Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas tardes, ayer desmonte el tubo de goma que va a la EGR, y no estaba sucio tan apenas tenia una capa muy fina aceitosa. Mi coche tiene 170.000 km la verdad es que le hago un 95% de autovia y tan apenas un 5% de ciudad, sera por eso que estaba tan apenas sucia. Tambien he oido que los coches que van repro la ensucian mas por lo visto. Otra cosa se podria limpiar la EGR sin desmontarla? Con algun tipo de spray? Lo digo porque a mi Ibiza System Porsche de vez en cuando le limpio el carburador con un spray, el otro dia en YouTube vi un video de uno que limpiaba la EGR con un spray y en el bote ponia carburador. Podria mas adelante utilizar el spray del Ibiza para limpiarla? Os dejo el video http://www.youtube.com/watch?v=tCvNGqxDvCc http://www.youtube.com/watch?v=Cn6947-z48s

Saludos

compañero como poder imagino que se podria pero piensa una cosa....¿donde crees que va a ir toda la mierda? cuando arranques el motor irá para el motor.

yo siempre que la he desmontado me a pasado como a ti,la he visto limpia,algo negra pero por el aceite no con particulas de hollin ni nada de eso,yo le eché 3 en 1 con el motor arrancado pero como lo que sale es limpiador a presion gracias al gas pues el motor se revolucionaba un poco,lo tuve en cuenta de que pasaria eso pero a la misma vez sonaba algo raro de fondo,como una especie de psssssssssss y me mosqueó y lo dejé.

en cuanto pueda desmonto el manguito de la erg y le echo un ojo que hace años que no lo miro y antes lo tenia mas controlado.

Wenas, yo la desmonte y la limpie fuera.. si quieres le podemos hechar un ojo este finde estoy en calamocha, aunque ahora no que toy en el festival de los peques.. jejejeje
Ya te pego un toke luego y hablamos.
Un saludo

ya puestos pues pregunto jejeej como se quita con los 3 tornillos esos? o hay que quitar algo mas por debajo?

yo no le echaria esprais a la egr porque va todo pa el motor y mucha mierda pisarian las valbulas ademas de que el piston en admision se quedaran la mierda con la aceite en las paredes del cilindro y en compresion pilla todd y es abrasivo pa la camisa y segmentos

cordobitax escribió:ya puestos pues pregunto jejeej como se quita con los 3 tornillos esos? o hay que quitar algo mas por debajo?

Buenas, en este video ya veras los 5 tornillos que hay que quitar

http://www.youtube.com/watch?v=m2uqHz6zCGs

Saludos

pero tu egr michel va un poco mas olgada que las de los 150, cordobitax solo te digo que esperes a joderte los brazos, yo acabe con ello machacados de raspones, esos 3 tornillos tendras que hacerlo con mucha paciencia
un saludo

Si cuando la mire, tenia tan apenas hollin etc... con un trapo lo limpie por lo menos 1 par de veces al mes le meto cera, le pongo la 4 y le piso hasta llegar a las 4.000 rpm durante 2 kilometros Supongo que no le hara nada de mal, supongo que mejor asi suelta todo el hollin y demas.

Saludos

toledoman escribió:Si cuando la mire, tenia tan apenas hollin etc... con un trapo lo limpie por lo menos 1 par de veces al mes le meto cera, le pongo la 4 y le piso hasta llegar a las 4.000 rpm durante 2 kilometros Supongo que no le hara nada de mal, supongo que mejor asi suelta todo el hollin y demas.

Saludos

asi no se te agarrota el turbo.

yo miraré la mia haber que tal.yo tambien la he limpiado un par de veces un un trapo o servilleta pero de eso hace tela de años