Club de Propietarios del Seat Leon

El mercado automovilístico español cerrará el mes de febrero con un volumen de unas 58.500 matriculaciones y una disminución del 10% aproximadamente en relación con el mismo mes de 2012, según fuentes del sector consultadas por Europa Press.

Las matriculaciones de automóviles se situaron en 49.671 unidades durante el pasado mes de enero, lo que supuso una reducción del 9,6% en comparación con el mismo mes de 2012.

http://www.eleconomista.es/interstitial ... tas-de-coc

Parece ser que que el plan Pivon no termina de "chutar".

La solución es muy pero que muy fácil.
Lo que pasa que en una mente tan avariciosa como la que tenemos aquí en España no entra.

Está demostrado, si bajas tus margenes de beneficio en un producto con el fin de poder ofrecer un precio competitivo, las ventas suben por lo que vendes más.

Menos margen por 1 producto pero más ventas se traduce en que la facturación al final es mucho más alta pero bueno... ¿que voy a contar que no sepa todo el mundo pero nadie hace?

El sector automovilístico seguirá cayendo pero en vez de mantener el nivel de calidad y seguir ofreciendo buenos coches lo que va a pasar es que existirán los deportivos y coches de lujo para los ricos y para la clase media un medio transporte que será un simple chasis con su motor y sus 4 ruedas y a tirar millas

MACHINAKAPUN escribió:La solución es muy pero que muy fácil.
Lo que pasa que en una mente tan avariciosa como la que tenemos aquí en España no entra.

Está demostrado, si bajas tus margenes de beneficio en un producto con el fin de poder ofrecer un precio competitivo, las ventas suben por lo que vendes más.

Menos margen por 1 producto pero más ventas se traduce en que la facturación al final es mucho más alta pero bueno... ¿que voy a contar que no sepa todo el mundo pero nadie hace?

El sector automovilístico seguirá cayendo pero en vez de mantener el nivel de calidad y seguir ofreciendo buenos coches lo que va a pasar es que existirán los deportivos y coches de lujo para los ricos y para la clase media un medio transporte que será un simple chasis con su motor y sus 4 ruedas y a tirar millas

Eso ya existe Jorge...

eduloco escribió:

MACHINAKAPUN escribió:La solución es muy pero que muy fácil.
Lo que pasa que en una mente tan avariciosa como la que tenemos aquí en España no entra.

Está demostrado, si bajas tus margenes de beneficio en un producto con el fin de poder ofrecer un precio competitivo, las ventas suben por lo que vendes más.

Menos margen por 1 producto pero más ventas se traduce en que la facturación al final es mucho más alta pero bueno... ¿que voy a contar que no sepa todo el mundo pero nadie hace?

El sector automovilístico seguirá cayendo pero en vez de mantener el nivel de calidad y seguir ofreciendo buenos coches lo que va a pasar es que existirán los deportivos y coches de lujo para los ricos y para la clase media un medio transporte que será un simple chasis con su motor y sus 4 ruedas y a tirar millas

Eso ya existe Jorge...

Te juro que iba a decir lo de los Dacias jajajaja

El sandero pega más no?? no está siendo el más vendido en España estos meses?? XD

danisblan escribió:El sandero pega más no?? no está siendo el más vendido en España estos meses?? XD

La misma mierda es!!!

La misma mierda pero más pequeñita y más vendida por lo visto jajajajaja xD....tengo una anéctota muy bonita yo criticando a la gente con Dacias (con una persona que me acababan de presentar delante y que casualmente tenía un bonito Logan...xD)...es una plaga jajaja

Los mejores son los Tata!!!

MACHINAKAPUN escribió:La solución es muy pero que muy fácil.
Lo que pasa que en una mente tan avariciosa como la que tenemos aquí en España no entra.

Está demostrado, si bajas tus margenes de beneficio en un producto con el fin de poder ofrecer un precio competitivo, las ventas suben por lo que vendes más.

Menos margen por 1 producto pero más ventas se traduce en que la facturación al final es mucho más alta pero bueno... ¿que voy a contar que no sepa todo el mundo pero nadie hace?

El sector automovilístico seguirá cayendo pero en vez de mantener el nivel de calidad y seguir ofreciendo buenos coches lo que va a pasar es que existirán los deportivos y coches de lujo para los ricos y para la clase media un medio transporte que será un simple chasis con su motor y sus 4 ruedas y a tirar millas

+1

Es una filosofía que se ha de seguir viendo como está el mercado actual.
Si en vez de ganar 20 por cada venta, ganas 15 pero vendes mas cantidad por tener mejor precio, acabas ganando mas en el total. Los concesionarios no ven ésto y si lo hicieran, verían que al igual que hace años se iba la gente a Alemanis a por un coche, podría incluso verse como viene gente de Francia a comprar aqui.

No les entrará en la cabeza....

eduloco escribió:

danisblan escribió:El sandero pega más no?? no está siendo el más vendido en España estos meses?? XD

La misma mierda es!!!

Cuidado ehh! no somos lo más indicados para hablar de mierdas... llevamos coches con motores de hace 20 años (hablo del leon 2), los máquinas de VW/Audi no se porque se suben tanto con sus coches, están trabajando a la cola de todos. Motores kia, mazda, mercedes, alfa/fiat, están por la 3ª GENERACION de Common Rail y mi coche de mayo de 2009 sigue con una bomba inyectora... si todavía fuese fiable...

Hay gente que monta un royo y vive de la fama toda la vida.

Estoy seguro que en fiabilidad el 1.5 dci de dacia es mucho mejor que el de VW. No hablo de chapa ni de acabados ni mierdas de esas de las que sigue viviendo VW/Audi, sino del motores antiguos que las demás casas han despreciado ya.

hombre teniendo en cuenta que febrero es el mes mas corto y tiene 2 o 3 dias menos que los demas meses.......normal que en las cuentas salgan como que se han vendido menos jejejeje

polloooo escribió:Cuidado ehh! no somos lo más indicados para hablar de mierdas... mi coche de mayo de 2009 sigue con una bomba inyectora...

habla por ti chato,el mio es un mk1 del 2003 y con inyectores piezoelectricos

polloooo escribió:Estoy seguro que en fiabilidad el 1.5 dci de dacia es mucho mejor que el de VW.

hombre cuanto menos caballos y menos prestaciones tenga un motor menos trabajo tiene que aguantar,claro que puede tener mas fiabilidad y un motor de un 2cv te puede durar toda la vida no ves que no anda na!! jejejejej

cordobitax escribió:

polloooo escribió:Cuidado ehh! no somos lo más indicados para hablar de mierdas... mi coche de mayo de 2009 sigue con una bomba inyectora...

habla por ti chato,el mio es un mk1 del 2003 y con inyectores piezoelectricos

polloooo escribió:Estoy seguro que en fiabilidad el 1.5 dci de dacia es mucho mejor que el de VW.

hombre cuanto menos caballos y menos prestaciones tenga un motor menos trabajo tiene que aguantar,claro que puede tener mas fiabilidad y un motor de un 2cv te puede durar toda la vida no ves que no anda na!! jejejejej

Inyectores que? Cordobitax...... llevas inyector bomba nada de piezoelectricos....por cierto inyectado allá por 1892.......

eduloco escribió:Los mejores son los Tata!!!

weeeeeeeeeeeeeeeeenaaaaaaaaaaa!! chiquillo que despilfarre con el kit aerodinamico y to!

cordobitax escribió:

polloooo escribió:Cuidado ehh! no somos lo más indicados para hablar de mierdas... mi coche de mayo de 2009 sigue con una bomba inyectora...

habla por ti chato,el mio es un mk1 del 2003 y con inyectores piezoelectricos

polloooo escribió:Estoy seguro que en fiabilidad el 1.5 dci de dacia es mucho mejor que el de VW.

hombre cuanto menos caballos y menos prestaciones tenga un motor menos trabajo tiene que aguantar,claro que puede tener mas fiabilidad y un motor de un 2cv te puede durar toda la vida no ves que no anda na!! jejejejej

"Chato" hablo por mi, has cortado la parte en la que pongo LEON 2... no copiemos lo que nos interesa porfavor...