Club de Propietarios del Seat Leon

Pues nada, anoche a las 4;:30 de la mañana deje el coche donde siempre.. y esta mañana fiesta..

No han sido capaces de abrir el coche.. pero en la puerta conductor que traia de serie bombin ciego pues me han arrancado la tapa y se a quedado la chapa a la vista.. y en la de copiloto que si tiene bombin esta sacado de su alojamiento como 5mm y forzado (la llave entra loca..) La puerta de copiloto a sufrido y me ha saltado la pintura y esta undida..

Voy a denunciar esta noche y meterlo por el seguro (3ºs con robo..) pero me gustaria dejar el bombin de copiloto igual que el de piloto.. osea ciego..

Hay algun manual o similar? salu2

Pd: pienso que seria un borracho o similar pq vamos es facilisimo abrie estos coches.. y yo ahi lo que veo es un tio solo forzando sin tener ni idea.. la puerta me la han arañado desde 10cm antes de la cerradura.. como que iba arrastando ya el destornillador.. vamos todo un manitas..

Tienes el bombin del piloto ciego??
Pues el del copilo se hace igual.

Lo traia asi el coche cuando lo compre...

ALCOBENDAS escribió:Lo traia asi el coche cuando lo compre...

Creo que tienes un manual en fullcustom.
Aqui tienes http://www.fullcustom.es/guias/eliminar ... mbin-ciego

Gracias, parece sencillo..

yo también voy a ponerle el bombin ciego este puente porque es lo mejor para la seguridad vamos.

holaaa ALCOBENDAS! joer que putada! espero que tengas suerte y lo veas solucionado prontito!

byeeeee!!

Buenas,yo los puse en el golf hace cosa de 2 años y no fue complicado el cambiarlos
fotillo de como esta al principio
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lo primero que se ha de hacer es pintar las tapas ciegas,yo he comprado el spray del mismo codigo de pintura en el conce y me ha salido por 20€ pintura y laca,mientras pintamos las tapitas y dejamos secar, para luego echar la laca,desmontamos los bombines viejos, para ello debemos de quitar el tapon negro que se muestra en la foto con un destornillador plano
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tras el plastico se encuentra un tornillo de torx que debemos de aflojar de tal forma que tiene que salir el bombin solo,quedaria asi
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debemos de hacer lo mismo con la cerradura del copiloto,asi quedaria los dos bombines fuera,las tapitas pintadas y con su laca
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en el agujero de donde hemos sacado el bombin van estas dos piezas
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una vez seco todo se monta la tapa encima del bombin ciego el ilustrado en la foto anterior,para poder meterlo en el agujero que se ha quedado tras quitar el bombin con cerradura,se levanta un pelin la maneta y se mete el conjunto de tapa y bombin ciego,se apreta el tornillo torx y ya quedaria asi
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esto seria el proceso de montaje de los bombines ciegos,por lo que veis se tarda muy poco en hacerlo de tal forma que los cacos se lo pensaran mas antes de robarnos o eso espero .el proceso es valido tambien para los seat leon y usan las mismas piezas,todo me salio en unos 35€,pintura,laca,dos chapitas para los bombines,dos tapas ciegas
1Saludo

Gracias, en principio intentarer que por el seguro me monten ya las 2 ciegas y me lo den todo pintadito.. sino me tocara hacer el brico.. salu2

no es por nada, pero el que pongais el bombin ciego no quita el que os lo saquen (igual que la cerradura) y abran la puerta. Yo lo llevo puesto, y anulado el mecanismo del propio cierre, donde se aloja la pala del bombin donde metes la llave.

pque escribió:no es por nada, pero el que pongais el bombin ciego no quita el que os lo saquen (igual que la cerradura) y abran la puerta. Yo lo llevo puesto, y anulado el mecanismo del propio cierre, donde se aloja la pala del bombin donde metes la llave.

No quita de que no te habran el coche, eso esta mas que claro..facilmente te rompen un cristal y es lo mas facil del mundo, pero se trata de ponerselo mas dificil, simplemente!

Saludos,

no joer, a lo que voy, es que no estás poniendo nada más dificil, pues los cacos saben que detrás de ese bombin está el mecanismo que les interesa. No es lo mismo que te abran el coche tirando de "llave" que te desactivan la alarma de tenerla (si es original y no tienes ninguna ñapa para deshacer eso) que el que te rompan una ventanilla, salte la alarma y/o se tengan que molestar en entrar entre los cristales rotos.

Cuando monte yo los bombines,al poco tiempo un forero hizo aun algo mas complicado y era atravesar un tornillo de rosca chapa en el casquillo metalico,aun asi esta claro que pueden entrar si van a robar algo,hay otra opcion que era haciendolo con el vcd-pro y era algo con el inmo,modificando algun bit de la centralita de comfort,que aun quitando los bombines y abriendo el coche con un destornillador plano en la hendidura de la cerradura,transcurridos 30 segundos si no se introduce llave en el contacto y se da,saltaba la alrma,pero creo recordar que eran en los modulos de comfort 1C0