqui no ponen pegas respecto a ese tema...

Que suerte teneis, jejejee... aqui no se suelen poner "demasiado bordes" si te paran por ese tema (aunque sí hay casos en los que si), pero desde luego la ITV (salvo que el que te la haga no tenga ni idea) no la pasas a no ser que lleves esos papeles... es increible...

Saludos!

A ver, en lo de los precios ni idea, pero en cuánto a la itv, pasar la pasas mientras no lleves puesta la matrícula pequeña. És la única pega, yo llevo años pasando la itv y solo tengo que cambiar la matrícula pequeña, y los deribabrisas pintados, y pasa sin problemas. Exteriormente llevo un Cupra, interiormente un tdi. Y vivo en BCN y aquí van a saco.

predicador escribió:A ver, en lo de los precios ni idea, pero en cuánto a la itv, pasar la pasas mientras no lleves puesta la matrícula pequeña. És la única pega, yo llevo años pasando la itv y solo tengo que cambiar la matrícula pequeña, y los deribabrisas pintados, y pasa sin problemas. Exteriormente llevo un Cupra, interiormente un tdi. Y vivo en BCN y aquí van a saco.

Pues entonces lo tuyo es MUCHO PEOR, compañero, jejejee....
Todo esto que estamos hablando es precisamente por la matrícula pequeña, no por el paragolpes en si....

El problema de poner un paragolpes Cupra en un coche que NO llevaba paragolpes Cupra de fábrica es precisamente que pasas de llevar matrícula grande a matrícula pequeña, ya que la matrícula NO la puedes elegir, tienes que poner la que corresponda a tu paragolpes...

Si llevas paragolpes sport o FR, tienes que llevar la matrícula grande... y NO puedes poner la matrícula pequeña...
Y si llevas paragolpes Cupra, tienes que llevar la matrícula pequeña, NO puedes poner la grande... por lo que si en tu ITV te dejan pasar con el paragolpes Cupra y la matrícula grande, significa que son AÚN más incompetentes que en el resto de ITV's, jejejee


Saludos!!

Una pregunta que me ronda la cabecita , que diferencia ay entre el paraca del fr y el del sport que mencionais¿?¿? .



Un saludo...

Te refieres a diferencia de dinero? Pues no lo se, la verdad...

Bueno aparte del dinero el aspecto canvia algo??, yo pensava que el fr solo tenia un modelo de paraca.



Un saludo...

dani injeccion escribió:Bueno aparte del dinero el aspecto canvia algo??, yo pensava que el fr solo tenia un modelo de paraca.



Un saludo...

Ein?? ¿?¿?¿?¿?¿?
Diferencia de aspecto entre paragolpes Cupra y paragolpes FR???


Jejejee... ambos son muy guapos, pero no tienes ABSOLUTAMENTE NADA QUE VER, compañero...

Paragolpes CUPRA R:


Paragolpes FR:


Paragolpes SPORT:

dani injeccion escribió:yo pensava que el fr solo tenia un modelo de paraca.

Y así es, el paragolpes FR es el paragolpes FR... no hay más.... pero en 2005 se hizo una tirada no muy grande de "FR Special Edition" (justo antes de dejar de fabricar el Leon 1, cuando salió el Leon 2) que llevaba paragolpes Cupra R, aunque era un FR....

Saludos,

, ok BhEaN yo creia que hablabais de dos paracas fr distinto, que habia uno del cupra ya lo sabia lo que no sabia que al paraca del cupra se le llamaba sport, de hay mi confusion



Un saludo y gracias de todas maneras

dani injeccion escribió::si: , ok BhEaN yo creia que hablabais de dos paracas fr distinto, que habia uno del cupra ya lo sabia lo que no sabia que al paraca del cupra se le llamaba sport, de hay mi confusion

Un saludo y gracias de todas maneras

Como que al paragolpes del Cupra se le llama sport???


Me da a mi que no nos terminamos de enterar, eh? jejejee... Solo hay 3 paragolpes originales para Leon 1 de Seat: sport, FR y Cupra (los que te he puesto en la foto), no se de donde sacas que al del Cupra se le llama Sport..


Saludos,

Aprovechando el post... una cosilla... que precio tiene el paragolpes delantero de un seat leon FR? Un amigo quiere quitar el de su 110 porque esta echo trizas y cambiarlo con el seguro pagando la diferencia.

Gracias