Club de Propietarios del Seat Leon

Seat Catalunya Motor (Barcelona) día 13 de Diciembre del año 2012

Son las 19:30 citados estamos los presentes para contemplar la nueva fiera amansada por Seat, nada más entrar me encuentro con el nuevo Toledo (Muy bonito por cierto), en su versión alta de gama todo ahí que decirlo. A su lado está el nuevo León pero aún no es posible verlo pues lo han cubierto con una funda cubre coche negra, se deja ver ya su mirada desafiante pues la luz de los faros Leds delanteros sobrepasa la fina capa de tela que los cubren. Lo primero que piensas es en destapar la lona en un arrebato que sería para los presentes un sacrilegio más grande que el indio de oro que se llevo Indiana Jones de la pirámide. Para contener la emoción me pillo una copa de zumo de melocotón (luego hay que coger el coche y volver) la música cortesía de Flaix fm ameniza la espera ,también un par de quicos del catering y mirar la "peazo" de azafata de la entrada.
Al fin! Después de esperar un poquito comienza la presentación, unas breves palabras y allá vamos....

Dejo unas fotos por aquí... y los videos no he podido subirlos junto con el post , copiar y pegar en el navegador para ver:

Se descubre el SEAT LEON: http://www.youtube.com/watch?v=cghziw7tnpA
Vuelta exterior al coche: http://www.youtube.com/watch?v=UFGFBo9Fa4w


IMPRESIÓN- Bueno la mejor palabra para definirlo es que " ES OTRA COSA " La verdad que la calidad como marca ha cambiado y mucho, se que esto se ve y se aprecia diferente en foto y video a verlo directamente y palparlo (le recomiendo a cualquiera que antes de tener una impresión sobre el coche lo vea, no digamos ya si alguno lo prueba )

Yo tengo un MK2 y el diseño exterior me encanta y el MK1 precioso también, pero este diseño es mucho mejor para mi gusto, el coche esta precioso en la versión FR creí que serian muy parecidos pero nada que ver, el coche con los LEDS gana la vida, la versión FR es la que tienes que comprar si estas interesado en este coche. todas las versiones están muy bien incluso la básica. Interiormente pues no hay color se nota muchísimo la mejora de diseño, de materiales, el salpicadero es de goma pura muy blandita y el velocimetro espectacular (Pantalla FIS mejorada) la zona del cambio cuidada, solo encontré un defecto enorme " Os habéis fijado que debajo del volante en la izquierda hay un hueco para guardar objetos ¿? como tiene el VW Golf.. pues bien no se que estaban pensando pero es tan delgado y malo el plástico, no creo que resista mucho y parece que no cierra de lo ligero que es.
Los asientos que llevaba el FR para mi lo mejor, Los PIEL/ALCANTARA valen casi 500 euros no llega y son preciosos . si no estoy equivocado son de opción y puedes ponerlo a cualquier modelo aunque no lo sé sinceramente.
Para terminar me quedo con las pedazo de llantas que llevaba, son las de 18" creo que se van a 1000 euros. No pensaba poder plantearme unas llantas de 18, pero sin duda estas me han conquistado y si veis algún video con el coche en movimiento ver como giran por que son una pasada.

Asi a simple vista tiene muy buena pinta.... que tal la calidad de los plasticos y el habitaculo??. Es igual de largo que el anterior??

Impresiones= Muy caro, la radio me parece un rollo, El fis tiene 2 cosas buenas-> temp. de aceite y refrigerante, los focos de alante me encanta la diurna como lo lleva, NO el foco en si, y nose alguna cosilla se salva pero me kedo con el mk2 e igualar a un mk1 imposible por muy sencillo que sea su interior.

Pues a mi en cuanto a estetica le da mil vueltas al mk1 y 2 pero bueno para gustos colores.

ami tambien me mandaron un email de aviles motor, pero como no tengo ya el leon, y no estoy en aviles no pude ir si que me gustaría ir.. esta super guapo, guapo, de precios que tal?? tienes el motor???

A mi por fuera me mola mucho, sobre todo los faros delanteros, el interior sin embargo me quedo con el del mio de lejos, aunque supuestamente, este Leon III, tenga mejores acabados.

Un saludo.

Pos justamente mañana me toca llegarme a la super revisión de los 3500 km. Aprovecharé para verlo y preguntar por cuanto me saldría cambiar el mío por este. Lo mismo hasta me sale bien la jugada...

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FerTDI escribió:A mi por fuera me mola mucho, sobre todo los faros delanteros, el interior sin embargo me quedo con el del mio de lejos, aunque supuestamente, este Leon III, tenga mejores acabados.

Un saludo.

Bueno la verdad que tienes el Restyling y está mejor que el antiguo, pero nada que ver con el nuevo. Esta mucho mejor en todo

BUJE escribió:ami tambien me mandaron un email de aviles motor, pero como no tengo ya el leon, y no estoy en aviles no pude ir si que me gustaría ir.. esta super guapo, guapo, de precios que tal?? tienes el motor???

SEAT León 1.2 TSI 86 CV Emoción

Ficha técnica y equipamiento
Precio: 14 990 € Potencia: 86 CV Consumo: 5,2 l
Tamaño: 4263 mm Maletero: 380 l


SEAT León 1.2 TSI 86 CV Reference
Ficha técnica y equipamiento
Precio: 17 570 € Potencia: 86 CV Consumo: 5,2 l


SEAT León 1.6 TDI CR 90 CV Emoción
Ficha técnica y equipamiento
Precio: 17 720 € Potencia: 90 CV Consumo: 4,1 l


SEAT León 1.2 TSI 105 CV Start&Stop Reference
Ficha técnica y equipamiento
Precio: 18 220 € Potencia: 105 CV Consumo: 4,9 l


SEAT León 1.6 TDI CR 90 CV Reference
Ficha técnica y equipamiento
Precio: 19 770 € Potencia: 90 CV Consumo: 4,1 l


SEAT León 1.2 TSI 105 CV Start&Stop Style
Ficha técnica y equipamiento
Precio: 19 820 € Potencia: 105 CV Consumo: 4,9 l


SEAT León 1.6 TDI CR 105 CV Start&Stop Reference
Ficha técnica y equipamiento
Precio: 20 300 € Potencia: 105 CV Consumo: 3,8 l


SEAT León 1.4 TSI 122 CV Start&Stop Style
Ficha técnica y equipamiento
Precio: 20 330 € Potencia: 122 CV Consumo: 5,2 l


SEAT León 1.4 TSI 140 CV Start&Stop Style
Ficha técnica y equipamiento
Precio: 20 870 € Potencia: 140 CV Consumo: 5,2 l


SEAT León 1.4 TSI 122 CV Start&Stop FR
Ficha técnica y equipamiento
Precio: 21 790 € Potencia: 122 CV Consumo: 5,2 l


SEAT León 1.6 TDI CR 105 CV Start&Stop Style
Ficha técnica y equipamiento
Precio: 21 900 € Potencia: 105 CV Consumo: 3,8 l


SEAT León 1.4 TSI 140 CV Start&Stop FR
Ficha técnica y equipamiento
Precio: 22 330 € Potencia: 140 CV Consumo: 5,2 l


SEAT León 2.0 TDI CR 150 CV Start&Stop Style
Ficha técnica y equipamiento
Precio: 23 250 € Potencia: 150 CV Consumo: 4,1 l


SEAT León 2.0 TDI CR 150 CV Start&Stop FR
Ficha técnica y equipamiento
Precio: 24 710 € Potencia: 150 CV Consumo: 4,1 l


SEAT León 2.0 TDI CR 184 CV Start&Stop FR
Ficha técnica y equipamiento
Precio: 25 700 € Potencia: 184 CV Consumo: 4,3 l

Un saludo

Mi gozo en un pozo. He estado en la seat y el leon es increíble. Pero la versión fr no llega hasta finales de enero, y los precios no son nada bajos (el style 1.6 de 105 sale por 17000, ya con todos los descuentos aplicados). Pa colmo de males mi leon con 3500 km me lo valoran en poco menos de 13000. A ver si mi economía da un vuelco, porque si no me voy a tener que aguantar con el mio...

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FerTDI escribió:A mi por fuera me mola mucho, sobre todo los faros delanteros, el interior sin embargo me quedo con el del mio de lejos, aunque supuestamente, este Leon III, tenga mejores acabados.

Un saludo.

de supuestamente nada. cuando lo veas te daras cuenta. en calidad interior le pega mil patadas, que tampoco es dificil porque es lo peor (o casi lo unico malo si me apuras, si los inyectores defectuosos del FR TDI me lo permiten) que tiene el leon mkII y de largo

la verdad que cuando este a la venta el 184c.v va a tener exito porque la verdad que con lo que lleva y el motor que montara es un buen precio...pero si le añades unos extras se va un poco...

alberto.01 escribió:Asi a simple vista tiene muy buena pinta.... que tal la calidad de los plasticos y el habitaculo??. Es igual de largo que el anterior??

Es un poco más corto que el MK2 exteriormente, en el interior casi identicos, se dice que es más grande pero esto es relativo, por ejemplo el coche casi se convierte en un 4 plazas al uso porque en la plaza trasera central el suelo no es plano. Eso es bastante decepcionante la verdad.

En mi antiguo bmw el suelo no era plano y eso no lo convierte en un 4 plazas ya que la mayora de personas no se sientan con los pies juntos, no se si me explico.. Queda una pierna a cada lado.

Yo la verdad lo veo un defecto bastante grande, esta moda de poner la ventilación en la parte trasera ...
Eso lo veo una ventaja pero es muy incomodo tanto para personas mayores como para gente con pies grandes (me incluyo) tener tan poco espacio donde poner los pies.
En el caso del nuevo león es que se levanta unos 20 cm con lo que para pasar del lado derecho al izquierdo se convierte en un suplicio.. por poner un ejemplo mi padre no pudo pasar al otro lado cuando estuvimos viendo el coche y es una persona mayor pero vaya tampoco un abuelo.