Club de Propietarios del Seat Leon

haber compañeros lo que pasa esque hoy le e cambiado a mano el shift casero acortado como tiene leon130cv en su post! pero me pasa una cosa , solo me acorta 1ª, 3ª y 5ª eso porque es? las demas no!!





por favor ayudadme gracias gente

No has regulado la palanca de cambios, regulala y veras como te reduce todas la velocidades.

Un Saludo

como se hace todo eso? luego otra cosa!! cuando lo habia puesto el coche no me tiraba como antes!! tardaba en ravolucionarse, pero luego todo ok haber ahora cuando lo coja! bueno decidme como se regula saludos

leoncito fr 150 escribió:como se hace todo eso? luego otra cosa!! cuando lo habia puesto el coche no me tiraba como antes!! tardaba en ravolucionarse, pero luego todo ok haber ahora cuando lo coja! bueno decidme como se regula saludos

Busca un poco en foro lo tienes explicado

Saludos

no encuentro nada pero bueno de todos modos ire probando cosas o preguntare a los mecanicos haber, gracias xylen

La sr.

La pieza que regula es la negra de plastico que lleva un muelle. Tira del platico negro acortando el muelle y al mismo tiempo lo giras y queda encajada y el muelle acortado, luego coloca la rosa en otra posicion. De todas formas notros no tuvimos que regular nada.Has medido, antes y depsues?

Pustes todos lo cables en su sitio? porque si no tira y desmontastes la caja del filtro, no montastes tofo igual. Además eso no interviene en ningún organo que afecte al motor o electronica......este hombre!!

Asi la tengo yo y quedo perfecta, la posicion las has hecho bien.

oye leon130cv cuando puedas pon una foto de tu short shift puesto para que yo vea el muelle como esta gracias

Mandada
Lo que no te tire, mira algun conector que se no este bien colocado.

buenas,
ya lo as podido solucionar??
leon130cv tu tb tubistes que ajustar la palanca de cambios???

saluds!!

No tuvimos que tocar nada.Me lo monto xylen, fue quitar uno y poner otro sin tocar absolutamente nada.
El sabado montamos a un leon II 105 caballos los dos y no tuvimos que tocar nada de nada.

Le he mandado una foto de la posicion de mi muelle.

Respecto a lo de la perdida de potencia, no hay nada que afecte al motor. solo puede ser que se haya soldado algo al colocar el short

leon130cv escribió:No tuvimos que tocar nada.Me lo monto xylen, fue quitar uno y poner otro sin tocar absolutamente nada.
El sabado montamos a un leon II 105 caballos los dos y no tuvimos que tocar nada de nada.

Le he mandado una foto de la posicion de mi muelle.

Respecto a lo de la perdida de potencia, no hay nada que afecte al motor. solo puede ser que se haya soldado algo al colocar el short

por eso estaba intrigado, yo monte el shortshift del tt y tampoko tuve k regular nada

sigo igual señores! y como e dicho antes cuando tenga tiempo mirare porque no me revoluciona el coche como antes!! y con el shift antiguo iba de lujo , nose porque sera pero haber si saco tiempo y ya cuento

Como vas con el tema. Lo de falta de potencia....tiene pinta de que el cauda a caducado,o en el mejor de los casos has dejado algo desconectado.

buenas! pues haber me dedique el viernes a tocar TODO lo que veia y sigue igual, no me acorta la 2 , 4 y 6 nose que hacer ya pero bueno.. haber si hablo con el de la seat