Club de Propietarios del Seat Leon

tengo miedo porque estoy a 240km de madrid y si le pasa algo que hago? que me aconsejais? la semana que viene le hago supresor de catalizador! y mas cerca nose donde hay que sean de fiar..

Yo también soy de Zaragoza y se la hice sin ningún tipo de problema, después de preguntar y repreguntar por todos los sitios y a ellos mismos. Se la hice con 75000km y ahora con 190000km sigue perfecto!!!

Saludetesss

No creo que le pase nada en el trayecto, por que ellos te miran con logs lo que puede dar de pico el turbo (que es lo que más se potencia y podría acarrear algo grave si se potencia mucho) y lo que está dando tu coche en rendimiento y fiabilidad, ya está por otra parte si le pides que te lo potencie mucho, entonces debes de tener cuidado, pero pidiendole una buena repro y fiable sin ningún problema, así que adelante sin miedo, de TLR hablan bastante bien.

Un saludo

vale

Las repros no e hacen pensando en que van a salir mal, si ocurriera a menudo no se harian tantas, cuando ellos te lo hacen lo logico es que no pase nada, otra cosa es que luego durante la comprobacion dia a dias quieras ajustar o modificar algo para que quede más de tu agrado, pero de ahí a que te deje tirado va un trecho. Yo llevo los dos coches reprogramados y te aseguro que es lo mejor que les he hecho desde que los tengo.

gracias tio

Una cosa tio, al margen de tu duda n(lo siento por el Offtopic), q por cierto, no tienes nada q temer... pero, estas tovcando el freno en la curva de tu firma???? No frenes en pleno apoyo!!!!!!!! Ahi es cuando hay q empezar a acelerar!!!!

jajaja tengo pinta de usar yo el freno!!!! vivo al limite tio, lo dices por las luces traseras no? pues eso es porque cuando hago el canelo me gusta llevarlas puestas, y si esta undido sera por el peso digo yo pero mola

leoncito fr 150 escribió:jajaja tengo pinta de usar yo el freno!!!! vivo al limite tio

Menudo comentario

Que la suerte te acompañe hasta que decidas cambiar de estilo de vida

Respecto al tema del post te puedo decir que yo me considero de los más escépticos que había sobre las repros y la llevo y voy para más.

Si quieres que el coche te dure con una repro hay que tener en cuenta el mantenimiento a rajatabla sino mientras que el coche lo cuides bien no tiene porque pasar nada.

Además para tu tranquilidad, puedes cargar una repro, probarla un tiempo y si no te convence pues volver a que te carguen la cartografía de serie.

Si te pica el gusanillo y quieres más, mi consejo es aumentar las limitaciones mecánicas de los componentes de serie (como turbo, inyectores, IC) y adaptar la repro pero siempre sin llevarlo al máximo.

Si tienes un FR pues que el chiptuner te comente hasta donde puedes llegar según los resultados de los logs previos que te haga. Significa: Turbo en buen estado pues quizás 185-190cv si quieres ir fiable.

MACHINAKAPUN escribió:

leoncito fr 150 escribió:jajaja tengo pinta de usar yo el freno!!!! vivo al limite tio

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Que la suerte te acompañe hasta que decidas cambiar de estilo de vida

gracias machina

Estos post son los que me molan leer dado que también estoy planteándome una repro a mi ARL, después de meterle frenos y suspensión. Ya nos contarás tus apreciaciones con el antes y el después.

Pues la mia te puedo decir que es lo mejor que le he hecho al coche desde hace 13 años que lo tengo, no es que le haya hecho muchas cosas, pero la que mas satisfaccion me da es la repro sin duda.