Club de Propietarios del Seat Leon

Pues ha llegado el momento de cambiar de coche, y me gustaría que me dierais opiniones sobre este coche. Que tal tira? ,no quiero perder potencia frente a mi fr repro. Así que he pensado que este tiene que ir muy bien.saludos y gracias

si no quieres perder potencia a este tendras que hacerle repro tambien, porque encima la sensacion en los CR no tiene nada que ver con los IB. corren mas y desde mas abajo pero es una sensacion super progresiva

por lo demas, creo que cualquiera que lo tenga te lo podra decir. es un muy buen coche y encima gasta muy muy poco. es una buena eleccion yo lo cogeria con los ojos cerrados

pues como te dicen.... por cuanto te sale??? para el año que viene o asi creo que sacan un fr nuevo no???

buenas, a un coche nuevo no quiero reprogramarle, hombre se que no es lo mimo el ib que el cr,pero me han dicho que el cr corre que te cagas también. No creo que sea mucha la diferencia.
saludos y gracias.

Si, tira, pero no da sensación, a veces coches de 60cv te sacan una sonrisa que coches de 120 no te la dan, porque? por la sensación que transmiten, y el common rail es muy dosificado, no tiene la patada de tu coche ni de coña, por lo que te parecerá que no anda, al menos hasta que te acostumbres, y más si el de ahora lo llevas reprogramado, que encima te vas a un coche menos potente.

bueno espero que no sea mucha la diferencia,gracias y saludos.

Yo tengo uno, y parece lo que dicen, que no corre, no tiene sensaciones, aun reprogramado, no tiene ni la patada del anterior 170...... pero amigo.... cuando ves la aguja del velocímetro, es cuando te das cuenta de que si.

bueno ya me acostumbrare no.o eso espero,pero no creo que me defraude,la gente habla muy bien de este coche,eso sera por algo.bueno gente saludos y gracias.

Menuda maquina te vas a comprar,si puedes con bi-xenon.
Ya notaras,el super equipo de frenos,autoblocante xds,la direccion electronica,estabilidad a prueba de bomba etc,etc

Es otro mundo,la diferencia con tu fr antiguo es abismal

saludos

Hablan ahora, en 2009 cuando lo compre, me toco abrir el paraguas y aguantar que si no andaba, que si era muy perro, y como era yo contra el mundo, acabe cerrando la boca, y dejando que el tiempo diera la razón.

Mas de una vez intente explicar a propietarios que tenían un IB, que lo que anda no es lo que te empuja contra el asiento, si no lo que sube la aguja de la velocidad...... pero nadad, busca un poco por el foro y veras como lo encuentras.

hugofr escribió:Hablan ahora, en 2009 cuando lo compre, me toco abrir el paraguas y aguantar que si no andaba, que si era muy perro, y como era yo contra el mundo, acabe cerrando la boca, y dejando que el tiempo diera la razón.

Mas de una vez intente explicar a propietarios que tenían un IB, que lo que anda no es lo que te empuja contra el asiento, si no lo que sube la aguja de la velocidad...... pero nadad, busca un poco por el foro y veras como lo encuentras.

+1.... y yo soy uno de esos q criticaba a los CR, pero es acojonante como se ha podido conseguir esa progresividad, consiguiendo mas par y cv, y a lo sumo mas prestaciones, dando la sensacion contraria...

Yo estoy encantado con mi commonrail, sobretodo cuando lo mides con uno de esos q se supone q andan mas, y te lo meriendas...

ya si que lo tengo claro,con lo que estais diciendo del cr me sobra pa pedirlo.lo inportante es como sube la aguja,no lo que te pegue al asiento, que eso es solo sensaciones que te da el coche.el dilema con queextras me aconsejais que lo pida.saludos y gracias.

639294064 escribió:ya si que lo tengo claro,con lo que estais diciendo del cr me sobra pa pedirlo.lo inportante es como sube la aguja,no lo que te pegue al asiento, que eso es solo sensaciones que te da el coche.el dilema con queextras me aconsejais que lo pida.saludos y gracias.

yo creo que xenon hoy dia es imprescindible sobretodo por temas de seguridad. al menos el leon que tuve yo con halogenas no alumbraba un pimiento si no ponias las largas. los demas extras ya es cuestion de gustos y presupuesto

El xenón, para mi, como Juanma, es algo que veo indispensable.
Si a eso le sumas el AFS (Giro en curva), tendrás una visibilidad en carreteras con curvas, que nunca pensaste que tendrías.

Tengo el 1M con halógena, y que ningún propietario de un se sienta ofendido, pero no alumbra un pimiento, y el FR con el bi xenón y AFS, y no hay punto de comparación.

EL 1M alumbra tanto en largas...... como el FR en cortas con el xenón..... solo te digo eso.

entonces alumbra mui bien,pues yo le quiero con los 2 paquetes,mas los asientos calefactados.que os parecen.saludos gente y gracias.