Club de Propietarios del Seat Leon

Viendo llantas que no sean de serie y que no valgan una millonada, he encontrado estas que me gustan, Unas Alessio en 17", las llevaba polete en su leon. Salen 700€ nuevas, aunque por 900€ me podria pillar las cupra en 18" a el forero que vende juegos nuevos, pero es una pasta. Y como comenté en el otro post, tengo la posibilidad de comprar unas fr3 y cupra en 17 de segundamano. Asi que cada vez estoy mas liado jeje. Os dejo unas fotillos de las llantas en cuestion que tenia polete. Y si quereis darme alguna recomendación de otras llantas que le queden bien al leon, estoy con los oidos abiertos jeje.

Yo me tiraba de cabeza a por las cupra de 18"

SERTOP escribió:Yo me tiraba de cabeza a por las cupra de 18"

Yo pillaba unas replicas antes que esas... por 400€ hay muchas!

+1 o en su defecto las de 17"

Buenas, a mi personalmente, no me gustan,ja,ja,ja
Yo ando buscando unas Kosei Sniper, pero entre que estan descatalogadas y no encuentro de 5x100, buff, llevo la de dios buscando,je,je.
Las MOMO GTR que lleva eduloco están bastante bien, aunque él las lleva en 18" y las OZ Crono HT en blanco molan y cuestan un ojo de la cara,je,je

Las cupra de 18" no las veis un poco exageradas? para un tdi de 100 cv, y además que con los discos de freno de atras tan pekeñitos, parece k no tiene frenos jeje

jabi de cantabria las lleva montadas y quedan genial aparte que hay otros que llevamos 17 y perfectas
salu2

Yo pillaba las del Fr3 o las del cupra en 18".

En mi opinion estan bien, pero si costasen 500-550eu. Las veo caras por 700eu.

En el foro lo normal es que te acosejen las originales de seat.

Mejor 17 que 18" para 100cvs, y ya es bastante con 225/45/17. Si es lo que trae el fr150cv de serie, por algo sera.
Claro que las 18 lucen mas, pero piensa un poco y mira prestaciones, consumos, comodidad, precio neumaticos, etc.

Respecto a las replica de 400eu. no se que opinar sobre calidades, pues si tu las tienes por ese precio en casa, por cuanto las vendera el fabricante? De verdad personalmente no me dan mucha confianza (pienso que seran mas fragiles, mayores ruidos, vibraciones,etc. sino al principio con algo de tiempo), quizas sea xq no las he probado.

Saludos, VIBORAfjvl.

VÍBORAfjvl escribió:En mi opinion estan bien, pero si costasen 500-550eu. Las veo caras por 700eu.

En el foro lo normal es que te acosejen las originales de seat.

Mejor 17 que 18" para 100cvs, y ya es bastante con 225/45/17. Si es lo que trae el fr150cv de serie, por algo sera.
Claro que las 18 lucen mas, pero piensa un poco y mira prestaciones, consumos, comodidad, precio neumaticos, etc.

Respecto a las replica de 400eu. no se que opinar sobre calidades, pues si tu las tienes por ese precio en casa, por cuanto las vendera el fabricante? De verdad personalmente no me dan mucha confianza (pienso que seran mas fragiles, mayores ruidos, vibraciones,etc. sino al principio con algo de tiempo), quizas sea xq no las he probado.

Saludos, VIBORAfjvl.

En cuanto a perdida de prestaciones, no creo que se note nada de 17" a 18", teniendo en cuenta que los neumaticos son d ela misma anchura 225. Creo que este post lo tenia que haber integrado en el otro que tengo abierto de llantas fr3 o cupra 17. Porque son practicamente iguales, Algun admin igual me llama la atencion jeje

Yo tengo unas 18 con gomas que en 450 te las llevas si te interesa hablamos

Enviado desde mi GT-I9000 usando Tapatalk

navarroracing escribió:Yo tengo unas 18 con gomas que en 450 te las llevas si te interesa hablamos

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Esas no me gustan.
Gracias de todas formas¡

A mi sinceramente estas llantas no me gustan nada... hay millones muchisimo mas bonitas y mas baratas

gontzal escribió:

VÍBORAfjvl escribió:En mi opinion estan bien, pero si costasen 500-550eu. Las veo caras por 700eu.

En el foro lo normal es que te acosejen las originales de seat.

Mejor 17 que 18" para 100cvs, y ya es bastante con 225/45/17. Si es lo que trae el fr150cv de serie, por algo sera.
Claro que las 18 lucen mas, pero piensa un poco y mira prestaciones, consumos, comodidad, precio neumaticos, etc.

Respecto a las replica de 400eu. no se que opinar sobre calidades, pues si tu las tienes por ese precio en casa, por cuanto las vendera el fabricante? De verdad personalmente no me dan mucha confianza (pienso que seran mas fragiles, mayores ruidos, vibraciones,etc. sino al principio con algo de tiempo), quizas sea xq no las he probado.

Saludos, VIBORAfjvl.

En cuanto a perdida de prestaciones, no creo que se note nada de 17" a 18", teniendo en cuenta que los neumaticos son d ela misma anchura 225. Creo que este post lo tenia que haber integrado en el otro que tengo abierto de llantas fr3 o cupra 17. Porque son practicamente iguales, Algun admin igual me llama la atencion jeje

No te confundas, el pasode 17" a 18" se puede notar mas de lo que piensas, aunque no se varíe el ancho de pisada del neumatico si lo haces con las masas giratorias o no suspendidas como son las llantas, haciendo que el peso de estas esté mas al exterior y costandole mas al coche moverlas.

Tambien te digo que puede seer que no lo notes por que las 17" sean unas llantas pesadas las 18" unas ligeras, yo personalmente no pasaría de 17" primero por precio de neumatico, 2º por que unas 18" están mas expuestas a bordillazos siendo mas facil mas facil doblarlas(depende del tipo de aleación que tenga la llanta, pero las "normales" es mas facil) y 3º el neumatico al ser de menor perfil es mas facil pellizcarlos con un bordillo.

Personalmente miro mucho el tema prestacional, de ahi que lleve unas 16" de chapa puestas, si si, de chapa. de momento pesando diferentes llantas que han pasado por mis manos son las que menos pesan y hasta que no encuentre unas que me gusten, entren en el presupuesto y pesen poco (a poder ser en 17" por el tema de montar frenos grandes) así seguirán.Tengo unas OZ racing F1 Cup de Seat Sport en 17" pero pesan un poco más que las 16", aveces las monto por que visten mas el coche pero para hacer tramos y demas prefiero las de chapa, y por supuesto si algún dia me pasa algo en una llanta de chapa serán 20€ en un desguace para conseguir otra, facilidad que hay frente a otras llantas. (si te pica la curiosidad entra en mi galería y verás como quedan)

De las opciones que propones montaría unas cupra en 17".

Lo siento si no te he ayudado o te he liado mas...

Un saludo!

"No te confundas, el pasode 17" a 18" se puede notar mas de lo que piensas, aunque no se varíe el ancho de pisada del neumatico si lo haces con las masas giratorias o no suspendidas como son las llantas, haciendo que el peso de estas esté mas al exterior y costandole mas al coche moverlas."

+1. Yo le iva a contestar casi lo mismo, pero pensé, yo ya le he dicho mi opinión, allá cada uno con sus pensamientos y teorías. No quería entrar en polémicas.