Club de Propietarios del Seat Leon

buenas el viernes que viene me dan este coche que me lo he comprado de segunda mano con 60.000 kilometros del año 2007 me sale por 7000 euros mas mi antiguo coche que es un bmw 320i con 11 años y 200.000 km. bueno a lo que vamos tengo entendido que los primeros modelos de 2.0 140 petavan turbos culatas inyectores vamos que salieron malos por lo tanto hacerles repro era un suicidio en el modelo del 2007 estos errores en teoria se han subsanado o eso tengo entendido es recomendable hacerle una repro o tienden a petar turbo? cuantos cv/par se le consigue subir? alguien que tenga experiencia propia con este modelo de coche y de este año? un saludo.

de ese año no tendras problemas de fabrica en ningun caso. lo unico que los turbos del 140cv tendian a petar con algo mas de facilidad que otros, incluso estando de serie, asi que yo asi de primeras no le haria ninguna repro. pruebalo tal y como esta antes de querer meterle ninguna repro

primero estare un tiempo sin repro pero tengo en mente hacersela en un futuro vengo de un bmw gasolina atmosferico 170cv no se si se me quedara muy corto o lo del par mayor y el turbo compensara..

El 320i de 2001 era un 150cv?
Creo que no vas ha notar falta de potencia con el León 140cv.
Existen repros light,para dejar ese motor en 165-170cvs sin comprometer la fiabilidad del turbo.

saludos.

Era 170 la verdad que va muy bien pero por ciudad consume 12 litros los 100 mas o menos y por autopista de 9 no baja esa es la razon por la que me paso a un tdi a parte de que el coche ya tiene sus años. Y 200.000 km y las averias y repuestos bmw no salen precisamente a buen precio xd..

si hay alguien con este modelo con la repro echa me diga que experiencias tiene en cuanto a fiabilidad y si merece la pena saludos.

nadie echa un cable?

De momento yo tengo un 140 de noviembre del 2007 con 125000kms y no me ha dado ni pizca de guerra y la verdad que va muy bien.
No te arrepentirás xD

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hola a todos el mio es de septiembre de 2005 2.0 tdi 140cv.solo m fallo la egr a los 70.000 km la puse nueva y a los 80.000 km le ice la repro a 185 cv,en revo de barcelona el tio m aseguro k no romperia turbo ni embrague.a dia de oy tiene 104.000km bateria de serie a media carga,pastillas de freno de serie con mucho ferodo con 12 vueltas en circuito,amortiguadores de serie muy blandos ya quiero ponerle unos bilstein,con el proximo cambio de aceite se ara correa distribucion,bomba de agua,polea alternador k ya suena y liquido frenos.con los 140 cv de serie chirriaba rueda en segunda saliendo desde cero con la repro se nota a partir d las 2.200 2.500 rpm es un tiro pero echa mucho umo si lo estrujas bien conduccion trankila nada de umo.perdon por el tochaco,cuando se averie la egr queria cambiarla por un darkside pero m dicen que algunos an tenido problemas al montar ese tubo directo,si alguen puede aclararlo se agradece de veras.

yo tengo un leon tdi del 2006 140 cv con repro en tlr sport a 184 cv y 97000km y cero fallos....por ahora aunque tienden a romper turbo y culata los primeros que salieron,suerte