Club de Propietarios del Seat Leon

haber ya se que esta muy hablado y estoy hasta al p... de leer y leer pero ahi va mi duda, es facil y sencilla de contestar, quiero hacerle la repro pero antes me interesaria saber que se os a roto y cuantos km habeis hecho y cuanto llevais con ella, nada mas, espero vuestra ayuda y se la meto de regalo de navidad espero gracias de antemano

hola muy buenas,yo he tenido 3 coches,un ibiza 110,un bmw330d,y ahora un fr 150,todos repros,y ningun problema en ninguno,y todos con repros diferentes.

buenas pues
yo le e hecho la repro en tlr ace un mes mi coche es 110 spor del 2001 y asta aora ningun problema ña verdad esque no es para tanto la verdad esque yo creo que si no aces saliditas no creo que se ronpa almenos que tengas el enbrague listo yo estoy mui contento un saludo

Tlr en mi 90, bien apretada 202000, cero problemas.

Un Saludo

muchisimas gracias gente

holaaa! yo llevo repro de Davyrox, mi coche tiene 85000km y llevarè con ella un año y cero problemas. Y doy un 10 a Davy

gracias

leoncito fr 150 escribió:gracias

Supongo que ya estaras convencido! jajaja

a disfrutarla!

ya ves

yo llevaré año y medio con repro, 138.000km y no sé.....quizás 40.000km o mas cn repro, lo unico q me patina el embrague en 5º......pero casi nunca, solo 3 veces patinó pero todo bien

eso sera algo normal pero bueno perfecto gracias guapa

yo la tengo en tlr.hace unos 57000km i tengo 187000km i ningun problem.asike cuanto mas tardes en hacerla mas te arepentiras.saludos.

Leoncito fr 150 una cosita...
Si lo haces procura tener estos detalles en cuenta por lo menos, deja calentar el coche bien y no me refiero a que la aguja del refrigerante del agua este a 90º, sino que el aceite del motor este caliente y suele tardar un poquito mas.
Luego si llevas embrague de serie, procura no darle aceleraciones fuertes desde rpm bajas ya que es cuando sufre mas el embrague y acortaras su vida con la consecuencia de que empiece a patinar ya que no sera capaz de aguantar el par de fuerza al que esta diseñado.
Y sobre todo cuando vayas a parar el motor dejalo a ralenti un par de minutejos para que el turbo se enfrie y sobre todo el aceite para alargar su vida util.
Usa aceites de calidad y respetando los ciclos de mantenimiento y si puedes anticipartes a ellos mejor aun.
Si instalas un reloj de presion de turbo sabras en todo momento como trabaja el turbo y si tienes problemas de picos de presion etc... para anticiparte ante posibles averias y si ademas tambien instalas un reloj de Tª de aceite podras observar cuando puedes darle cerilla al coche y cuando debes de dejar de pisarle ante una subida de Tª de aceite para dejarle refrijerar.
Con estos pequeños detalles no tendras ningun problema.

vale tio , si yo esas cosas de esperar a que el aceite este caliente lo espero y todo , luego utilizo el 5w40 de castrol edge , este aceite va bien? y cambiarlo lo cambio cuando toca y alomejor antes segun la pasta que tenga, y antes de apagarlo espero si le e dado traya sino no hace falta porque aqui el coche lo uso sobre las 1500rpm , no lo subo mas , y sobre eso que dices de que no le meta pisoton a bajas rpm ufff aveces lo hago con el mio pero bueno estare atento , de vez en cuando puedo no? esque cuando se suba un amigo o una amiga... saludos tio y muchas gracias

mi embrague tiene mas de 184mil km cn repro y aguanta el embrague sin problemas, pero no piso a fondo hasta apartir 2700rpm-3000rpm

un saludo!!