Club de Propietarios del Seat Leon

Coansa-Seat me vende en la provincia de Santa Cruz de Tenerife, el coche Seat León, matrícula; 4075GVH, Nº de bastidor; VSSZZZ1PZAR058084 y fecha de compra; 29-03-10, que vino con un fallo de fábrica, ha tenido 4 paradas totales en carretera, con todo el riesgo que esto implica; pérdida de la posibilidad de frenado, posibles embestidas por detrás de vehículos que nos siguen... a parte del daño psicológico y el miedo a conducir el vehículo... las 4 paradas, terminaron teniendo que llamar a la grúa, para llevarlo al taller, sin ser reparado “realmente” en ninguna de las ocasiones, sólo dando solución momentánea al problema para salir del paso, sin recibir “por escrito” justificación alguna de ninguna reparación o avería concreta, hasta el día 10-02-11, fecha de recogida del vehículo en su 3ª avería, en la cual; Miguel Hernández Cabrera, Responsable Post Venta de Coansa-Seat, firma y sella un justificante de intervención del conector de la bomba de combustible, produciéndose una nueva avería 82km más tarde, esta 4ª vez, Coansa-Seat, ofrece el cambio de la bomba de combustible, sin ni siquiera volver a revisar el vehículo, lo que hace pensar que cambiaron dicho conector únicamente a modo de prueba, a ver si con eso salían del paso, ofreciendo esta vez la bomba ante las amenazas de hacer públicos estos problemas y la intervención de los abogados de mi aseguradora, ahora, siguiendo instrucciones de mi aseguradora, no se dejará tocar el vehículo a los mecánicos de Seat hasta que un perito de la aseguradora lo vea y he procedido a dejarlo por fuera de Coansa-Seat en Santa Cruz de Tenerife, en el polígono industrial del Mayorazgo, con unos letreros explicando todo esto, a la espera que que vaya dicho perito a verlo.

Si expongo todo esto es para que no le pase a más gente, un saludo.

yo ya se cual puede ser el problema a una compañera mia se le paraba cuando cojia 110km/h y era que el tubo que le mandaba gasoil al motor era demasiado estrecho de diametro le colocaron el que le correspondia y se le acabo el problema

Joder, que movidas... Espero que se solucione todo pronto !

Saludos,

Estimado propietario del León 4075GVH.

Cuan grande ha sido nuestra sorpresa cuando he visto sus comentarios en este foro, el cual será el mismo instrumento que se utilizará para explicar lo que ha ocurrido y ante todo decir que COANSA SEAT jamás se ha negado y ni ha reparado el vehículo para salir del paso.

Remitiendo a lo acontecido en este caso, cabe destacar que el vehículo llega a nuestras instalaciones, con el defecto de que según nos confirma el cliente se le para y no arranca. ESTE VEHICULO ha sido intervenido por otro taller ajeno a nuestro servicio oficial, tratándose de ante mano de un trabajo que podía ser en garantía y descartando que pudiera ser un problema del combustible que se le había puesto.

La reparación llevada a cabo por el otro taller lo único que hizo fue entorpecer el trabajo del servicio oficial, realizando un trabajo incorrecto e incompleto. dejando resto en el deposito que ha hecho que la bomba se deteriore por completo.

Hemos contactado directamente con la cliente y a pesar de haber sido un trabajo realizado fuera de nuestras instalaciones, hemos optado por reparar y por supuesto sustituir las piezas que se han infectado de "paños y restos de papel" utilizados para la limpieza del circuito.

Lamentamos encarecidamente el horror y miedos que se hayan podido causar ajenos a nuestra voluntad. Lo más que podemos hacer es optar por la reparación, aspecto al que se negó el propio cliente. EL perito de la cia de seguros del cliente, ha verificado toda la verdad de los hechos ocurridos y nos exime de toda culpa, agradeciendo ante todo nuestra voluntad de querer reparar el vehiculo sin coste alguno para el cliente.
Lo cierto es que estamos agradecidos de poder utilizar este mismo medio para explicar la realidad de los hechos, ante todo la buena fe de las personas y no la mala intención de tirar por tierra el trabajo de unos profesionales, las verdades a medias no son verdades.
gracias,...

por lo menos tenemos las dos partes, ahora que cada uno coja la que le parezca.

un saludo

muro escribió:por lo menos tenemos las dos partes, ahora que cada uno coja la que le parezca.

un saludo

eso es y ademas en poco tiempo

pd:yo quitaria datos como la matricula y el bastidor por lo que pueda pasar

Conociendo las 2 versiones de lo ocurrido, sólo decir que espero que lo solucioneis de la mejor manera posbile, tanto para la dueña, como para el concesionario, y ya de camino como dicen, si pudieras borrar matrícula y bastidor, pues mejor, que nunca sabemos quien puede estar viendo esto.

COANSA SEAT escribió:
Remitiendo a lo acontecido en este caso, cabe destacar que el vehículo llega a nuestras instalaciones, con el defecto de que según nos confirma el cliente se le para y no arranca. ESTE VEHICULO ha sido intervenido por otro taller ajeno a nuestro servicio oficial, tratándose de ante mano de un trabajo que podía ser en garantía y descartando que pudiera ser un problema del combustible que se le había puesto.

La reparación llevada a cabo por el otro taller lo único que hizo fue entorpecer el trabajo del servicio oficial, realizando un trabajo incorrecto e incompleto. dejando resto en el deposito que ha hecho que la bomba se deteriore por completo.

Hasta aquí he dejado de leer.

Si la concesión oficial de ese taller ha podido demostrar que el vehículo ya ha sido manipulado por otro mecánico estando el vehículo con la garantía vigente, se lava las manos y tan tranquilos.

La concesión te garantiza sus propias reparaciones, no las que hayan efectuado otros talleres.

Si el coche, viene mal de fábrica, se puede investigar, puesto que todos los coches llevan unas fichas técnicas donde se dan de alta las operaciones reparadas. Si ese vehículo ha llegado al cliente con un fallo, y puede demostrar que se ha dado de alta, sin ser diagnosticado o reparado, tras pasar los múltiples controles de calidad en la fábrica a SEAT se le cae el pelo. Así de clarito.

si no me he enterado mal, se ha hechado combustible incorrecto y al intentar arreglarlo para no llevarlo a la casa así, cosa que no cubre la garantia obviamente, el taller ajeno la ha liado y se ha cargado la bomba?....

Conociendo las dos partes se puede decidir.Si y nunca se sabe quien puede leer esto...

leon130cv escribió:Conociendo las dos partes se puede decidir.Si y nunca se sabe quien puede leer esto...

compi explicate un poko mejor anda... y por el bastidor y la matricula que mas da, si en la calle se ve la matricula y el bastidor.....

ArkikomTdi escribió:si no me he enterado mal, se ha hechado combustible incorrecto y al intentar arreglarlo para no llevarlo a la casa así, cosa que no cubre la garantia obviamente, el taller ajeno la ha liado y se ha cargado la bomba?....

yo entiendo eso tambien, no se... a ver si se llega a una solución por ambas partes ..