Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas, pues me gustaría ponerle a mi Leon Sport 110 las llantas de 17 de algún FR. El caso es que he leído por el foro que si pongo llantas de 17 sin cambiar suspensión, me va a quedar el coche muy feo y muy levantado. Es eso cierto? Es que por lo que he leído por ahí el sport y el FR van a la misma distancia del suelo, pero claro el FR lleva 17 de serie y el sport lleva 15, por lo que puede ser que los muelles del FR sean más cortos.

Lo que no me cuadra es por qué ocurre eso si el diámetro total de una 195/65 R15 es practicamente el mismo que una 225/45 R17...

Alguien que haya puesto llantas de 17 a un sport me podría decir algo? Habría pérdida de potencia o aumento de consumo?

Un saludo

Buenas, yo he pasado de llantas sport en 16" a llantas cupra 17" y el coche se levanta 10mm mas o menos por no decir exactamente eso. La verdad q desilusiona un poco le metes las 17 para q kede wapo y luego se nota q esta mas levantado. Lo unico bueno que al tener el paragolpe cupra das menos con el espadin en el suelo en los alti-bajos ja,ja. Claro esta que en paso por curva ganas una bestialidad.
saludos

yo cambie de 15 a 17... y cambios... en cuanto a altura... no se que decirte pero bien es verdad que entre rueda y aleta caben sin problemas 4 dedos como morcillas xDD

en mi galeria puedes ver alguna foto en la 3 pagina
viewtopic.php?f=13&t=54514&start=30
(que a ver si la actualizo... que ya ha cambiado bastante el coche!)

en cuanto a consumo, no se decirte porque cuando las cambie no tenia ordenador de abordo.
Lo que si te digo es lo que note en potencia (el mio es el sport limited de 90cv) donde mas lo note fue en recuperaciones por ejemplo en 5ª... el ir a 120...bajar a 100 y volver a subir... se notaba... pero lo arreglé reprogramando!! jeje

Gracias por la foto chetos, se nota algo levantadillo la verdad, pero menos de lo que esperaba.
La suspensión del sport limited es la que lleva el Sport o la que llevan el Stella y el Signa?

Y otra cosa, la pérdida de potencia es por el ancho de la rueda, o por el diámetro de la llanta?

Y ya lo último, por qué al meter una llanta de 17, queda más espacio en la aleta? Se supone que el diámetro total con goma incluída es el mismo en una llanda de 15 que en una de 17 no? Ya que en la de 17 la goma tiene menos perfil que en la de 15; entonces lo que sumas en llanta, lo quitas en goma no?

Me explico:
195/65 R15 tiene un diámetro total de 634.49 mm
225/65 R17 tiene un diámetro total de 634.3 mm

La diferencia total es de 0,1 mm

Por qué da la sensación de estar más alto el coche entonces?

Un saludo

andrew_mp escribió:Gracias por la foto chetos, se nota algo levantadillo la verdad, pero menos de lo que esperaba.
La suspensión del sport limited es la que lleva el Sport o la que llevan el Stella y el Signa?

pues no tengo ni idea la verdad

Y otra cosa, la pérdida de potencia es por el ancho de la rueda, o por el diámetro de la llanta?

por el ancho, por el ancho

Y ya lo último, por qué al meter una llanta de 17, queda más espacio en la aleta? Se supone que el diámetro total con goma incluída es el mismo en una llanda de 15 que en una de 17 no? Ya que en la de 17 la goma tiene menos perfil que en la de 15; entonces lo que sumas en llanta, lo quitas en goma no?

Me explico:
195/65 R15 tiene un diámetro total de 634.49 mm
225/65 R17 tiene un diámetro total de 634.3 mm

La diferencia total es de 0,1 mm

Por qué da la sensación de estar más alto el coche entonces?

yo creo que sera efecto optico simplemente

Pues si es efecto óptico, la solución es medir la distancia de la rueda a la aleta. Cuando llegue a casa lo miraré.

Saludos

Pasate por mi galería y veras en la primera pagina como quedaba con las 15 y luego con las 17, y la suspension de serie de un stella, luego con la suspensión seat sport bajo lo justo.

Un Saludo

xylen2, no veo ninguna foto con las llantes de serie. Las 17 que llevas quedan muy guapas, y más aún con los discos de 312.

En las fotos de la primera página tienes la suspensión cambiada ya?

Un saludo

la suspension de un sport limited es la misma que la de un stella,al igual que muchas cosas del coche solo que sacaron este paquete sport limited con algunas mejoras..yo llevo unas fr3 y antes las 15 y la verdad del suelo a la aleta me habra subio el coche como unos 2cms

Puedes poner las llantas primero y mas adelante pones la suspension ya que como ves te va a quedar altito.

SAlu2

Pues yo creo que si se le ponen llantas de 17 a un sport, la altura que queda es exactamente la misma, ya que el diámetro total de una 195/65 R15 es exactamente el mismo que una 225/45 R17. Lo que creo que ocurre es que a la vista no queda tan bonito porque el FR al tener el paragolpes y las taloneras, digamos que da la sensación de que el paso de rueda llega más abajo y que el coche está más cerca del suelo.

Pero es que si el diámetro de la rueda es el mismo, es imposible que el coche suba no? Aún así cuando pueda tengo pensado cambiar de suspensión.

Qué opinais vosotros?

andrew_mp escribió:Pues yo creo que si se le ponen llantas de 17 a un sport, la altura que queda es exactamente la misma, ya que el diámetro total de una 195/65 R15 es exactamente el mismo que una 225/45 R17. Lo que creo que ocurre es que a la vista no queda tan bonito porque el FR al tener el paragolpes y las taloneras, digamos que da la sensación de que el paso de rueda llega más abajo y que el coche está más cerca del suelo.

Pero es que si el diámetro de la rueda es el mismo, es imposible que el coche suba no? Aún así cuando pueda tengo pensado cambiar de suspensión.

Qué opinais vosotros?

El modelo stella, sport limited, sport y signo llevan la misma suspension pero en el fr cambia, ademas de que de la sensacion de mas bajo con los paragolpes y taloneras, los muelles son mas bajos. Aunque le metas los paragolpes se vera mas alto que un fr. Exactamente no se la razon por la que se queda mas alto, pero conocidos mios tmb han cambiado de 15" a 17" y el coche ha subido.

Salu2

andrew_mp escribió:Pues yo creo que si se le ponen llantas de 17 a un sport, la altura que queda es exactamente la misma, ya que el diámetro total de una 195/65 R15 es exactamente el mismo que una 225/45 R17. Lo que creo que ocurre es que a la vista no queda tan bonito porque el FR al tener el paragolpes y las taloneras, digamos que da la sensación de que el paso de rueda llega más abajo y que el coche está más cerca del suelo.

Pero es que si el diámetro de la rueda es el mismo, es imposible que el coche suba no? Aún así cuando pueda tengo pensado cambiar de suspensión.

Qué opinais vosotros?

no le des mas vueltas te estoy diciendo que subio el mio 2cms al cambiar las llantas el porque no lo se pero si subio...el diametro lo calcula con todo es decir ancho de rueda,altura de llanta y perfil de goma..al subir 2 pulgadas no es lo mismo que bajar de un perfil 65 a 45 y lo suple poniendo mas ancho de rueda,esa es mi teoria no se si estara bien...

para que te hagas una idea mi coche con llantas 15 tenia desde el suelo a la aleta unos 67.5cm o 68.5 ahora mismo no te se asegurar,y con las 15 tiene casi 70cms 69.6-69.7cms...decir que la suspension de un sport y de un fr son 1.5 ó 2 cms mas baja que la nuestra.

Yo cambie de 15 a 17 y no recuerdo que cambiara la altura, hace ya unos pocos años.. y las ruedas puestas una junto a la otra son identicas en cuanto a diametro

Hormi he visto esta foto en tu galería:


Tu llevas la suspensión del sport de serie o la has cambiado? Si es la de serie no queda tan alto como creía, vamos que me gusta como queda. Son 225/45 R17? Notaste pérdida notable de potencia?

Saludos