Club de Propietarios del Seat Leon

Mi dudilla rápida..., pero voy a ser más explícito, porque creo que en el otro hilo que he abierto no me expliqué bien..

Me gustaría saber si se pueden desmontar las rejillas superiores del paragolpes del Leon FR.

Ya he buscado bricos o info par ahí, y creo que el central si que sale, pero me queda la duda de las dos de los dados porque no he encontrado nada

Gracias..

Si se puede pero van termosoldadas, tienes que desmontar el Paragolpes y por dentro verás unas pestañas de plástico fundidas, vuelve a calentarlas e irá saliendo.
Un saludo

perdona @javids que en el post que te cerré te entendí mal.

jeje..,no pasa nada..,ya vi que me mandaste a buscar cosas de las rejillas interiores de ventilación..
(que conste que yo muy obediente busqué según tus indicaciones..)

Bueno..,entonces la central si se puede quitar sin quitar el paragolpes, no??

Pues vaya faena lo de las laterales.. Es que tuve un pequeño parte en la zona delantera,(por uno que no vio mi coche al salir de un aparcamiento en batería :S..) y cuando lo lleve al taller me tuvieron que cambiar la rejilla izquierda y central,porque se partieron los soportes de arriba..,y claro, se nota un poco la diferencia con la rejilla derecha
Había pensado igual en sacarlas y pintarlas..., pero vaya...podía ser más sencillo..

javids escribió:jeje..,no pasa nada..,ya vi que me mandaste a buscar cosas de las rejillas interiores de ventilación..
(que conste que yo muy obediente busqué según tus indicaciones..)

Bueno..,entonces la central si se puede quitar sin quitar el paragolpes, no??

Pues vaya faena lo de las laterales.. Es que tuve un pequeño parte en la zona delantera,(por uno que no vio mi coche al salir de un aparcamiento en batería :S..) y cuando lo lleve al taller me tuvieron que cambiar la rejilla izquierda y central,porque se partieron los soportes de arriba..,y claro, se nota un poco la diferencia con la rejilla derecha
Había pensado igual en sacarlas y pintarlas..., pero vaya...podía ser más sencillo..

Pintalas puestas entonces .
Cinta de carrocero, periódicos , y paciencia . No es difícil .
Lija y desengrasa bien para que agarre . Y una buena calidad de pintura , si no se caerá con los chinazos

javids escribió:jeje..,no pasa nada..,ya vi que me mandaste a buscar cosas de las rejillas interiores de ventilación..
(que conste que yo muy obediente busqué según tus indicaciones..)

Bueno..,entonces la central si se puede quitar sin quitar el paragolpes, no??

Pues vaya faena lo de las laterales.. Es que tuve un pequeño parte en la zona delantera,(por uno que no vio mi coche al salir de un aparcamiento en batería :S..) y cuando lo lleve al taller me tuvieron que cambiar la rejilla izquierda y central,porque se partieron los soportes de arriba..,y claro, se nota un poco la diferencia con la rejilla derecha
Había pensado igual en sacarlas y pintarlas..., pero vaya...podía ser más sencillo..

La de los laterales de la S no se supone que van unidas las 2?

Saludos!

Haría falta dar imprimación antes??

Por cierto..,donde venden pinturas para hacer estas cosas??.. que sepáis que enten bien.., a ver si me animo..

yo no las pintaria,yo pinté la del centro,la que tiene la S y con va en el morro,los chinazos,tierra y agua se va erosionando y que acaba callendo.ademas que las rejillas no son negras,son como gris muy oscuro y son metalizadas,fijate bien.yo creo que la vieja se ve menos porque tendrá mas mierda,las mias aunque lave el coche,si me acerco veo manchas blancas de la cal y eso pero paso de limpiar agujerito por agujerito.

La antigua..,no es que tenga mierda...,es que tiene 10 años..,y claro se ve algo más clara que las otras

Hombre..,si dices que con el tiempo se va llendo la pintura....

Es como todo. Gastate 100 pavos en pintarlas , con su aparejo , su pintura y su par de manitas de laca y te aguantara muchísimo más .
Pero vamos , si tu problema es que la del centro tiene otro tono por los años, cambia la del centro y arreglao.

javids escribió:La antigua..,no es que tenga mierda...,es que tiene 10 años..,y claro se ve algo más clara que las otras

Hombre..,si dices que con el tiempo se va llendo la pintura....

date cuenta que la matricula que es de hierro con los numeros pintados,en mi caso, estan los numeros bastante gastados y se veia la chapa,me dieron el toque en la itv que la cambiara y el mio tambien tiene 10 años (si os pasa eso con un rotulador permanente,con un edding negro los repasais y quedara como recien comprada jejejese me a quedao perfecta jeje) el tiempo,el sol,los chinazos y aunque parezca que no el agua cuando circulas poco a poco hace de abrasivo porque las gotas si vas a 120 km/h pues cochan con esa velocidad en el morro.

tambien ten en cuenta que esa pintura es muy dificil conseguila,exactamente igual yo diria que es miy dificil y tambien se notaria,puedes provar a encargar una pequeña cantidad y pintar algo pequeño y ponerlo al lado haber si se ve igual.

jeje...,ya me habéis terminado de desanimar.. La verdad es que si que es una zona que tiene que sufrir mucho por donde está..,así que mejor que se queden así.
Por cierto, no es la central la que ha quedado más clara..,es la del lado del copiloto, que como me han dicho por un privi...,raro..,porque las dos laterales, en teoría, van unidas..

Bueno, en todo caso pensaré como mucho adornar las centrales..., había pensado un borde rojo..o algo así. Ya llevé en su día cromados (las tiras estas que se pegan)..,y el de abajo queda muy bien..,pero el de arriba un poco cutrecillo