Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos, bueno pues quería saber si mi coche tiene valvulina o anda escaso. Porque se le oyen todos los dientes de la caja de cambios, y no sé muy bien si es tema de embrague o es que le falta aceite a la caja y me da un miedo que no veas, ya que cada vez suena mas y mas.
Gracias a todos por vuestro tiempo y a ver si podemos solucionar el problemilla.

ser cupra r escribió:Hola a todos, bueno pues quería saber si mi coche tiene valvulina o anda escaso. Porque se le oyen todos los dientes de la caja de cambios, y no sé muy bien si es tema de embrague o es que le falta aceite a la caja y me da un miedo que no veas, ya que cada vez suena mas y mas.
Gracias a todos por vuestro tiempo y a ver si podemos solucionar el problemilla.

Cuando normalmente chirria, es falta de liquido.. Antes de que te vaya a mas, pasate por un taller y que le echen un vistazo, porque igual es falta de liquido y se arregla rellenando, antes que desgaste y rompa.

Saludos,

Es fácil de comprobar, con una Allen de 14 mm. se quita el tornillo de llenado o comprobación de nivel, y con la misma llave se quita el de vaciado. Quitando el tornillo de llenado podemos comprobar el nivel o rellenar si es necesario.

Jemial escribió:Es fácil de comprobar, con una Allen de 14 mm. se quita el tornillo de llenado o comprobación de nivel, y con la misma llave se quita el de vaciado. Quitando el tornillo de llenado podemos comprobar el nivel o rellenar si es necesario.

Hay dos tipos de tapones , allen de 17 y una parecida a tórx inviolable

pues es curioso pero yo afloje el tapon con una tuerca de una rueda del coche si te fijas ,coje la tuerca de las 5 que sujetan la rueda y veras como encaja perfectamente en el tapon yo me ice una llave conel tornillo de una rueda

leongris escribió:pues es curioso pero yo afloje el tapon con una tuerca de una rueda del coche si te fijas ,coje la tuerca de las 5 que sujetan la rueda y veras como encaja perfectamente en el tapon yo me ice una llave conel tornillo de una rueda

Claro , una allen de 17 es , por así decirlo, el " macho" de una llave de vaso

Alanitu escribió:

Jemial escribió:Es fácil de comprobar, con una Allen de 14 mm. se quita el tornillo de llenado o comprobación de nivel, y con la misma llave se quita el de vaciado. Quitando el tornillo de llenado podemos comprobar el nivel o rellenar si es necesario.

Hay dos tipos de tapones , allen de 17 y una parecida a tórx inviolable

Pues sí, estaba confundido, ahora que hago memoria no es una Allen del 14 mm.

En el caso que nos ocupa, seguramente se trata de un tornillo con cabeza XZN M16 inviolable como en mi coche, ya que se trata de la misma caja de cambios.

Lleva un tornillo multicara inviolable de esos, el cual mañana procedere a desmontar con un destorna y un martillito con cuidado. Porque he ido a la seat y la volkswagen y no suministran mas tornillos tipo allen 17, ya les mandan como el que yo llevo. A ver si hay suerte y solo tengo que rellenar liquido y listo, si no la caja tendra holgura y ya es mas serio. Gracias por la colaboración compañeros.