Consulta sobre catalizador y escape VW Polo

[jdaguilar]

Buenas, pongo por aquí la consulta porque no se trata de un Seat León, si no de un VW Polo 1.9 SDI del 2000.

El problema ha sido que nos han tirado en la ITV por gases, anteriormente al cambiar los neumáticos delanteros un día antes nos percatamos que la cerámica del catalizador está rota.

1. ¿Qué reparación(es) posible puede tener? lógicamente lo suyo es cambiar todo el tramo que incluye el catalizador pero su precio nuevo es prohibitivo (según el ETKA unos 700€ + mano de obra, ya es más de lo que vale el coche) y en desguace es muy difícil de encontrar porque de esta serie hay pocos coches y muchos de gasolina. Sabeis si en algún taller ponen catalizadores "universales" de aproximadamente las mismas medidas cortando y soldando y ¿estaría permitido en la ITV? ya que ultimamente están que te tiran por cualquier cosa.

2. Verdaderamente, este coche es el que tenemos para hacer ciudad y el "trabajo sucio", no se le ha hecho nada más que mantenimiento en casi 140.000 Km. que tiene, eso por un lado y por otro tengo entendido que hay mucha gente que vacia los catalizadores y pasa la ITV con normalidad porque según tengo entendido en los diesel solamente miden la opacidad y no las emisiones de gases.
Por lo cual no tengo claro si el problema está en el catalizador o posiblemente que tenga la admisión totalmente llena de carbonilla.

3. ¿Conoceis de algún taller que sea especialista todo lo referente a escapes en Málaga?

Ya como postdata de este tocho, cuidado con los kits xenón que por lo menos por aquí por Málaga lo tienen muy claro este Polo, lleva faros de xenón y lavafaros originales del modelo GTI, pues lo han tirado para atrás por no llevar los niveladores de altura.
También la luna delantera la han hecho sustituir por un pelo que tiene de hace bastantes años, que ni siquiera afecta al campo de visión, así que cuidado que parece que llevan comisión por coche que echan para atrás.

[GUMBALL]

Q no te pasa gases por tener la ceramica del cata rota???? Yo siempre he pasado ITV sin catalizador.... a ver, en la prueba de gases de ITV miden la opacidad, y el catalizador no influye en la opacidad...

[jdaguilar]

No, simplemente lo han tirado por gases lo que cuestiono yo es si será por culpa del catalizador o no, también tengo entendido que no es lo mismo un catalizador roto que un catalizador vaciado.

En principio tengo que limpiar la admisión que tiene que estar ciega y me cuadra más que tenga que inyectar para tener el mismo rendimiento provocando combustible no quemado por falta de aire y exceso de combustible.

La verdad es que el coche humea un poco pero lo normal para lo que es un diesel, no es exagerado ni mucho menos.

[GUMBALL]

Piensa q la prueba d ITV, el coche la hace en punto muerto, es decir, el mapa del motor es diferente a cuando esta el coche en marcha... Es muy raro... Limpia la admision bien, aunq no descartes q pueda ser un inyector q gotee o algo asi...


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[xylen2]

Yo pienso más en la admisión, que puede ser que este bien tupida, sobre todo por lo que ha dicho de que hace mucha ciudad.

Un Saludo

[jdaguilar]

Sí, y sobre todo en manos de mi hermana ha sido tratado "sin compasión" y casi 11 años que tiene el cacharrín pues pasan factura. Este coche dudo que se haya cambiado el aceite a su debido tiempo alguna vez, quizás la primera por la novedad; lo mismo repsol, que cepsa, que aurgi, que koipesol de lo que hubiese; lo mismo el aceite un dedo por encima del nivel que por debajo. Acelerones en frío siempre ... por eso siempre lo hemos tenido como causa perdida.

Si no me equivoco este lleva EGR y recirculación de vapores de aceite como cualquier TDI, e incluso creo que también tiene caudalímetro que si lo encuentro le daré un repaso. Como ya digo, este coche lo he tocado poco. El motor es ASX.

Lo que creo que voy a hacer es limpiar la admisión y volver a pasar la ITV, si pasa perfecto y si no pues se revisará inyección y cambiará el catalizador en última instancia que es lo más caro.

Acabo de contactar con una taller especialista en escapes (duramás) y sale poner un catalizador universal por 280€ ya montado.

Ante todo muchas gracias por vuestras respuestas.