Club de Propietarios del Seat Leon

pues quieren medir el no2 de los gasoil y subir los precios a los motores de gasoil, egr siempre conectada para la itv como salga. leido en la web del club nissan almera.
saludos.

Ostisssss si esto prospera lo mismo hasta con EGR y todo algun tdi mas viejo o descuidado o lo que sea da problemas.

No se cuanto elimina la EGR y hablo desde el desconocimiento, pero acojona.

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y si el coche no tiene egr, bufff, o no funciona, juas, la gente se inventa

un saludete
Rober

juas y yo con un supresor allard listo para montar...

lo de que suban los precios si que me lo creo facilmente

un saludete
Rober

Lo maa normal del mundo... Aqui to kiski va sin catalizadores y bla bla bla... La prueba d gases es de risa... Pues lo mas normal es q empiecen a meditrmas cositas para cazar...

Demonos con un canto en los dientes con q no monten un potro en cada ITV y empiecen a medir la potencia.........


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GUMBALL escribió:Lo maa normal del mundo... Aqui to kiski va sin catalizadores y bla bla bla... La prueba d gases es de risa... Pues lo mas normal es q empiecen a meditrmas cositas para cazar...

Demonos con un canto en los dientes con q no monten un potro en cada ITV y empiecen a medir la potencia.........


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A topeeeee con la copeee, el tema es recaudar.... los concesionarios como veis en las noticias, no venden una mierda, presionan al gobierno para que les ayude y claro no queda ni un puto € para ayudas, pero les ayudan de otra forma, endurecen la ITV para que cada vez menos vehiculos la pasen y la gente no que le quede otra que comprarse un vehiculo nuevo...

Yo soy de esos que no lleva ni EGR ni Cata, pero se pone fácil y también se modifica la electrónica para que inyecte lo menos posible y pasemos ITV y listo.

A topeeeee con la copeee, el tema es recaudar.... los concesionarios como veis en las noticias, no venden una mierda, presionan al gobierno para que les ayude y claro no queda ni un puto € para ayudas, pero les ayudan de otra forma, endurecen la ITV para que cada vez menos vehiculos la pasen y la gente no que le quede otra que comprarse un vehiculo nuevo...
Yo soy de esos que no lleva ni EGR ni Cata, pero se pone fácil y también se modifica la electrónica para que inyecte lo menos posible y pasemos ITV y listo.[/quote]


Cuanta razon tienes compañero, aqui de lo que se trata es de recaudar, recaudar y más recaudar, es indignante donde vamos a llegar con tanta prohibicion y con tanto cumplimiento de normativas europeas y otras nacionales que aprueban ellos con el unico fin de no disminuir la recaudacion.

hace tiempo que se viene avisando que en el tema de contaminacion de los coches diesel se iban a poner un poquito mas duros, porque las nubes negras de las ciudades dan verdadero asco. no me extrañaria que dentro de poco (a partir del 20 de noviembre concretamente) subieran las tasas e impuestos relacionadas con todo lo diesel...

Entonces los que llevais repro no la pasareis?

sufitdi escribió:

GUMBALL escribió:Lo maa normal del mundo... Aqui to kiski va sin catalizadores y bla bla bla... La prueba d gases es de risa... Pues lo mas normal es q empiecen a meditrmas cositas para cazar...

Demonos con un canto en los dientes con q no monten un potro en cada ITV y empiecen a medir la potencia.........


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A topeeeee con la copeee, el tema es recaudar.... los concesionarios como veis en las noticias, no venden una mierda, presionan al gobierno para que les ayude y claro no queda ni un puto € para ayudas, pero les ayudan de otra forma, endurecen la ITV para que cada vez menos vehiculos la pasen y la gente no que le quede otra que comprarse un vehiculo nuevo...

Yo soy de esos que no lleva ni EGR ni Cata, pero se pone fácil y también se modifica la electrónica para que inyecte lo menos posible y pasemos ITV y listo.

Ya... y si te exigen ver q hay EGR???? Y si empezamos a hacer las mediciones de gases en un banco con rodillos???? No lo descartes, segun se esta poniendo el tema, entre el humo negro y recaudar.... no descartes q el dia menos pensado casi ni te dejen cambiarle una bombilla al coche...

eso es muy dificil, los operarios de la itv no pueden conocer cada motor, ni saber donde esta cada egr ni desmontar para verla, en los nuestros esta visible pero en otros esta muy escondida,

es cierto que el ingeniero de la itv con la ficha del ordenador puede saber pero el tiempo para cada coche no lo veo yo viable, aparte del dineral, si se tiran con el coche dos horas cuanto te tienen que cobrar por cada itv...bufff

un saludete
Rober

sufitdi escribió:

GUMBALL escribió:Lo maa normal del mundo... Aqui to kiski va sin catalizadores y bla bla bla... La prueba d gases es de risa... Pues lo mas normal es q empiecen a meditrmas cositas para cazar...

Demonos con un canto en los dientes con q no monten un potro en cada ITV y empiecen a medir la potencia.........


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A topeeeee con la copeee, el tema es recaudar.... los concesionarios como veis en las noticias, no venden una mierda, presionan al gobierno para que les ayude y claro no queda ni un puto € para ayudas, pero les ayudan de otra forma, endurecen la ITV para que cada vez menos vehiculos la pasen y la gente no que le quede otra que comprarse un vehiculo nuevo...

Yo soy de esos que no lleva ni EGR ni Cata, pero se pone fácil y también se modifica la electrónica para que inyecte lo menos posible y pasemos ITV y listo.

si la egr esta anulada no escupe mas humo negro en la itv?? y da mas gases??

Yo la EGR la llevo conectada.... otra cosa es que esté funcionando

A ver que tal la paso este año, con la de telares que llevo encima...

Un saludo!

BUJE escribió:...
si la egr esta anulada no escupe mas humo negro en la itv?? y da mas gases??

La EGR sólo funciona a tope a ralentí, a pocas más vueltas ya está cerrada, por lo que lo de las mediciones con o sin EGR qeu se comenta, pues como qeu no tiene mucho sentido...