Club de Propietarios del Seat Leon

Hola compitruenos pues eso veo que es un tema que no se ha tratado todavia por el foro...y hoy hablando con el dueño de un concesionario aqui en benavente me comentaba que tenia un par de mecanicos haciendo un curso de instalacion de GLP...me comentaba que hasta un 50 % de ahorro en motores de gasolina ....alguien a mirado algo ya...???habra perdida de potencia???? el del conce me dijo que no pero habra que probarlo a ver...que opinais...

djryndo escribió:Hola compitruenos pues eso veo que es un tema que no se ha tratado todavia por el foro...y hoy hablando con el dueño de un concesionario aqui en benavente me comentaba que tenia un par de mecanicos haciendo un curso de instalacion de GLP...me comentaba que hasta un 50 % de ahorro en motores de gasolina ....alguien a mirado algo ya...???habra perdida de potencia???? el del conce me dijo que no pero habra que probarlo a ver...que opinais...

un alumno mio lo va a hacer, por mediacion de su padre....... me comento que saldria por unos 2000€ (a 'el 'gratis''')

podrias comentar que es eso de GLP??? por las siglas por lo menos no se de que estamos hablando.

cordobitax escribió:podrias comentar que es eso de GLP??? por las siglas por lo menos no se de que estamos hablando.

Gas Licuado del Petróleo.

Gurin escribió:

cordobitax escribió:podrias comentar que es eso de GLP??? por las siglas por lo menos no se de que estamos hablando.

Gas Licuado del Petróleo.

definitivamente....ni por las siglas ni por el nombre completo se de que estamos hablando

yo quiero hacer como el principe de gales que tiene su aston martin transformado para que funcione con vino de sus propias cosechas un trago para mi,otro para el coche,2 para mi,una para el coche.....

cordobitax escribió:

Gurin escribió:

cordobitax escribió:podrias comentar que es eso de GLP??? por las siglas por lo menos no se de que estamos hablando.

Gas Licuado del Petróleo.

definitivamente....ni por las siglas ni por el nombre completo se de que estamos hablando

yo quiero hacer como el principe de gales que tiene su aston martin transformado para que funcione con vino de sus propias cosechas un trago para mi,otro para el coche,2 para mi,una para el coche.....

Pones un depósito en el maletero y adaptas el motor para que funcione con gas en vez de con gasolina el coche.
Muy utilizado por taxistas.

a bueno eso es muy antiguo no? los clasicos taxis con la bombona en el maletero no? eso si lo vi cuando pequeño en madrid pero a nivel de usuario? que beneficios aporta? tan barato sale el gas?? como para gastarse pasta en adaptar el motor y quedarse sin maletero? tanto compensa?

hay kit de conversion de motor explosion a electrico con motor,baterias,variador etc y creo que era por 6.000€ y teniendo el cuenta que segun dice cada 100 km sale a 1€.....pos casi que interesaria mas no?

Es parecido al methanol no?

enviado haciendo letras con mi pintalabios.

Es similar a la antigua bombona de los taxistas solo qje esto va en un deposito que te colocan en el hueco de la rueda de repuesto que contiene un gas que se denomina GLP o gas licuado del petroleo, cada vez mas disponible en gasolineras, su funcion es la de ahorrar en consumo puesto que al parecer es mas economico que la gasolina y su consumo es tambien menor sin quitarle demasiada potencia al coche, segun salia en un reportaje con un leon 2 de 105 caballos aunque tambien hicieron otro con un ford mustang, no recuerdo el nombre del programa pero lo echan los viernes por la noche a eso de la 1 y media o asi en telemadrid aunque si buscais por internet hay hay ya bastante informacion, solo añadir que no es un sustituto de la gasolina sino que su funcionamiento es algo similar al de los actuales hibridos en el sentido de alternar dos tipos de energia una de gasolina de toda la vida con otra "mas" economica, de ahi que es interesante para motores de gasolina que de gasoil aunque tengo entendido que tb se puede poner en estos, lo que ya no se es si es interesante o no en gasoil. En mi opinion que cada uno busque infforrmacion y saque sus propias conclusiones...

Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk 2

Solo se puede montar en motores de gasolina, yo estuve leyendo hace tiempo sobre el tema y esta muy bien pero hay pocas gasolineras que lo venden aun
Saludos

yo lo pregunte para el gti mas que nada por curiosidad pero por entonces para el 2.0TFSI no habia nada de nada asi que pare de plantearmelo antes de informarme a fondo. hasta donde yo se algo de potencia si que pierdes y gastas mas litros de combustible que de gasolina para ir al mismo ritmo. la contrapartida clara es que vale muchisimo menos cada litro y si lo mueves muchisimo (habria que hacer calculos a ver a partir de cuantos km amortizas la obra) te acabara saliendo a cuenta

Yo lo estuve mirando para el bmw 3.0 gasolina que tenemos en casa, unos 2.000€ la instalación y encima no se puede homologar porque no viene en la lista de vehiculos "homologables" solo vale para motores pequeños... me cago en su prima...

Buenas,

Este tema mejor en [general], compañero @djryndo
Lo muevo,

Saludos,

Yo tengo pensado hacer la conversión a GLP. Mi motor el 1.4 TSI, se puede transformar por unos 2.500€... El sistema que quería poner era el que utilizaba los mismos inyectores que los de gasolina, ya que el gas se comprime a alta presión en los conductos y se licua... pero hablando con un instalador, me dijo que ese sistema en particular no era el mejor, que tenían problemas ( por ser inyección directa) y prefieren instalar otro modelo.
Realmente la reconversión a GLP, sale a cuenta, debido a que el precio a Europa esta protegido por ley hasta el 2018, y no se pueden poner impuestos, por lo que el precio actual esta sobre unos 0,73-0,76€ el litro y así continuara hasta el 2018. Así a grandes rasgos, el funcionamiento a GLP, puede aumentar en un 10% el consumo, pero se compensa por el precio reducido del GLP. La potencia es la misma. Tienes mayor autonomía, tienes unos 45L o más de GLP ( que en realidad no se vacía del todo ) + el deposito de gasolina. El cambio de gas a gasolina y viceversa, se puede realizar con presionar un botón en el salpicadero. El motor normalmente enciende con gasolina y al llegar a una temperatura de funcionamiento pasa automáticamente a gas. lo bueno del GLP, si se suele utilizar, el aceite sale casi limpio, como nuevo, i las revisiones se podrían alargar...

Saludos