Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos los foreros desde el otro lado del charco.
Quisiera abrir un tema que creo seria interesante y por mas que busque no lo pude encontrar espero que este tema sea nuevo en fin, quisiera saber si existe una comparativa entre las dos generaciones del leon cupra r no solo por experiencias particulares de los miembros de este club sino tambien por medios especialisados, por su atencion mil gracias y espero sea de interes general este tema, cual es mejor el cupra r mk1 o el cupra r mk2.

Haber por narices tiene que ser mejor el mas moderno, a peor no pueden ir sino seria un fracaso yo tengo un mk1 y e probado un mk2 son coches diferetes ambos me gustan mucho pero el leon m1 de chapa es como mas elegante y en su dia le equiparon bien, sus frenos brembo sus recaro... Pero no por ello el leon m2 frena menos de echo me gustaron mucho los frenos, los asientos del m2 son comodos yo les tengo en el fr de mi madre, bueno los del 240, muy chulos pero con los recaro del m1 te metes 1000km y sigues igual de comodo los del m2 no, aparte de que de fabrica traen un poco de ajuste lumbar que no es regulable(desconozco si el 265 si se ajusta) y me cuesta muchisimo ajustar el asiento cuando le cojo cosa q no me pasa con los recaro, el motor? Pues creo que los tsi son mundo aparte fino fino y empuja que se las pela me encanto! Aunque al ralenti suena a diesel...El 1.8 tiene un sonido mas ronco muy agradable pero al ser un motor mas antiguo pues pos a veces un poco pejigueras en cuanto a algun tironcin en frio etc aunque tb
Puede ser que ya tiene 9añitos.... Bueno seguro que me dejo cosas de opinar aun asi todo lo escrito es mi umilde opinion de aficionado

no probado ningun cupra R mka ni ningun cupra mk2, pero en curvas y suspension tiene que ser muchisimo mejor el mk2 que el mk1, para mi seat cometio un fallo al NO ponerle al cupra R mk1 suspension multibrazo trasera, cosa que el mk2 si lleva y eso en estabilidad se nota.

los unicos leones mk1 con suspension multibrazo trasera son los traccion 4, creo que tambien se lo tenian que aver puesto al cupra R mk1...

El MK2 es bastante superior al MK1, nose si será muy fiable esta pagina pero mas o menos...

http://www.zeperfs.com/duel1116-3035.htm

Espero que no me mal iterpreten, este comentario o tema es porque no todos los autos de nueva generacion son mejores que los de la generacion anterior y realmente a mi en lo personal me gustaria una comparativa en pista se que es mucho pedir pero creo que podria ser interesante y se llegaria a muchas concluciones en verdad interesantes como el rendimiento de suspencion, motor, aerodinamia y reparto de pesos en fin creo que seria divertido sobretodo por poder cronometrar el tiempo de ambos.

David fr mil gracias por el dato

El seat cupra 1 225cv,es el Leon mas bonito que existe.
http://www.autocity.com/UpImages/autoci ... 25-cv_.jpg

Llevo el morro de mi leon2,intentanto "copiar" el del cupra1(cosa fina ese cupra1).

Pero en el apartado mecanico el cupra 2 es una"bestia parda",el motor es una bomba.

Saludos.

betomoreno escribió:me gustaria una comparativa en pista se que es mucho pedir pero creo que podria ser interesante y se llegaria a muchas concluciones en verdad interesantes como el rendimiento de suspencion, motor, aerodinamia y reparto de pesos en fin creo que seria divertido sobretodo por poder cronometrar el tiempo de ambos.

Hockenheim corto:

mk1 - 1'20''00
mk2 - 1'17''00

Inta:

mk1 - 1'16''50
mk2 - 1'13''30

Bedford Autodromo Oeste 2.9:

mk1 - 1'33''55
mk2 - 1'28''70

(datos sacados del enlace de DavidFR)

betomoreno escribió:Espero que no me mal iterpreten, este comentario o tema es porque no todos los autos de nueva generacion son mejores que los de la generacion anterior y realmente a mi en lo personal me gustaria una comparativa en pista se que es mucho pedir pero creo que podria ser interesante y se llegaria a muchas concluciones en verdad interesantes como el rendimiento de suspencion, motor, aerodinamia y reparto de pesos en fin creo que seria divertido sobretodo por poder cronometrar el tiempo de ambos.

En el sentido prestacional no hay comparacion posible. El mk2 tiene mejor chasis, mejor motor, mejor suspension... es otro mundo asi que los resultados en pista no pueden ser mas que claramente superiores los del mk2. Otra cosa seria comparar el civic type r de las dos ultimas generaciones, por ejemplo, pero los 2.0tfsi ganan por goleada a los 1.8T

quiero agradecerles todos sus comentarios y esta duda surgio mas que nada por que en mexico no se comercializa el leon cupra como tal solamente hay una version que se llama cupra de 240 hp, mas o menos, y una que salio hace poco que se llama copa fr con 260 hp mas o menos entonces por lo menos aqui en mexico no conocemos al cupra r, por otro lado, la estetica de cada uno y la aerodinamia o cx cual es mejor?

El leon 1p es superior en todo al 1m, potencia, aerodinamica, paso por curva...en todo.(menos en la estetica, para mi gusto).

un saludo

lo peor del tsi/tfsi el ruido a ralenti, por lo demas un motor delicioso, va cn un finura increible y andan q se las pelas , eso si tb te digo q no haria ascos a ningun 1.8t q son motores muy duros.. y zapatean cn 4 cosillas mucho

PD= Por la parte de chasis el mk2 le barre en todo al mk1

salu2

hola ,comentaros que dispongo de un mk1 r 225 y en la familia hay un mk2 240 cv,que es como si fuera mio,ya que dispongo de el cuando quiera ,bueno deciros que en cuanto al motor estamos comparando un 1.8 con 225cv con un 2.0 de 240cv,hablamos de 200c.c mas y 15cv de potencia mas ,con lo cual deberia haber mucha diferencia en cuanto a velocidades y sin enbargo nos tendriamos que ir al r 265cv para ver una clara superioridad,con lo cual en motor no hay color,con esto no quiero decir que el 240 sea inferior pero...........uffffff hay estan.En cuanto al aspecto de equipamiento cada uno tiene sus cosas buenas y malas,pero claro..... generalizando muy superior el mk2 para mi gusto,tambien tenemos que tener en cuenta que cada uno tiene que ser ubicado en comparativas con vehiculos de su epoca,ya que el mk1 es un vehiculo antiguo y el mk2 es actual.

Osti que curioso este post, precisamente ayer estaba pensando yo sobre esto.

Antes quisiera decir una cosa referente a los mk2: el Cupra y el Cupra R no se diferencian en potencia , declarará mas el R por temas comerciales, pero es que no se han molestado ni en capar un poco con electronica, los S3, Cupra, Cupra R, GTI 30 ed. que he visto en banco salían casi calcados en cuanto a potencia, unos 270 aprox. cv arriba cv abajo.

Dicho esto, estoy pensando en volver a comprarme un Cupra 2 (no versiones R) ya que me dejó muy buen sabor de boca, y ya he vendido el evo. Aunque me parecía mas divertido y facil de llevar el 1, y no hay mucha diferencia con un R sin embargo si son mucho mas baratos.

El caso es que los tiempos de circuito que publicais, el ganador claro es el 2, cosa logica. Sin embargo me ha llamado mucho la atención que en el trazado de Top Gear, sea mas rápido el 1er Cupra con 180 cv que el 2o con 240 cv, creéis que se les ha ido la mano y es un error humano, o veis posible ese resultado?

http://www.fastestlaps.com/tracks/top_gear_track.html

152. Seat Leon Cupra 1:32.90 109 0 182 cv / 1304 kg The Stig

159. Seat Leon Cupra 1:33.50 109 '06 241 cv / 1420 kg The Stig

Ademas de no ser poca la diferencia, hablamos de mas de 1 seg y medio.

Chaotic escribió:Osti que curioso este post, precisamente ayer estaba pensando yo sobre esto.

Antes quisiera decir una cosa referente a los mk2: el Cupra y el Cupra R no se diferencian en potencia , declarará mas el R por temas comerciales, pero es que no se han molestado ni en capar un poco con electronica, los S3, Cupra, Cupra R, GTI 30 ed. que he visto en banco salían casi calcados en cuanto a potencia, unos 270 aprox. cv arriba cv abajo.

Dicho esto, estoy pensando en volver a comprarme un Cupra 2 (no versiones R) ya que me dejó muy buen sabor de boca, y ya he vendido el evo. Aunque me parecía mas divertido y facil de llevar el 1, y no hay mucha diferencia con un R sin embargo si son mucho mas baratos.

El caso es que los tiempos de circuito que publicais, el ganador claro es el 2, cosa logica. Sin embargo me ha llamado mucho la atención que en el trazado de Top Gear, sea mas rápido el 1er Cupra con 180 cv que el 2o con 240 cv, creéis que se les ha ido la mano y es un error humano, o veis posible ese resultado?

http://www.fastestlaps.com/tracks/top_gear_track.html

152. Seat Leon Cupra 1:32.90 109 0 182 cv / 1304 kg The Stig

159. Seat Leon Cupra 1:33.50 109 '06 241 cv / 1420 kg The Stig

Ademas de no ser poca la diferencia, hablamos de mas de 1 seg y medio.

a mi me salen solo 0'6 segundos de diferencia jeje y creo que son cosas totalmente puntuales. podria ser, peor me extraña muchisimo. igual cierto tipo de trazado favorece mas a uno u otro, peor vaya, que el mk2 le pega un repaso en todo al mk1 es obvio y natural

por cierto, de donde has sacado esos tiempos?